Bahar Şenliği'nde bilet kapmanın evrimsel tarihi: Bahar Şenliği'nin bilet alımını hızlandırmak ve hızlandırmak
Resim kaynağı: Visual China
Metin | Chong Technology, Yazar | Xu Jinglin, Luo Yujia, Editörler | Li Xiaolei
"Bir tren bileti alıyorum ve acilen yardımına ihtiyacım var" "XX tren biletini almak çok zor ve yardımına ihtiyacın var" "Bir bilet alıyorum, gel ve bana yardım et" ...
40 günlük Bahar Şenliği göçü sırasında ülke geneline gönderilen yolcu sayısının 2,99 milyara ulaşması bekleniyor. 12306 web sitesinden elde edilen veriler, bu yıl Bahar Şenliği'nde 11.174 milyon bilet satıldığını ve toplam bilet satışlarının% 83.9'unu oluşturduğunu gösterdi. 12306, bu yıl Bahar Şenliği öncesinde bilet satın alma sistemini birkaç kez optimize etmiş ve "yedek bilet satın alma" işlevini başlatmış olsa da, eve dönen ordunun ihtiyaçlarını karşılamak hala zor; eve gitmek için bir bilet resmi demiryolu web sitesi, bilet satın alma platformu haline geldi, Üçüncü taraf bilet kapma yazılımı, bilet satın alma ve scalper tarafın savaş alanı.
Büyük platformlar için "hızlandırma paketi" püf noktaları
Bilet kapma hızlandırma paketini satın almak için ek 50 yuan ödedikten sonra, Xiao Cao nihayet Pekin'den Shenyang'a eve gitmek için bileti aldı, bilet fiyatının dörtte birine mal oldu.
Xiao Cao, "Hızlandırıcı paketini kullanmadığım zaman, çok sayıda tren ve çok sayıda koltuk seçtim, ancak bir bilet alamadım. Daha sonra, hızlandırıcı paketini satın almak için para harcadıktan sonra bileti kısa sürede aldım." Dedi.
"Hızlandırılmış Paket", son yıllarda seyahat biletleme yazılımı için neredeyse vazgeçilmez bir "bilet kapma aracı" haline geldi. "Toplulukta ne kadar sipariş olursa olsun, mini programlar ve oyun bağlantıları gönderilmesine izin verilmediğini söyleyen birileri kesinlikle kapmayı hızlandırmaya yardımcı olacaktır. Bilet bağlantısı Herkes eve gittiğinde ve bilet alamadığında, hızlandırma paketinin hayatın son çizgisi olduğunu hissediyorum, "dedi birden fazla topluluğu yöneten Wang.
Bilet kapma yazılımının hızlandırma mekanizması temelde benzerdir: Fliggy gibi bazı büyük platformlar giderleri ödemek için difüzyon yöntemini benimser. Kullanıcılar sosyal ağlardaki taleplerini hızlandırdıkları ve belirli sayıda arkadaş tıklaması aldıkları sürece ücretsiz olarak hızlanabilirler; bazı platformlar bunu doğrudan kullanır Ödeme şekli 50 ila 100 yuan arasında değişir ve farklı hızlandırma seviyeleri elde edilir; daha yaygın olan yöntem hem sosyal yayılımı hem de para satın almayı kullanmaktır.Tangcheng ve Zhixing gibi platformların hepsi bu yöntemi kullanır.
Hızlanmanın sonucuna gelince, Fliggynin hedging teknolojisi, Fliggy üyelerinin tren bileti rezervasyonlarının hızını artırmak için hızlandırma çekirdeklerini kullanabileceği yanıtını verdi. Hızlanma seviyeleri hızlı, yüksek hız ve ışık hızına bölünmüştür. Işık hızı en hızlıdır. Başka bir deyişle, daha fazla hızlanma fasulyesi, teori Başarılı bilet kapma şansı ne kadar yüksekse; Hızlandırılmış Fasulye sadece arkadaşlarla paylaşılarak elde edilebilir ve ücretli hızlandırma ürünleri sağlanmamaktadır.
İvme ilkeleri hakkında net bir açıklama yok. Ancak sektördeki bir kişi, riskten korunma teknolojisinin aslında bilet kapma yazılımları ve eklentileri olduğu için teknik olarak çok yüksek bir eşik olmadığını ortaya çıkardığını ortaya çıkardı ve 12306 bilet satın alma sayfasını sürekli taramak için çeşitli yöntemler kullandılar. Bu, internetteki tren biletleri için tek çıkış noktasıdır. Bazı platformlar daha nettir ve dakikada 120 kaydırma ve dakikada 100 kaydırma gibi çeşitli hızlandırma paketlerinin performansını işaretleyecektir; yüksek hız ve ışık hızı gibi sıfatlarla işaretlenen Fliggy gibi kullanıcılar doğal olarak farkı bilirler. Parlak.
