Arabayı çalıştırmak zor mu, şiddetli rölanti seğirmesi mi? Eski sürücüler, acemilerin bu öğeleri kontrol etmelerini önerir
Aslında ister yerli bir araç olsun, ister ortak girişim aracı olsun, bir süre kullandıktan sonra az çok küçük sorunlar yaşanabilir. Aslında bazı problemler gerçekten beklendiği kadar ciddi değil ama bazı ufak problemler de göz ardı edilemez, sonuçta garanti gerçekten bittikten sonra kırılıyor ve bakım maliyeti o anda düşük değil. Bugün bahsedilen sorun, aracı bir süre kullandıktan sonra birçok acemi tarafından da karşılaşılmaktadır.Görece yaygın olan küçük bir hatadır, yani arabanın çalıştırılması zor ve rölanti titremesi şiddetli. Birçok acemi, 4S mağazaları tarafından dolandırılmaktan korktukları için hangi öğelerin kontrol edileceğini bilmezler ve garanti dışı kaldıktan sonra aldatılmaktan ve değiştirilmekten korkarlar. Aracın çalıştırılması zor olduğunda ve rölanti titremesi şiddetli olduğunda, eski sürücü acemilere bu öğeleri kontrol etmelerini tavsiye ediyor, belki de bu yerlerde sorunlar var.
İlk öğe: giriş borusu
Genel anlamda giriş kanalı problemi motorun rölanti devrinde çok fena titremesine neden olacaktır ama dürüst olmak gerekirse bu durum özellikle normal bakım altındaki araçlar için pek sık rastlanan bir durum değildir.Özel bir durum yoksa çatlak vb. . Bunun yerine, rölanti hava kanalı ve gaz kelebeği, çok fazla karbon birikintisinin neden olduğu motor rölantide seğirmesine yatkındır.Bu aslında, özellikle tüm yıl boyunca şehirde çalışan araçlar için çok yaygındır.Karbon birikintileri nedeniyle motor rölantide dengesizliğine neden olmak kolaydır. Gerektiğinde gaz kelebeği yıkanmalı ya da yıkanmalı, para harcamada isteksiz hissetmeyin, ciddi bir sorun ortaya çıktığında onu onarmak için para harcamak gerekmez.
İkinci öğe: buji
Araç çalıştırıldığında ses normalse, önce bujiyi ve ateşleme bobinini kontrol edin. Şu anda, yaygın bujiler her 20.000 ila 30.000 kilometrede bir değiştirilmektedir. 100.000 kilometrenin yerini alacak iyi şeyler olsa da, çoğu araba aslında gereksizdir.Ayrıca nispeten ucuz ürünleri seçmeniz önerilir. Ne kadar süreceğini bilmiyorum. Bir 4S mağazasında bile, şiddetli motor rölantide titremesi ile karşılaşırsanız, ilk seferde bujiyi değiştirmeniz istenecektir ve etkisi genel olarak iyidir.Yani bu doğru, bujiyi uzun süre değiştirmediyseniz, düşünebilirsiniz, aksi halde Aksi takdirde kötü çalışma ve flashover gibi sorunlara neden olmak kolaydır.
Üçüncü öğe: rölanti hızı motoru
Rölanti motorları söz konusu olunca birçok arkadaş ne olduğunu soracak aslında ben daha önce anlamadım, kırıldığını sanıyordum ve değiştirdim sonra bu şeyin kırılma ihtimalinin çok az olduğunu öğrendim. Daha sık olarak, baypas hava odasında çok fazla kirlilik bazı küçük hatalara neden olabilir. En doğrudan sonuç, anormal başlatma ve rölantidir. Yıkanması gereken yeri temizleyin ve ayarlanması gereken yeri ayarlayın. Bu öneri doğrudan profesyonel arayış Bunu yapan kişi, sadece kendin unutsun.
Ek olarak, ayak pedlerinin eskimesi, üçlü parçanın temizlenememesi ve değiştirilememesi, akü kaybı, devrenin eskimesi, sensör problemi vb. Aracın zor çalışmasına neden olabilir ve rölanti titremesi şiddetli olabilir, ancak normal bakım altındaki çoğu araç için kolay değildir. Sadece ortaya çıktı. Aslında, motor rölantinin anormal olmasının ve arabanın ateşlenmesinin zor olmasının gerçekten birçok nedeni vardır.Eğer böyle olduğunu düşünüyorsanız, doğrudan 4S mağazasına gidin.Büyük bir sorun olmadan önce bakım maliyeti çok düşüktür. Eğer öyleyse, onarım hala tamamdır. Son olarak, bir cümle daha, yani bir arabayı tamir ederken normal bir mağaza seçmelisiniz. Burası bir 4S mağazası olmasa bile güvenilir bir mağaza bulmalısınız. Kanmayın. Daha fazla para harcamak önemsiz bir konudur. Onarım bozuldu.
