İltica eden Wang Jin: Baidu'nun sürücüsüz sürüşünün tüm sırlarına hakim olun, bir iş kurun ve yüzünü yırttıktan sonra bir köşe kazın
Bu "ilk yerli insansız sürüş davasında", Baidu'nun eski yöneticisi Wang Jin tarafından yapılan 50 milyon yuan şikayetini gördük. Görülemeyen şey, fikri mülkiyet hakları ve insansız sürüş modeli için devler arasındaki şiddetli rekabet.
Metin | AI Finans Ajansı Nisan
Editör | Zhao Yanqiu
Birkaç Baidu çalışanı AI Finance and Economics'e "Wang Jinin sanığının gelmesi an meselesi. Çok uzun zaman oldu."
22 Aralık sabahı Baidu, aniden eski kıdemli başkan yardımcısı ve otonom sürüş iş birimi Wang Jin'in ilk genel müdürünü kullandı ve şoförsüz girişimci projesi, Baidu'dan ayrılmadan önce ortaya çıktı: "jing "Chi Technology" mahkemeye gitti ve 50 milyon yuan talep etti.
Baidu, Wang Jin işinden ayrıldıktan sadece 9 ay sonra neden dava açtı? Shanghai Purui Hukuk Bürosu'nun bir ortağı olan Xing Lu, temel olarak kanıt elde etmenin karmaşıklığı nedeniyle AI Finans ve Ekonomisini analiz etti. "Ticari sırların ihlal edildiği durumlarda, davacının kanıt elde etmesi diğer fikri mülkiyet davalarına göre çok daha zordur."
Ancak birkaç ay süren zorlu kanıt toplamadan sonra bile, Baidu bu fikri mülkiyet davası savaşına başlayacak. Bu "ilk yerli sürücüsüz sürüş vakasında" şu anda görebildiğimiz şey Baidu'nun sinirleri ve Wang Jin'e atılan 50 milyon yuan şikayeti. Göremediğimiz şey, devin sürücüsüz sürüşe karşı şikayeti. Fikri mülkiyet hakları ve kalıpları için şiddetli rekabet.
Sonunda yüzümü yırttı
Mart ayının başında, Baidu'nun otonom sürüş bölümü tehlikeli bir durumdaydı. Çekirdek çalışanların bir iş kurmak için birbiri ardına ayrıldığını gören dümenci olarak Wang Jin, son kavgayı yapmaya çalıştı. Bir kez daha Robin Li'ye, insansız araçları fırlatıp bağımsız olarak çalıştırma planını önerdi ve kendinden emin bir şekilde, bölünen işin "en az 1 milyar dolar değerinde başladığını" söyledi.
Ancak teklife Robin Li yine karşı çıktı ve ikisi tam bir konuşma yaptı.
İki haftadan kısa bir süre sonra, Wang Jin istifasını sundu. Ancak, resmi istifadan üç gün önce, yüksek profilli Wang Jin, dış dünyaya yeni projeler kurduğunu ve yatırım aldığını söyledi.
Wang Jin'in duruşu Baidu'yu bozdu ve aynı zamanda gelecek için de büyük sıkıntılar yaratıyor.
Elbette, 9 ay sonra Baidu, Wang Jin'i mahkemeye çıkardı. Dava şu anda Pekin Fikri Mülkiyet Mahkemesi tarafından kabul ediliyor. Baidu'nun Wang Jin ve şirketi için açtığı dava temelde üç tane içeriyor:
Birincisi, önceki iş sözleşmesinin rekabeti kısıtlama yükümlülüğünü, Baidu çalışanlarını talep etmeme yükümlülüğünü ve gizlilik yükümlülüğünü ihlal etmektir;
İkincisi, Baidu'da çalışma döneminde Jingchi Company'nin kurulmasını planlamak ve Çin pazarında Baidu ile doğrudan rekabet etmek;
Üçüncüsü, istifa etmediler ve istifa ederek ve bilgisayar ve yazıcıların iade edilmemesi yoluyla şirket sırlarını çaldılar.