Çevrimdışı scalpers'ın ölümünün tarihi
Büyük platformların miktar isteme ya da para toplama toleransıyla karşılaştırıldığında, küçük platformlar ve scalpers çok daha basittir.
Xiao Dong, son zamanlarda depresyona girdi. "Önceden biletleri almak için yönlendirme kullanırdım, ancak şirketin VPN kullanması nedeniyle yönlendirmeye devam edemedim, bu yüzden yeni bir bilet kapma yazılımına geçmek zorunda kaldım. Bir yıl sürdü ama orijinali kadar iyi hissettirmedi." Bao, ama Xiao Dong henüz bileti almadı.
Xiao Dongkou'daki "saptırma", "12306by ****" adlı bir bilet kapma yazılımını ifade eder. Yazılımı indirdikten sonra, giriş yapmak için 12306 resmi web sitesinin hesap numarasını ve şifresini girin ve sayfaya bilet satın alma bilgilerini girin. "Başla" yı tıklayın ve yazılım otomatik ve kesintisiz bir şekilde kullanıcıların biletleri kapmasına yardımcı olabilir.
Aslında bu açık ücretsiz bir yönlendirme bilet kapma yazılımıdır.Günlük bilet alımlarında sıradan yolculara ek olarak, bilet almak isteyenler için de bir bilet kapma aracıdır.
"Biletim artı param biri tarafından soyulacak. Sadece onu alın ve ödemek için hesabınıza giriş yapın." Xiao Zhang, Chong Technology'ye kişisel bilgilerini bilet alıcısına gönderdikten üç gün sonra, diğer taraf aradı ve başarılı bir şekilde bir bileti önceden satın aldığını söyledi. Ödemek için 30 dakika içinde 12306'ya giriş yapmanız gerekiyor. Xiao Zhang, bileti başarıyla satın aldıktan sonra, satın alma acentesine 100 yuan ek işlem ücreti de ödedi.
Bilet satın alan bir kişi, bilet satın almak için "12306by ****" bilet kapma yazılımını kullandığını söyledi. "Yazılım da beceri gerektirir." Bu becerilerin bilet kapma yoluyla biriktirilen deneyim olduğunu söyledi. Bu tecrübesi ile birlikte bilet satın almaya başladı.
Önceden tren bileti alıp bilet isteyip istemediklerini soran scalperlere kıyasla, artık bilet satın alma işinde olan kişiler daha çok teknik destek sağlıyor. Olgun bir endüstri zinciri haline gelen bilet satın alma acenteleri de vardır.İş kapsamı bir "bilet acentesi" olan bilet hizmeti şirketleri, bir kullanıcı topluluğu olarak, formları tasarlayan ve işlem süreci zaten büyütülmüştür.
Chong Technology'nin anketine ve istatistiklerine göre, mevcut bilet kapma yazılımı ana akım ve niş olarak ikiye ayrılmıştır.Genel bilet kapma yazılımı Fliggy, Zhixing tren bileti, aynı yolculuk seyahati vb. İçerir, bunlar sadece bir bilet satın alma platformu değil, aynı zamanda kullanıcılara hızlandırma paketleri de sağlar veya Speed Bean; niş bilet kapma yazılımı, 12306by ****, Wu * ve Xin * ve bireysel bilet kapma için uygun diğer düşük maliyetli yazılımların yanı sıra özellikle bilet kapma satın alma grupları için bazı üst düzey yazılımları içerir. Bu tür yazılımlar yalnızca Kira için fiyat, ayda yüzler ile binlerce arasında değişmektedir.
"Taşıma ücreti 100 sabit koltuk, 150 yataklı ve 100 yüksek hızlı ray. Pazarlık yok. 20 depozitoyu alamazsanız geri ödeme yapabilirsiniz." Scalper, "Hızlandırma paketi bizim için işe yaramaz. Sadece kullanabilirsiniz. . Profesyonel bir ekibimiz ve profesyonel bir sunucumuz var. "
Çoğu durumda, kendi kendini "profesyonel ekipler ve sunucular" ilan eden scalpers'ın işareti olacaktır. Bilet sunucusunu kiralayan bir tüccar, "Sunucu otomatik olarak sipariş verebilir ve biletleri otomatik olarak kapabilir. Biletleri alan birçok ekip, biletleri kapmak için kiralar. Yukarıda belirtilen yazılım fiyatı hariç günde 20. "
Yasal sistemin sürekli iyileştirilmesi ve demiryolu bürosunun bilet satın alma sistemi ile, geleneksel anlamda biletlerin kaynağına güvenen scalperleri bulmak zor olmuştur. Gösteriler ve yarışmalar için biletleri yeniden satan bazı kaşifler, Chong Technology'ye daha önce tanıdıkları bilet avcılarının artık biletleri yeniden satmadığını ve "sıkı soruşturmalar" ve "çok zahmetli" nedenlerin ana nedenler olduğunu söyledi.
