Bu 4 araba ilk 100.000 otomobil arasında yer alıyor. Neden çoğu insan onları almıyor?
Günümüzde otomobil pazarı çok daha çeşitli modellere sahip Bazı arabalar medya tarafından beğenilmiyor ama en üstte satılıyor ve bazı arabalar herkes için iyi ama satışlar hala çok iyi değil. 2018'e adım atan Brother Tiger, sizi A sınıfı otomobilin mirasının ilk iki ayda ne olduğunu görmeye götürecek.
Bu yılın ilk iki ayında, Fengfan sadece 5.000'den fazla sattı ve bunların sadece 1.000'den fazlası Şubat ayında satıldı, bu önemli bir düşüş. Satış hacmi ortalama olmasına rağmen, Fengfan bir aile arabası olarak hala güçlü bir ürün gücü sergilemektedir. 1.5L + 5MT modeli için 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi yalnızca 6.3L iken, CVT modeli 6.69L'dir ve bu çok yakıt tasarrufludur.
1.5L Earth Dream motorunun parametreleri aynı seviyedeki en yüksekler arasındadır ve motoru çalıştırdığınızda bunu gerçekten iyi deneyimleyebilirsiniz. Gaz kelebeği erken aşamada çok hassas ayarlanıyor Temelde küçük bir adımla iyi bir ivmelenme elde edebiliyorsunuz.Derin adımdaki patlayıcı gücün aynı seviyede oldukça iyi olduğu söylenebilir.
İyi satış yapmamasının nedeni, bir yandan otonom A sınıfı otomobilden etkilenmesi, öte yandan Fengfan'ın A sınıfı bir otomobil olduğunu söylese de boyutları biraz daha küçük. Aynı zamanda, CVT modellerinin iki düşük kaliteli modelinde ESP'nin kurulu olmaması da eleştirilmeye değer.
Bluebird'ün bu yılın ilk iki ayında satış hacmi sadece 3.000 adetten fazla ve bu da aynı fiyata Sylphy'den uzak. Aslında Bluebird şık ve sportif bir görünüme sahip ve iç tasarımı dikkat çekici.Kırmızı alt gösterge paneli oldukça göz alıcı ve genel görünüm Sylphy'den daha genç.
Aslında, mavi kuş hareket ediyor gibi görünüyor. 1.6L + CVT güç aktarım sistemi hiçbir yere gitmeyecek şekilde tasarlandı CVT şanzıman güç çıkışının düzgünlüğünü sağlasa da tek adımda küçültülemez, bu da sürüş keyfini etkilemeye devam ediyor.
Bluebird'ün iyi satış yapmamasının nedeni muhtemelen her iki taraftaki nankör özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Araba sürmeyi sevenlerin Angker'ı tercih etme olasılığı daha yüksektir; sportif bir görünüme sahip olmayı seven ve ev kullanımına uygun kişiler de Bluebird'ün arka baş boşluğunun çok küçük olduğunu ve camların açıkça çok küçük olduğunu göreceklerdir.
408, bu yılın ilk iki ayında sadece 5.000'den fazla sattı, bunun depresyona girdiği söylenebilir. 408'in arka süspansiyonu burulma kiriş tipi bağımsız olmayan süspansiyon kullansa da, ayar daha iyidir. Bazı çukurlarla uğraşırken, şasi filtresi oldukça esnektir; büyük tümseklerle karşılaşıldığında, 408 dipte hissetmeyecektir.
Şasiye ek olarak, 408'in direksiyonu da övülebilir ve güç uygun. Gaz kelebeği köşede büyük olduğunda burulma direksiyon problemi yaşamak kolay değildir. Merkeze dönüş de daha doğal geldi ve fazla hassas görünmedi. NVH'nin performansı inanılmaz ve gürültünün tüm yönleri iyi kontrol ediliyor.
408, temel olarak marka etkisinin olmaması ve modelin düşük popülaritesi nedeniyle iyi satmadı. Biraz daha yüksek konumlandırma ile birleştiğinde, ancak burulma kirişli arka süspansiyonun kullanılması, yine de birçok insanı biraz karışmış hissettirecek. Ancak gerçek etkiden, bu şasinin ayarlanması birçok bağımsız arka süspansiyon modelinden daha iyidir.
Önceki nesil Tiida'nın satışları çok iyiydi, ancak bu nesil çok düştü ve bu yılın ilk iki ayında yalnızca 4.000'den fazla satıldı. Görünüm açısından, Tiida'nın V-motion tasarım dili modaya uygun ve gençtir ve renk şeması da dikkat çekicidir, ancak iç kısmı biraz düzdür.
1.6L + CVT'nin güç kombinasyonu, akıcı bir çıktı ve 100 kilometrede 7,58L'lik kapsamlı bir yakıt tüketimi sağlar. Bu tür bir performansta hata yapacak hiçbir şey yok.Şasi ayarı açısından Tiida hala biraz daha sert, ancak yüksek hızda daha sakin.
Tiida'nın zayıf satışları aslında makul ve çoğu Çinli, öne ve arkaya odaklanan A sınıfı arabalar satın alıyor. Tiida gibi bir hatchback tüketicileri memnun etmek zor, aynı zamanda Sylphy'nin fiyatı ile de örtüşüyor, bu yüzden birçok insan Sylphy'yi seçecek.
sonuç olarak
Bazen bir araba iyi satmaz, iyi bir araba olmadığı anlamına gelmez, ancak çoğu insan için uygun olmadığı söylenebilir. Bu arabaların aslında çok fazla parıldayan noktası var, ancak piyasada çok fazla model var ve kesinlikle çekici değiller, bu yüzden satışlar tatmin edici değil.
