İlk yerli kompakt SUV kimdir? Geely Boyue PK Changan CS75
Son yıllarda, kendine ait markalar, özellikle 100.000 sınıfı sedan segmentinde ve SUV pazarında küçümsenmeyecek bir güce dönüştü, yurt içinde üretilen otomobiller iyi performans gösterdi. Şu anda, kompakt SUV alanı yerli araçlar için hala en rekabetçi pazarlardan biridir.Bunların arasında, Changan CS75 mükemmel oturma alanı ve atmosferik görünümü ile birçok tüketici tarafından sevilmektedir. Geely'nin kompakt SUV'sinin bir başyapıtı olan Geely Boyue, 2016'daki lansmanından bu yana 500.000'den fazla araç sattı.
Bugünlerde, hem orta vadeli güncellenen Changan CS75 hem de Geelynin yeni Boyue'si piyasada. Bugün Che Amca, yerli kompakt SUV'lar için kimin referans model olabileceğini görmek için iki modeli statik olarak karşılaştıracak.
Yeni Changan CS75'te büyük değişiklikler var, Geely New Boyue daha moda
İki yeni araba aynı zamanda orta vadeli yüz gerdirmeleridir.Resimden Geely Boyue nispeten küçük değişiklikler yaparken, Changan CS75'in "tanıdık ve alışılmadık bir yüzü" değiştirdiği söylenebilir.
Yeni Boyue'nun görünümü hala sağlam. 2016 Boyue ile karşılaştırıldığında, yeni Boyue'nun görünüşünde üç ana değişiklik var. Birincisi, ön ve arka tamponlar ve sis farları, genç tüketicilerin dikkatini çekmek için yeni şık tasarımı benimsiyor; ikincisi, yeni "titanyum kristal grisi" gövde rengi tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor; üçüncüsü, Geely New Boyue En üst model ve ikinci üst modelin tümü, muhteşem bir görsel görünüme ve koordineli oranlara sahip yeni 19 inç jantlarla donatılmıştır.
Changanın yeni CS75inin görünümü detaylandırılacak çünkü değişiklikler gerçekten büyük. Ön yüz, eski Changan alfabesini Changan araba logosu LOGO ile değiştirir ve her iki taraftaki farlara doğrudan bağlanan çok afişli krom dekoratif tasarıma sahip daha büyük bir hava giriş ızgarası kullanır. Yatay dekorasyonu güçlendirdikten sonra yeni otomobilin ön yüzü daha atmosferik bir görüşe sahip.
Gövdenin yan tarafındaki en büyük değişiklik tekerleğin şekli olup, bel kısmının ön kısmındaki krom süslemede yeni bir tasarım benimsenmiştir. Kuyruktaki en büyük değişiklik, yeni bir geçiş tipi şekli kullanan ve otomobilin logosundan geçen arka lambalar.Ancak, sadece her iki taraftaki arka lambalar yanabilir ve orta kısım sadece dekoratif bir şerittir. Her iki tarafın ve çift çıkışların egzoz düzeni, atmosferi vurgulamak için daha titiz bir şekilde işlendi.
Görünüşe bakıldığında, iyilikseverin iyilikseverleri görmesi ve bilge olanın bilgeliği görmesi doğaldır.Che Amca, iki yeni arabanın görsel olarak rahat tipte olduğuna inanmaktadır ki bunun özellikle dikkat çekici olduğu söylenemez.
Büyük merkezi kontrol ekranı dikkat çekicidir ve yeni CS75 alanı biraz daha iyidir
Arabaya girin ve iç mekanın ve mekanın performansına bir göz atın. Yeni Boyue, çevreleyen yeni dokunmatik düğmelere mükemmel şekilde uyan yerleşik 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranını benimser ve doku ve pürüzsüzlüğü iyileştirmek için sistemi yükseltir. Ayrıca yeni Boyue, eski ürünlerin eksikliklerini bir kenara atarak hedeflenen iyileştirmeler yaptı.Örneğin, ön kapının her iki tarafına, iki arka klima çıkışının altına ve bir dikiz aynasının üstüne dağıtılmış beş adet USB portu eklendi. Ve standart vites ekranı.
Her iki yeni otomobil de eski modelin gövde ölçüsünü takip ediyor.Yeni Boyue'nun ölçüleri 4519/1831/1694 mm ve dingil mesafesi 2670 mm; yeni CS754650/1850/1705 mm ve dingil mesafesi 2700 mm. Daha uzun dingil mesafesi ve daha büyük gövde uzunluğu, yeni CS75'in arka alanını yeni Boyue'den daha küçük hale getiriyor.