AI Finans ve Ekonomi, Wang Jin ile temasa geçmeye çalıştı, ancak telefonu meşgul. Ve Jingchi Technology CTO'su Han Xu şöyle yanıt verdi: "Baidunun davasının gerçeğe dayalı bir temeli yok. Avukatlarımız olgusal ve hukuki düzeylerde yanıt verecek." Ayrıca Jingchinin Silikon Vadisindeki genel merkezinin yakında Çine taşınacağını vurguladı. Son gelişmenin iki hafta içinde açıklanacağı söyleniyor.
Jingchi'nin küfür ve inatçı inkarını gören Baidu, işinden ayrılmadan önce Wang Jin tarafından imzalanan ilk gerçek çekiç olan taahhüt mektubunu hemen attı. Anahtar, Wang Jin'in ofisteki dizüstü bilgisayarını ve yazıcısını kaybettiğini iddia etmesi. Büyük bir ofis yazıcısı kaybolabilir mi? Kamuoyu bir süre kargaşa içindeydi. Analize göre, mevcut ağ yazıcılarının bir önbelleği vardır ve yazdırılan dosyalar bellekte önbelleğe alınacaktır.Ticaret sırları, yazıcıda önbelleğe alınan verilerin dışa aktarılmasıyla elde edilebilir. Aynı zamanda bir bilgisayar ve yazıcı aracılığıyla ilgili veri ve bilgileri yazdırarak ve yazıcı ile bilgisayarın "kaybolmasına" izin vererek verileri iz bırakmadan çalmanın bir yoludur.
Yayınlanma süresinden önce Wang Jin ve Jing Chi buna yanıt vermedi. Baidu'nun eski kıdemli başkan yardımcısı Wang Jin ile yüzleşmesi çoktan sahnelendi.
Wang Jin tarafından işinden ayrılmadan önce imzalanan taahhütname, kamuoyunun Baidu'ya yönelmesini sağladı. Resim kaynağı ağı
50 milyon iddia, ölüme bir darbe mi?
Ticari sır ihlali söz konusu olduğunda, Baidu'ya karşı Wang Jin bir dava değildir. Ancak önceki davalarla karşılaştırıldığında, Baidu'nun "50 milyon yuan tazminatı" eğlenmeye değer. Wang Jin ile yakın olan eski bir Baidu çalışanı, "Baidu 50 milyon yuan'ı önemseyebilir mi? Baidu'nun umursadığı şey, Wang Jin'in gelecekte otopilot yapmasını engellemek." Dedi.
Bu, iletişim endüstrisinde büyük büyüme çağındaki fikri mülkiyet mücadelesinin bir kopyası gibi görünüyor. 2001 yılında Huawei, rakip şirketi kuran ve onları bir anda hapse atan eski çalışanlara dava açtı. O sırada, Huawei optik iletimi tarafından araştırılan ve geliştirilen üç teknik omurga Wang Zhijun, Liu Ning ve Qin Xuejun, Huawei'yi optik iletim ürünleri yapmak için Huke Company'yi kurmak üzere terk etti. Daha sonra Huawei'nin rakibi UTStarcom tarafından satın alındı. Bu, Huawei'nin peynirine dokundu. Huawei üçünü birçok teknik sırrı ortadan kaldırmakla suçladı Shenzhen polisi insanları tutuklamak için doğrudan Şangay'a gitti ve üç ila iki ila üç yıl hapis cezasına çarptırıldı.
2005 yılında Huawei, Ren Zhengfei'nin eski "vaftiz oğlu" Li Yinan tarafından kurulan liman şirketine karşı benzer yasal önlemler aldı ve onu, limanın listeleme hayalini doğrudan paramparça eden patent ihlali nedeniyle dava etti.
