Pil ömrü ne kadar uzunsa sübvansiyon o kadar yüksek olur! 50.000'e kadar, bu arabalarda
Kısa bir süre önce, merkezi hükümet yeni enerji sübvansiyon programının yeni bir versiyonunu yayınladı.İnsanların en çok endişelendiği saf elektrikli binek araçlar için sübvansiyon standardındaki değişikliklerde, sübvansiyon eşiği 100 km'den 150 km'ye çıkarıldı ve 300 km, bu seviyenin altındaki sübvansiyonlar. Tüm kotalar düşürülecek ve bu seviyeyi aşarlarsa bir artış olacak.Yeni politikadaki düşükleri düşürme ve yüksekleri tamamlama politikasındaki değişikliklerden, ülkenin gelecekte sübvansiyon eşiğini yükselteceği ve alt sınıf elektrikli araçların kaosunu iyileştireceği kabaca görülebilir.
Son zamanlarda çok ilgi gören iki yeni saf elektrikli araç ön satış için yarışıyor.Üstün performans göstergeleri nedeniyle gelecekte sübvansiyon politikaları tarafından daha çok tercih edilecekler, kim olduklarını tahmin edebiliyor musunuz?
BYD Qin EV450
BYD, her zaman yerli yeni enerjili araç devlerinin kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır. 2017'de yerli yeni enerjili araç satışlarında istikrarlı bir şekilde birinciliği kazandı. Qin EV450 resmi haritası, yeni arabanın sübvansiyonlardan sonra satış öncesi fiyatı 160.000 yuan ve bu yılın ilk çeyreğinde resmi olarak listelenmesi bekleniyor.
Mevcut Qin EV300 ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görünümü önemli ölçüde yükseltildi ve en son aile tasarım dilini dahil ettikten sonra mevcut plug-in hibrit modele benzer. İç mekan hala mevcut modelle aynı düzen stilini koruyor.Merkezi kontrolün görünüşte değişmemiş 12,8 inç büyük dokunmatik ekranı, aslında en son akıllı ağ bağlantı sistemi, yeni bulut hizmeti işlevleri ve bir yıllık 4G trafiği ile donatılmıştır. Moda deneyimi bir sonraki seviyeye geçmek zorunda!
Yeni araba mevcut modelden çok farklı görünmüyor, ancak aslında iç gücünü gizlice uyguladı. Elektrikli araçların temel pil performansı açısından Qin EV450, mevcut EV300 lityum demir fosfat pilden üçlü lityum pile yükseltildi.Pil enerji yoğunluğu artırılırken, yeni pilin maksimum şarj gücü 40kW'dan 60kW'a çıkarıldı ve böylece kullanıcı şarjı etkili bir şekilde azaltıldı süresi. Aynı zamanda, yeni araba aynı zamanda en son bataryalı akıllı sıcaklık kontrol yönetim sistemini kullanıyor ve su soğutma sistemi, bataryanın her zaman en iyi sıcaklıkta çalışmasını sağlıyor.
Güç açısından Qin EV450, 100 kilometreden 7,9 saniyelik bir hızlanma süresine sahip mevcut EV300 ile aynı güç sistemi ile donatılmıştır. Yeni üçlü lityum pilin değiştirilmesi sayesinde, yeni otomobilin dayanıklılığı mevcut 300 km'yi aşarak 400 km seviyesine ulaşıyor.Bu nedenle, gelecekte yeni otomobil listelendikten sonra, yeni sübvansiyon politikasına göre daha uygun bir sübvansiyon miktarından yararlanacak.
SAIC Roewe Ei5
Yeni enerji piyasasında da SAIC Grubu var. 2015'ten başlayarak, sonraki iki yılda SAIC'in yeni enerji araç satışları ikiye katlandı. 2017'de satış hacmi, tarihsel en iyi sonuçlarına dayanarak 44.235 araca ulaştı. BYD ve BAIC New Energy'den sonra. Şimdi temposunu tekrar artırdı.Yeni Roewe Ei5 modeli 2017'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldükten sonra, sübvansiyonlardan sonra 140.000 fiyatla Pekin'de ön satışlara başlayan ilk model oldu.
SAIC Roewe Ei5, tamamen elektrikli bir kompakt otomobil olarak konumlandırıldı.Resmi açıklamaya göre, bu "dünyanın ilk saf elektrikli İnternet SUV'si". Yeni otomobil, piyasadakilere kıyasla görünüşte Roewe ailesinin tanıdık ritmik görünümünü benimsiyor. Yakınsak büyük ağızlı tasarımla, Roewe ailesinin ön yüzü biraz hareket ve güçten yoksundur ve insanlara zarif bir güzellik katmaya daha meyillidir.Baştan sona yumuşak ve yumuşak çizgiler, bir vagonun kolaylığını ve doğasını yansıtır.
İç mekanda, Roewe Ei5'in genel düzeni daha gelenekseldir.Ailenin diğer yeni enerji modelleri ei6 ve ERX5'in göz alıcı büyük boy dikey ekranını kullanmaz, ancak tanıdık bir ekranı ve fiziksel düğmeleri bir araya getiren bir düzen kullanır. Geniş yumuşak malzeme kaplama alanı, insanlara evde rahat bir sürüş deneyimi yaşatır ve bu da karavan statüsüne uygundur.
Yeni otomobil, maksimum 116Ps beygir gücüne sahip, üçlü lityum pil ile donatılmış ve kapsamlı çalışma koşullarında 300 km'den fazla seyir menziline sahip bir tahrik motoruyla donatılmıştır. 40 dakikada% 80'lik en hızlı şarj hızına ulaşırken, resmi görevli bunu yaptı. "8 yıl / 200.000 kilometre akü degradasyonu% 30'u geçmeyecek" sözü.
sonuç olarak
Şu anda, insanlar için yeni enerji araçlarının cazibesi, ulusal sübvansiyonlardan, yeni enerji plakaları için tercihli muamele politikalarından ve geleneksel yakıtlı araçlardan daha çevre dostu ve düşük maliyetli, ancak önceden satılan BYD EV450 ve Roewe Ei5 gibi araba deneyiminden başka bir şey değildir. Benzer şekilde, aynı fiyat ve aynı yakıt seviyesi ile gerçekten karşılaştırmak istiyorsanız, özel yeni enerji ihtiyacı olmayan tüketicilerin geleneksel yakıtlı araçları denemekten vazgeçmesinin zor olduğunu düşünüyorum. Söylendiği gibi, "Times kahramanlar yapar", yeni enerji araçlarının genel eğilimi, ister saf elektrikli araçların mevcut ortamından isterse sübvansiyonlardan sonra gerçek fiyattan gelmesine rağmen, yakıtlı araçların ana akım durumunu sarsmak hala moda. Erken, sadece zor ihtiyaçları olanlar veya yeni şeyler deneyecek kadar cesur olanlar içindir ...
