Yedek yakında geliyor! Yeni BMW 3 Serisi casus fotoğrafları ortaya çıktı
Çoğu Alman markası için, birinci nesil bir otomobilin yaşam döngüsü genellikle 6 ila 7 yıldır.BMW bir istisna değildir.Şimdiki nesil BMW 3 Serisi Kasım 2011'de piyasaya sürüldü ve 6 yıldan fazla oldu. Yukarı. Bu nedenle tüketiciler yakında yeni nesil BMW 3 Serisi'nin lansmanını bekleyebilecekler. Bundan önce, en son casus fotoğraflar bu yeni arabadaki bazı değişiklikleri bize bildirebilir.
Casus fotoğraflardan ön tamponun çok değiştiği ve mevcut 5 serisi ile tutarlı olabileceği açıkça görülüyor. Geleneksel çift böbrek giriş ızgarasının pek yeni fikirleri yok, ancak alan çok daha küçük. Daha dar "çift böbrekler" ve uzun ve dar LED farlar insanlara üçüncü nesil 3 serisini hatırlatıyor.Lazer farlar büyük olasılıkla tepede. Eşleşen modellerde görünür.
Yeni 3 Serisi'nin önemli ölçüde daha büyük bir gövde boyutuna sahip olduğunu belirtmekte fayda var, selefi ile karşılaştırıldığında ince bir gövdeye sahipken, ön ve arka çıkıntılar hala çok kısa. Bu, bu arabanın daha uzun bir dingil mesafesine ve arkada daha fazla alana sahip olacağı anlamına gelir.
Otomobilin içindeki fotoğraflardan yeni otomobilin birçok lüks marka için standart haline gelen tam LCD ekrana sahip sanal bir gösterge paneli ile donatılacağını görebiliyoruz. Ayrıca sportif yeni direksiyon simidi diğer BMW modellerinde görülmez. Diğer kısımlarda pek parlak nokta yok, hemen hemen tüm BMW ailesinin tüm özellikleri.
Yeni nesil BMW 3 Serisi, yeni X3, 5 Serisi ve 7 Serisi için de geçerli olan BMWnin KLAR platformunu kullanacak, bu da yeni 3 Serisi şasinin yoğun olarak karbon fiber kullanacağı anlamına geliyor. Rijitliği sağlarken, yeni otomobilin ağırlığı 80 kg'a kadar büyük ölçüde azalacak ve bu da onu sınıfının en hafif modeli yapmak için yeterli.
Güç sistemi açısından, yeni BMW 3 Serisi'nin 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor ve 3.0 litrelik altı silindirli bir motor kullanması muhtemeldir. Buna ek olarak BMW, 3 Serisi'ne üç silindirli bir motor tanıtacak ve bu muhtemelen 2 Serisi'nde 136 beygir gücünde 1.5 litrelik motor olacak.
BMW ayrıca 3 Serisi'nin hibrit bir versiyonunu da piyasaya sürecek, çünkü KLAR platformu yeni enerji elektrifikasyonu tamamen dikkate alınarak tasarlandı, bu nedenle elektrikli araçlar için de uygun. Tamamen elektrikli BMW 3 Serisi 2020'ye kadar mevcut olmayabilir, ancak takılabilir hibrit güç sistemine sahip 3 Serisi, benzinli versiyonla aynı anda piyasaya sürülecek. BMW, KLAR platformunun yakıt hücreli araçlara uygulanabileceğini iddia ediyor. 2025'ten sonra yakıt hücrelerinden güç alan yeni 3 serisi çıkabilir.
Aktif direksiyon sistemleri ve yeni fren sistemleri yeni araçlarda görünecek ve sürücülere daha iyi güvenlik sağlayacaklar. Yeni 5 Serisinin aksine, 3 Serisi havalı süspansiyon sağlamayacak ve değişken amortisörlü süspansiyon yerine geçecek. Havalı süspansiyon kullanan Mercedes-Benz C-Serisi ile karşılaştırıldığında, yeni 3 Serisi konfor açısından bir dezavantajda olabilir.
Che Amca şu sonuca varıyor: Satışa sunulan BMW 3 Serisi hala iyi bir otomobil, ancak Çin pazarında yavaş yavaş yorgunluk gösterdi. Bu yılın Ocak ayında, BMW 3 Serisi 14.300 adet sattı, bu da 18.400 adet satılarak Mercedes-Benz C-Class'ın önüne geçti ve 20.900 adet satılan Audi A4L'den bahsetmeye gerek yok. Bu eski modellerin geçmesi gereken "yedi yıllık bir kaşıntı" olabilir Yeni BMW 3 Serisi'nin bu yıl Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacağı bildirildi, tüketicilere yeni bir heyecan getirebilir mi? bekleyelim ve görelim!