Avukat Xing Lu, AI Finance and Economics'e, Huawei'nin 2001 davasında doğrudan ceza davası başlattığını ve davayı en başından polise bildirdi. Şu anda, Baidu sadece bir hukuk davası açıyor, bir ceza prosedürü değil, Wang Jin'in hapse girmesine gerek yok.
Baidunun 50 milyon yuan tazminat önerisi Wang Jini ve Jingchi Teknolojisini öldürecek gibi görünmüyor, ancak hırsızlık suçu bulunduğunda, bireyler ve şirketler üzerinde ölümcül bir etki yaratacak. Bir yatırımcı, "Tazminat amaç değil. Bizim istediğimiz, karşı tarafın şirket ve yatırım adımlarının hızını bozmak ve tomurcuktaki düşmanı öldürmektir." Bir yatırımcı analiz etti.
Sadece Wang Jin dava edildi
AI Finance and Economics istatistiklerine göre, geçtiğimiz yıl, Baidu'nun eski çekirdek çalışanları tarafından 15'ten fazla kurucu düzeyinde çalışanı olan 10'dan fazla sürücüsüz şirket kuruldu. Ama Wang Jin neden bu sefer tek başına yargılanıyor?
Bu Wang Jin ile başlamalı. Çevredeki insanlar Wang Jin'i karışık bir şekilde övdü. Bazıları buna "büyük titreme" diyor ve bazıları bunu "yeterince pragmatik" olarak övüyor, ancak genel olarak kabul edilen görüntü "çok yüksek profilli". Bu yüksek profile, Wang Jin'in istifası ve Jingchi'yi kurma sürecinin tamamı eşlik etti.
AI Finance and Economics'in istatistiklerine göre, geçtiğimiz yıl Baidu'nun eski çekirdek çalışanları 10'dan fazla sürücüsüz şirket kurdu. AI Finans ve Ekonomi Ajansı
Wang Jin, 31 Mart 2017'de resmi olarak Baidu'dan ayrıldı. Ancak 27 Mart'ta işinden ayrılmadan 4 gün önce Wang Jin, bir yatırım kurumunun bir etkinliğine katıldığında sürücüsüz sürüş alanında işe başlayacağını duyurdu ve medya kurumdan yatırım aldığına inandı.
Nisan ayında, Silikon Vadisi'nde Jingchi Teknolojisi kuruldu ve Wang Jin, aralıksız olarak Mountain View'e gitti. Beş haftadan kısa bir süre içinde Jingchi ekibi, kapalı bir yolda ilk sürücüsüz yol testini tamamladığını duyurdu; üç aydan kısa bir süre içinde, 34. California yol test lisansını kazandığını ve açık yollarda ilk insansız yol testini tamamladığını duyurdu. Yol testi sürüş.
Temmuz ayında Wang Jin Çin'e döndüğünde, katıldığı ilk etkinlik aslında Baidu'nun rakibi Gaode harita platformu içindi. O zirvede Wang Jin, "Jingchi hala bir yıl ilerleyebilir" dedi.
Ağzındaki "gelişmiş", 2021'de sürücüsüz otomobillerin seri üretimini gerçekleştirmek için Baidu'daki pozisyonunun tam hedefi. Şimdi, hileli ön sayfa haberi çıkar çıkmaz Baidu yerinde duramadı ve sabırsızca sordu, "Wang Jin hangi etkinliğe katılıyor, bu çok fazla!"
Bundan da öte, Jingchi'nin geliştirme yolunu Çin'e geri döndürme tutkusu da açıktır ve hatta operasyon ve test sahası Baidu'nun yanında yaşamayı seçmiştir. 15 Ağustos'ta Jingchi, Anhui Eyaleti, Anqing Şehri ile kapsamlı bir anlaşma imzaladı ve Jingchi'nin operasyonel testler için yıl sonundan önce Anqing'e 50 insansız aracı koymasına izin verdi. Ve sadece bir yıl önce, Wang Jin, Baidu adına Wuhu Şehri ile ortak bir "tam sürücüsüz araç çalışma alanı" inşaatı imzaladı ve iki yer birbirinden iki yüz kilometreden daha az uzaklıkta.