Yeni CS75'in iç tasarımı da merkezi kontrol ekranıyla göz alıcıdır.Tüm sistemde standart olarak "uçan ekran" modunu destekleyen değişken bir 10,25 inç merkezi kontrol ekranı bulunur. Merkezi kontrol ekranında bilgileri görüntülemek için yalnızca üç parmağınızı sola kaydırmanız yeterlidir. Aynı 10,25 inç LCD ekrana. Ayrıntılar açısından, yeni otomobilin iç kısmının işçiliği ve malzemeleri de yükseltildi ve görsel deneyim ve doku çok iyi.
Orta vadeli bir makyaj olarak, Changanın yeni CS75inde daha fazla değişiklik olduğu ve tüketicilerin dikkatini çektiği, yeni Boyuenun ise eski modeller için bir atılım arayışında olduğu açıktır. Tüketiciler, hangisinin daha iyi veya daha kötü olduğuna karar vermelidir.
Farklı odaklara sahip en iyi modeller arasında en güçlü eşleşme
Kendine ait markanın en büyük avantajı ucuz olmasıdır. 2018 Changan CS75, Dongfeng tarafından Pekin Otomobil Fuarı'nda lanse edildi. 9.98-15.98 RMB fiyat aralığında toplam 9 model piyasaya sürüldü. 2018 Geely Boyue ayrıca 98.800 RMB ila 159.800 RMB fiyat aralığına sahip 9 modeli piyasaya sürdü. Che Amca, konfigürasyon karşılaştırması için 159.800 yuan fiyatıyla en iyi modeli seçti.
Changan'ın yeni CS75'iyle karşılaştırıldığında, yeni Boyue şeritten ayrılma uyarısı, aktif fren güvenliği ve uyarlanabilir seyir gibi daha fazla güvenlik konfigürasyonuyla donatılmıştır.Yeni CS75, cep telefonu APP'nin uzaktan başlatma işlevini destekler. Ek olarak, yeni Boyue ayrıca 9-üniteli Morel ses, uyarlanabilir uzak ve yakın kirişler, direksiyon destek lambaları, tüm camların tek tuşla kaldırılması, klima sıcaklık bölgesi kontrolü ve diğer konfigürasyonlar ile donatılmıştır.Yeni CS75 ayrıca arka koltuk arkalığı açı ayarına, elektrikli Koltuk hafıza fonksiyonu, ön koltuk havalandırması, dikiz aynası hafızası ve diğer konfigürasyon avantajlarıyla donatılmıştır.
En iyi modellerin konfigürasyon karşılaştırması açısından, yeni Boyue daha fazla güvenlik ve eğlence konfigürasyonuna sahipken, yeni CS75 konfor ve teknolojik deneyime daha fazla önem veriyor. Che Amca'ya göre özel seçimin de kişisel ihtiyaçlara göre belirlenmesi gerekiyor.
Güç açısından, yeni Boyue üst donanımlı modeli, maksimum 135kw / 5500rpm güce ve 285N · m / 1500-4000rpm'lik bir tepe torkuna sahip 1.8T turboşarjlı bir motora sahip olup, 6 vitesli bir AT şanzımanıyla eşleştirilmiştir; yeni Changan CS75 üstten monteli model de donatılmıştır. 130kw / 5000-5500rpm maksimum güce ve 245N · m / 2000-4500rpm maksimum torka sahip 1.8T turboşarjlı bir motor, 6 vitesli bir AT şanzımanıyla uyumludur.
Yeni Boyue 1.8T + 6AT aktarma organı
Changan CS75 esas olarak 1.5T modellerine odaklanmasına ve hatta 1.5T motor parametreleri daha yüksek olmasına rağmen, sonuçta çok fazla fark yoktur ve veriler açısından yeni Boyue'nun en üst modeli kazanır. Ek olarak, aynı 1.8L deplasman ile Boyue'nin kapsamlı yakıt tüketimi de biraz daha düşüktür.
Yeni Changan CS751.5T + 6AT güç aktarma organı
Che Amca şu sonuca varıyor: Statik karşılaştırmayla iki arabanın performansının kendine has avantajları olduğunu bulmak zor değil. Görünüm ve iç mekan F açısından tüketiciler tercihlerine ve alışkanlıklarına göre seçim yapabilirler. Nesnel olarak konuşursak, yeni Boyuenin yapılandırması daha zengin ve güç açısından avantajlara sahipken Changanın yeni CS75i alan açısından daha iyi performans gösteriyor. Nasıl seçileceğine karar vermek eski ütülere kalmış!
