Uzun süredir Honda'nın modelleri para kazanıyor ve bize deriden yapıldıkları ve yakıt açısından verimli oldukları izlenimini veriyor. Bu nedenle Honda'nın modelleri günümüzde gençler arasında daha popüler ... Genç tasarım ve yüksek maliyet performansı Honda ile eş anlamlıdır. Honda'nın sütunu, gençler için en iyi seçim, kilometre başına 40 sent, özellikle sağlam, sadece 70.000
Bugün Honda'nın Jingrui'sine bakıyoruz. Görünüşünden, net bir tasarım hiyerarşisine sahip. Ön yüz, klasik bir aile tasarımına sahip. Gömme ağ, krom kaplı farlarla uyumlu. Ön yüz, son derece entegre. Kuvvetli. Yandan bakıldığında, logoyu kapatırsanız, herkes bu arabanın bir Civic olduğunu düşünecek.İçbükey çizgi tasarımı ona bir savaşan millet tarzı veriyor ve arka farların tasarımı Civic ile hemen hemen aynı.
İç tasarım özlü ve nettir.Arabada çok fazla şık ve teknolojik konfigürasyon yoktur.Doğru tasarım göze çok hoş gelir.Bir giriş seviyesi aile arabası olarak iç mekan, önceki modellerin dağınık düğmelerinden ve zillerinden kurtulur. Hatlar, geniş bir sert plastik malzeme alanı kullanılarak bağlanmış, ancak dokunmak ucuz değil, merkezi kumanda ekranının boyutunun mükemmel bir şekilde tasarlandığını belirtmekte fayda var.
Güç açısından, beş ileri manuel ve CT şanzıman ile uyumlu 1.5 litrelik doğal emişli motor ile donatılmıştır.Maksimum çıkış 130 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 155 Nm'ye ulaşabilir. Yakıt tüketimi kesinlikle en önemli önceliktir. 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık beş litreye ihtiyaç duyar, bu da kilometre başına yaklaşık 40 sent olan mevcut yakıt fiyatına eşittir.
Özetle bu Honda Jingrui dikkat çekicidir.Honda Jingrui'yi süren sahipleri bu modelin şık görünümü ve yakıt ekonomisi nedeniyle kazandığını söylediler.Yalnızca gençler olursa diyebilirim. Araba alırken, Honda Jingrui kesinlikle en iyi seçimdir.