Yoksa 70.000'den satılan bu yüksek değerli görünümü ve CVT'si olan bu araba, Chery'nin dönüşü olacak mı?
Nisan 2018'de Pekin Otomobil Fuarı'nda M1X platformunun ikinci modeli olarak görücüye çıkan Arrizo GX, üçüncü çeyrekte piyasaya sürülmesi bekleniyor. Arrizo GX'in ağabeyi Arrizo 5'in PLUS versiyonu olduğu söylenebilir. Tasarım, performans ve zeka açısından çok yönlü iyileştirmelere sahiptir. Son zamanlarda, Arrizo GX'in gerçek arabası ortaya çıktı ve bu da Arrizo GX'in piyasadan uzak olmadığını gösteriyor.
Yeni bir coupe tarzı sedan olan Arrizo GX, en yeni aile tasarım stilini benimser. Ön yüz kafes düzeninin hava giriş ızgarası karartılmış ve her iki taraftaki farlara bağlanmıştır ve yatay sis lambası grubu "X" şeklini oluşturmaktadır. Dikiz aynasının altında 360 derecelik panoramik görüntüyü gerçekleştirecek bir kamera bulunmaktadır.
Yan şekli, Arrizo 5'inkinden pek farklı değil. Uzatılmış gövde ve düzleştirilmiş kuyruk ayarı, Arrizo GX'in daha ince görünmesini sağlıyor. Otomobilin arka tarafında krom kaplı bir trim şeridi uzanıyor.Uzun arka farlar içbükey-dışbükey bir şekle sahip. İlginç olan, kuyruğun her iki yanında bir egzoz deliği olması Tek taraflı bir tek egzoz çıkışı. Gövde boyutu 4700 * 1825 * 1482 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. Arabanın tamamı çok şık ve yeni görünüyor, birçok genç tarafından tercih edileceğine inanıyorum.
İç mekanın genel görünümü ve hissi Arrizo 5'e kıyasla iyileştirildi. İki yuvarlak gösterge paneli, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, üstte hava çıkışı tasarımı ve ortada büyük boyutlu tam LCD merkezi kontrol ekranı Ve aşağıdaki uçak kolu tipi mekanik düğme ve mekanik düğmenin altında bir çift düğme var, ortada daha az fiziksel düğme ve genel sadelik ve atmosfer ile LCD ekrana benzer bir tasarım var.
Arrizo GX, maksimum 147 beygir güç çıkışı ve 210 Nm tepe torku ile 1.5T motorla çalışıyor. Şaşırtıcı olan, Arrizo GX'in yeni nesil bağımsız şanzıman Wanliyang CVT25 ile donatılan ilk kişi olması.Bu, Chery tarafından bağımsız olarak geliştirilen CVT teknolojisinin ardından Çin'in bağımsız yüksek kaliteli iletim alanında bir başka kilometre taşıdır. CVT25'in, 9 vitesin manuel simülasyonu, elektronik vites değiştirme desteği ve geniş başlatma-durdurma işlevleri ile yüksek verimlilik, düşük yakıt tüketimi, düşük gürültü vb. Avantajlarına sahip olduğu anlaşılmaktadır.
İstihbarat açısından Arrizo GX de bir adım öndedir ve Chery'nin Zhiyun ara bağlantısını, araba-makine ara bağlantısını ve mobil APP'yi entegre eden en yeni "Lion Zhiyun" sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca, özel sesli uyandırma ve komutları da destekler.Ses tanıma oranı% 100'e yakındır.Sistem ayrıca 32 lehçeyi de tanıyabilir ki bu şaşırtıcıdır.
Arrizo GX'in görünüşü şüphesiz şaşırtıcıydı, sonuçta, uzun bir süre önce ürün tasarımı Chery'nin zayıf noktasıydı. Chery'nin bir endüstri liderinden ikinci kademe bağımsız bir markaya dönüşmesi üzücü ... Son yıllarda, toplam satışları düşmeye devam etti ve arabalar açısından süper patlayıcı modeller doğmadı. Ve aynı zamanda Çinli bağımsız bir marka olan Geely, son iki yılda Amerika yapımı en çok SUV olarak kabul edilen Geely Boyue dahil olmak üzere sonsuz bir patlayıcı ürün akışı üretti.Emgrand ve Emgrand GL sedan ürünlerinin satışları ve 2018'in ilk yarısında Geely Auto'nun toplam satışları başı çekiyor. 760.000'den fazla araca ulaştı. Yılın ikinci yarısında Geely, gençlere odaklanan bir sedan olan Binrui'yi piyasaya sürdü. 4680 * 1785 * 1460mm gövde boyutu ve 2670mm dingil mesafesi de bu arabanın Arrizo GX ile rekabet etme olasılığını artırıyor.
Chery'nin baskısı gerçekten de küçük değil. Neyse ki, yeni ürünlerin ortaya çıkmasıyla, Chery'nin tasarımı sonunda kademeli olarak üst düzey bir atmosfere dönüştü ve rekabet gücündeki artış herkes için aşikar. Bu kez Pekin Otomobil Fuarı'nda Chery büyük bir çaba sarf etti.Bir yandan SUV alanında yeni bir orta boy SUV Tiggo 8'i piyasaya sürdü ve lansmanından kısa süre sonra 10.000'i aşan siparişler, diğer yandan sedan alanında Arrizo GX adında yeni bir sedan ürünü lanse etti. Chery her zamankinden daha fazla odaklandı. Chery'nin marka oluşturmaktan çok ürün üretmesi gerçekten de iyi bir şey.
Jiang, Cherynin üç bağımsız araştırma ve geliştirme teknolojisinin yerli otomobillerde her zaman lider olduğuna inanıyor. Arrizo GX motorunun ve şasisinin daha gerçekçi olacağına inanıyorum. Vites kutusu yepyeni bir CVT25 ile donatılmıştır ve ayrıca tasarım konusunda büyük atılımlar vardır. Hiçbir şey olmazsa yerli arabalarda bir başka acımasız oyuncu olacak. Dezavantajı, mevcut konfigürasyon listesinde Arrizo GX'in arka kampana frenleri ile donatılmış olmasıdır. Fiyat açısından Jiang ayrıca bu arabanın 70.000 yuan civarında satılacağını tahmin etti. Arrizo GX'in Chery'nin dönüşü olacağını düşünüyor musunuz?