8 Eylül'de Jingchi, Silikon Vadisi'nin yoğun saatlerinde banliyö yol testini tamamladı. Daha sonra, Wang Jin, Qiming Venture Capital ve yapay zeka çiplerinin ilk payı olan GPU Ventures liderliğindeki 52 milyon $ 'lık A-Öncesi finansmanın stratejik bir yatırımcı olarak tamamlandığını duyurdu.
Jingchi'nin hızı Baidu'yu "parçaladı" ve hatta Baidu'yu her yerde kışkırttı. Dahası, Jingchi, Baidu'nun otonom sürüşünün eski baş bilim adamı Han Xu gibi Baidu'yu işe alan eski Baidu çalışanlarından da sık sık kaçtı. Wang Jin, Baidu'nun sürücüsüz işi hakkında en kritik bilgilere de sahip.
Baidu özellikle Aralık 2015'te otonom sürüş bölümünü kurdu. Bölümün genel müdürü Wang Jin, otonom sürüş bölümünün araştırma ve geliştirme, iş ve yeteneklerinin neredeyse tamamından sorumlu ve ortaklar ve müşterilerle birçok doğrudan ve dolaylı teması var. .
"Wang Jin'in, teknik sırlar ve ticari sırlar da dahil olmak üzere, Baidu'nun insansız sürüş alanındaki tüm bilgilerinden tamamen haberdar olduğu söylenebilir." Avukat Xing Lu analiz etti. Ve böylesine önemli bir figür daha sonra Baidu'nun karşı tarafında durmak için döndü ve ona, "Yenilikçi bir başlangıç şirketi olarak, rakiplerimizin büyüklüğünden korkmuyoruz. Bu tür zorluklar gelişimimizi engellemeyecektir." Baidu için acı ne kadar büyük?
AI teknolojisi, yükseltme için rekabet ediyor
Her iki tarafın da hiç düşünmediği bir şey olmalı. Sonuçta, Baidu'nun 7 yılında, Wang Jin bir zamanlar Baidu'nun "büyük kahramanı" olarak görülüyordu. Wang Jin, Baidu'nun arama promosyonu Fengchao sisteminden sorumlu olduğu 2010-2015 yılları arasında, Baidu'nun geliri 5 yılda 10 kat arttı.
Aralık 2013'te Wang Jin, Baidu'nun L4 seviyesinde otonom sürüşten sorumlu kıdemli başkan yardımcılığına terfi etti. Baidu'nun insansız araçlarının Pekin'in Beşinci Çevre Yolu üzerinde sürmesine izin vermekle kalmadı, aynı zamanda James Peng ve Lou Tiancheng gibi endüstri liderlerini işe aldı; ayrıca Li Yanhong'un Wu Enda'yı Baidu'ya katılmaya davet etme talimatıyla Amerika Birleşik Devletleri'ne uçtu.
Daha sonra, yıldızların parladığı bu dönemde Wang Jin, Yu Kai, Ni Kai ve Wu Enda topluca Baidu'nun insansız araçlarının "Dört Muhafızı" olarak anıldı.
Bununla birlikte, insansız araçların konuşlandırılmasının en kritik yıl olduğu 2016'da General Motors, Google ve Uber gibi devler sık sık harekete geçti, ancak Baidu "ölüm kalım soygununa" uğradı ve Baidu Tieba, Wei Zexi ve Li Ming tarafından "bozuldu". Yandı. Baidu, çalışanları dahil halkın kalbini kaybetti.
Wang Jin, otonom sürüşün asla kırılmayacak tek sektör olduğuna inanıyor ve bir iş kurmak için geç kaldığı için pişmanlık duyuyor. Resim kaynağı ağı
İnsansız sürüş endüstrisi devreye giriyor, ancak Wang Jin, kişisel olarak davet ettiği generallerin birbiri ardına ayrıldıklarını, ya kaçak olarak ya da tek başına ayakta durduklarını gördü, duyguları sonsuz bir şekilde değişti.