Siyahtan griye bilet kapma endüstrisi
Çevrimdışı scalper'lar neredeyse ölmüş olsa da, resmi olmayan kanallardan tren bileti satın almak her zaman gri bir piyasadır ve yine de bazı riskler vardır. West Lake Kamu Güvenliği Bürosundan bir polis memuru olan Hong Tao, "Önceki hesapçılar ', bilet satın almak için başkasının kimliğini kullanarak hayali bilet satın alma yöntemlerini kullandı ve sonra onları büyük karlar için yüksek fiyatlarla sattı." Dedi.
"Web sitesinde indirilen" bilet kapma yazılımının "riski küçük değildir. Scalper'lar tarafından kullanılan bilet kapma yazılımı aslında bir eklentidir. Teknik olarak eşik düşüktür. Bu çevrimiçi bilet kapma eklentileri basitçe bir ölçek sorunu değil, daha da önemlidir. Sorun, ağ bilgi güvenliğidir. " Hong Tao, bilet alıcısı tarafından sağlanan kişisel bilgilerin sunucu veritabanına yükleneceğini, bilet kapma yazılımı verileri satarsa tüketicinin kişisel bilgilerinin sızma riski altında olacağını ve hatta ekonomik kayıplara neden olabileceğini söyledi.
Chong Technology tarafından yapılan bir araştırmaya göre, scalper partisinde bilet satın almadan önce, bilet alıcısının vermesi gereken bilgiler şunları içeriyor: kalkış istasyonu ve varış istasyonu, isim, kimlik numarası, cep telefonu numarası ve hatta bazılarının 12306 resmi web sitesinin giriş hesabı ve şifresini vermesi gerekiyor.
Ve bizzat bilet satın alma meselesi, operasyonda da bazı riskler vardır. Sichuan Tuotai Hukuk Bürosu'ndan avukat Lin Jian, "Bilet alımları artık gerçek isim sistemi altında olduğundan, başkaları tarafından yetkilendirilmişse bilet satın almak yasa dışı değil ve başkalarının kimlik bilgilerini kullanmak yasa dışı. Ancak büyük ölçekte bilet satıyorsanız, Aşırı kazanç, bilet satma suçunu oluşturabilir ve belirli koşullar ayrıntılı olarak analiz edilir.Örneğin, bilet dolandırıcılığı büyük ölçekli bir iş operasyonu ise, lisanssız operasyon veya yasa dışı operasyon suçundan şüphelenilebilir; bilet hırsızlığı yazılımının kullanılması demiryoluna neden oluyorsa Sistemlerin ve diğer ağların felç edilmesi, yasalara göre gözaltına alınabilecek idari bir ihlaldir. "
Ancak aynı zamanda Avukat Lin Jian, "Bilet alıcısının rızasıyla, bilet alıcısının kimlik bilgilerini alıcının bilet satın almasına yardımcı olmak için kullanması. Bilet satmanın suçu olduğunu sanmıyorum. Bu ücretli bir sivil acente. Mesela yardım etmenizi rica ediyorum. Kitabı satın aldım ve iki taraf işçilik masraflarını müzakere etti. Bu kendi başına yasa dışı değil. Yasal olarak sizinle aramızdaki sözleşme ücretli bir komisyon. "
Teknik ilkeler açısından, çeşitli bilet kapma hizmetlerinin ortaya çıkması, esasen bilet satın alma zorlukları sorununu çözmemektedir. Yeni nesil bilet satın alma temsilcilerinin sağladığı şey, daha çok bir tür "sıradaki teknik sıçrama" gibidir, ancak bu "desteğin" arkasında genellikle belirli bir hizmet ücreti vardır.
Zhihu kullanıcılarının köprübaşının görüşüne göre, "bilet kapma yazılımı" seyahat arz ve talep dengesini değiştirmedi.Yaptığı şey, bilet satın almak için sıraya girme ve "teknik olarak sıraya atlama" olasılık dengesi ilişkisini bozmaktır.
Onun spekülasyonuna göre, ilk birkaç kullanıcı "sıraya tek tek atlamayı" başardığında, moleküller orman yangını gibi yayıldığı için başarılı deneyimleri ve piyasa sıradan kullanıcılardan bilet kapma yazılımı kullanıcılarına geçişi teşvik etti. Bilet kapma yazılımının tüm kullanıcıları "sıraya atlamaya" geldiğinde, "bilet kapma olasılığının" orijinal tahsisi başarısız oldu. Çünkü bilet kapma yazılımı kullanıcıları sadece pay değil aynı zamanda payda da yaptı. Şu anda, "sırayı atlama" artık "sırayı atlama" değil, "yeniden sıraya koyma" dır.
Bu süreçte, bilet satın almak için tüm kuyruklar "sipariş sorumlusu" haline geldi. Eski "sipariş düzenleyici" Demiryolları Genel İdaresi idi, ancak şimdi "sipariş sağlayıcı" bir endüstri devi, "bilet kapma yazılımı" ve bir ağ dağıtıcısı.
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
