Standart olarak 10 hava yastığı, geniş arka tahrik, 279 beygir gücü ile 3 seriyi tamamlamak için donatılmıştır, şimdi 8W'a düşmüştür, 220.000 hala Magotan'ı satın alıyor mu?
Lüks markaların orta büyüklükteki arabaları her zaman pazarın çekici bir segmenti olmuştur, her şeyden önce, hepsi nispeten yüksek markalara, iyi güç ve tasarıma sahip tanınmış markalardır. En önemlisi, lüks markaların orta büyüklükteki arabalarının genellikle çok pahalı olmaması ve çok çalışmayla elde edilebilecek küçük hedefler olması, bu nedenle genç tüketiciler arasında çok popüler olmalarıdır. Bugün sizlere lüks bir markanın orta büyüklükte bir arabası hakkında konuşacağım - Cadillac ATS-L çok uygun bir fiyata. Orijinal fiyat 298-428.800, ancak şimdi terminal indirimi en az 70-80.000'e ulaştı ve modelin en düşük fiyatı yaklaşık 220.000. Bu oldukça yüksek.
Cadillac demişken herkesin zihninde sert bir bakış olacak, önünüzdeki ATS-L ailenin en giriş seviyesi modeli olsa da, sert ve şık. Ön yüz hala klasik aile tarzı tasarımdır, kalkan şeklindeki krom kaplı büyük boyutlu ızgara çok etkileyici görünüyor ve ortadaki devasa araba logosu olağanüstü kökenini gösteriyor. Her iki taraftaki elmas kesim farlar daha ince ve şekli basit ve tanınabilir. Alt ızgara, ön yüzün görsel genişliğini uzatmak için geçişli bir tasarıma sahiptir.
Aracın arkası hala basit ve sağlam, genel şekli kare ve kare, plaka çerçevesi kişiselleştirilmiş ters çevrilmiş bir yamuk oluşturmak için kesikli bir çizgiden yapıldı ve çizgiler yetenekli ve güçlü. Her iki taraftaki dikey arka lambalar, çok standart bir Amerikan olan ön yüzü yansıtıyor. Alt kısımda her iki tarafta iki dairesel egzoz kullanılmış, ilk bakışta olağanüstü spor performansına sahip bir adam.
İç mekan hala ailenin tutarlı tarzını koruyor Orta konsol simetrik bir düzene ve sofistike bir atmosfere sahip.Gümüş düğmeli siyah boya paneli çok zarif görünüyor. Lüks bir markanın modeli olarak, iç mekandaki malzeme ve işçiliğin elbette ki geniş bir yumuşak çanta alanı kullandığını söylemeye gerek yok ki bu çok iyi hissettiriyor. Yapılandırmada, ana ve yardımcı hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava yastıkları, diz hava yastıkları, gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme, hız sabitleyici, sunroof, aktif gürültü azaltma, Bluetooth, araç ağı, otomatik klima vb. Standarttır. , Zengin ve kibar, lüks bir arabanın sahip olması gereken standardı kaybetmeden.
Güç açısından ATS-L, maksimum 279 beygir gücü ve 400 Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 8AT dişli kutusu, geniş bir arkadan çekiş ile eşleştirilmiştir ve güç kullanım performansı her zaman Cadillac'ınki olmuştur. Yüksek standart gereksinimler. Aynı sınıftaki BMW 3 Serisi, Audi A4 ve Mercedes-Benz C-Serisi hiçbiri eşleşemez.
Ünlü bir marka olan ATS-L doğal olarak marka etkisi konusunda endişelenmenize gerek yok.Cadillac başkanlık otomobili olarak hala çok yüksek ve her açıdan çok iyi bir performansa sahip. Ama bu arabanın en çekici yanı fiyatıdır.İndirimi çok büyüktür Bu fiyat temelde Passat ve Magotan ile aynı seviyededir. Boyut azaltma darbesi olarak tanımlanabilir BBA modeline göre daha uygun maliyetli ve caziptir.
-
- Geely'nin 1.000 Nm'lik torklu yeni üst düzey arabası korkunç ve 1.45 milyon AMG GT'ye meydan okuyor!