Yabancılar, dağınık yöneticilerin ve Baidu'nun beyin göçünün nedeninin bir kısmının, dahili karar vermenin "çok yavaş" olması olduğuna inanıyor. "Baidu'nun tepesindeyim, zaten çok yüksekteyim (seviye) ve bazen masanın fotoğraflarını çekmek işe yaramıyor. Bu acı günü tekrar geçirmek istemiyorum." Wang Jin bir kez içini çekti. Öte yandan, dış sermaye için giderek artan şiddetli rekabetten kaynaklanıyor. Baidu'nun Silikon Vadisi sürücüsüz otomobil ekibinin eski bir mühendisi bir keresinde, girişimcilik döneminde bazı yatırımcıların "Otonom araba projeleri yaptığınız sürece para yatıracaksınız" demek için inisiyatif aldıklarını ortaya çıkardı. Bu aynı zamanda o yıl yükselen dönemdeki iletişim endüstrisine de benzer. Ren Zhengfei'nin Li Yinan'ı teslim ettikten sonra söylemesine şaşmamalı, bu senin hatan değil, benim hatam değil, hepsi sermayenin hatası.
Bugün Baidu'nun gurur duyduğu tüm "dört koruyucu" ayrıldı. Ve en son ayrılan ve en uzun depresyon yaşayan Wang Jin, şüphesiz en büyük toparlanma. "Çin'in tamamı bizim gibi en güçlü insanlar, biz insanlar bunu yapmak zorundayız, dağınık görmek utanç verici olurdu. Birçok kez, Baidu'da sizinle iletişim kurdum ve her ne olursa olsun aynısını söyledim. Hala dışarıda, bunu yapmalıyım. "Wang Jin bir röportajda dedi.
Wang Jin'in söylediği şey en güçlüsü ve mantıklı. PSC tarafından derlenen verilere göre, yalnızca "derin öğrenme" alanındaki ilk patent başvuruları ve düzeni açısından, daha önce en çok biriken ve toplamın% 50'sinden fazlasını oluşturan ilk beş şirket sırasıyla Microsoft, Google, Samsung, Qualcomm ve IBM. Kalan% 50'nin altında kalan kısım ise Baidu (% 3,3) ve Tencent (% 2) dahil olmak üzere 15 şirket arasında paylaştırılacak. Şu anda, birbiri ardına fikri mülkiyet hakları savaşına katılıyorlar ve yeni bir savaş alanı açıyorlar.
Yeni şiddetli rekabette, fikri mülkiyet davaları kaçınılmaz olarak birbiri ardına gelecek. Bu yılın Şubat ayında, bağımsız otonom şirket Waymo, Google'ın ana şirketi Alphabet'ten ayrıldı ve Uber'e ticari sırlarını ve fikri mülkiyetini çaldığı için dava açtı. Bu kez Baidu, küresel otonom sürüş alanında fikri mülkiyet haklarıyla ilgili bir başka tartışma olan Wang Jin'e dava açtı.
Wang Jin, şirketin merkezini Çin'e geri taşırken, en büyük gizli tehlike Baidu'nun Tencent ve Alibaba gibi ana rakiplerinin Jingchi'yi desteklemesi ve Baidu ile daha fazla yüzleşebilmesidir. Dış analize göre, Baidunun eski yöneticileri ilk kez kovuşturma niyeti yalnızca "başkalarını teşvik etmek" değil, aynı zamanda sürücüsüz araçlar alanında iş kuran eski çalışanları gerekli istifa ve girişimciliği dikkate almaları konusunda uyarmak için en "son derece önemli" Wang Jin'i yargılamaktır. Yasal riskin daha önemli amacı, Tencent ve Alibaba'nın yatırımının Jingchi'ye girmesini engellemek ve Baidu'nun sürücüsüz sürüş alanında halihazırda işgal ettiği bölge için rekabet etmektir.
Baidu "Wang Jinmen" i taklit etmeli mi?
Wang Jin ve Jingchi'ye karşı büyük hamleler yaparken, Baidu sonunda sürücüsüz araçlar üzerinde daha çok çalışmaya başladı.
"Şu anda Baidu, biri Baidu'nun mobil temelini güçlendirmek, diğeri ise yapay zeka olmak üzere iki savaş yapmak zorunda. Bu iki yön, biri Baidu'nun bugününü, diğeri Baidu'nun geleceğini temsil ediyor." Bu yıl Ocak ayında katılan Lu Qi Baidu'nun stratejisini netleştirin.
Robin Linin sürücüsüz arabasına Beşinci Çevre Yolu üzerinde sürüş bileti verildikten sonra, hiç şüphesiz Baidunun yapay zeka alanındaki en ayırt edici etiketi haline geldi.
Baidu'nun Jingchi'ye karşı dava açmasından sadece iki gün önce, 20 Aralık'ta Baidu'nun insansız aracı Xiong'an Yeni Bölgesine gitti ve orada "akıllı otobüs + sürücüsüz" akıllı seyahat pilot gösterisinin kurulduğunu duyurdu. .
Kasım ayında düzenlenen 2017 Baidu Dünya Konferansı'nda Robin Li, Temmuz 2018 sonunda ve 2019'da insansız minibüslerin ilk küçük ölçekli seri üretimi ve deneme operasyonu dahil olmak üzere insansız araçların seri üretim planlarını duyurdu. Jianghuai, BAIC ve Chery ile 2020'de birlikte insansız araçları piyasaya sürün. Bu sefer Li Yanhong'un söylediği agresif iniş hızı Wang Jin'in "bir yıl öncesinden" çoktan geçti.
Acımasız rakipler karşısında Baidu, insansız araçların sanayileşme zamanını defalarca artırdı. Resim kaynağı ağı
Baidu, Google'ın sürücüsüz işletmesinin ana şirketinden farklı olarak, ekolojik bir platform seçti. Bu yılın Temmuz ayından bu yana, Baidu otonom sürüş Apollo platform planını başlattı ve şimdi 1.5 sürümüne geçerek 70'den fazla iş ortağının ilgisini çekti. Aynı zamanda Baidu, 3 yıl içinde 100'den fazla otonom sürüşle ilgili işletmeye yatırım yapmayı planlayan Apollo Fonu'nu kurmak için fon topladı. Eski Baidu çalışanlarının girişimcilik projeleri olup olmayacağını bilmiyorum.
Bu yıl Wall Street Journal'ın ev sahipliğini yaptığı WSJ.D Live konferansında, yapay zekaya yoğun bir şekilde bahse giren Baidu, yatırımcılar tarafından memnuniyetle karşılandı. Üçüncü çeyrek mali raporunun açıklanmasının ardından, Baidu'nun hisse senedi fiyatı bir kez piyasa değeri olarak 90 milyar doları aştı.
Wall Street yatırımcıları karşısında, Robin Li, alışılmadık bir şekilde, Baidu'nun sürücüsüz platformunu temsil etti ve özgürce konuştu ve Google Waymo gibi şirketlerin kapalı sistemleriyle karşılaştırıldığında Apollo platformunun otomobil üreticilerinin daha iyi veri ve kullanıcı deneyimi kazanmasına olanak sağlayabileceğine inanıyordu. Harika kontrol.
Li Yanhong, "Kendi kaderinizi daha iyi kontrol edebileceksiniz." Dedi.
İnsansız sürüş teknolojisi ve düzeni için gittikçe artan bu şiddetli savaşta, sokulan Baidu gittikçe daha çok ayrılan, agresif ve yüksek profilli "krallar" haline geliyor.
[Daha fazla rapor için lütfen AI Finans ve Ekonomi WeChat genel hesabını (ID: aicjnews) ve resmi web sitesi www.aicaijing.com.cn'yi ziyaret edin]
