İyi bir hasat mı? Eclipse Cross ve Xpander lider, Mitsubishi 2017 mali raporunu açıkladı
Orijinal Mitsubishi fabrikası kısa süre önce 2017 mali yılı için genel mali rapor verilerini açıkladı (Nisan 2017'den Mart 2018'e kadar, bu rapor yılındaki veriler bu zaman aralığına işaret ediyor). 2016 mali yılı verileri ile karşılaştırıldığında, Mitsubishi'nin yıllık yeni araba satış büyümesi % 19 ile 1,1 milyon araca ulaştı ve net gelir 198,5 milyar yenlik bir zarardan 107,6 milyar yen kara dönüştü. Bu büyüme, yeni Eclipse Cross ve Xpander modellerinin lansmanının getirdiği önemli satışlara bağlanabilir ve orijinal fabrika ayrıca 2018 mali yılında 3 küresel stratejik model ve 2 Japon özel modeli getireceğini tahmin ediyor. , Marka prestijini artırmaya devam edin.
Orijinal Mitsubishi fabrikası 2017 mali yılı verilerini açıkladı.Bunlardan en önemlisi, yeni modellerin satışına atfedilebilecek resmi zarardan fazlaya dönüşümdür.Ayrıca, orijinal fabrika da bu yıl 3 model getireceğini açıkladı. Küresel stratejik modeller.
Orijinal fabrika tarafından sağlanan verilere göre, Net Gelir 2016'da 198.5 milyar yenlik bir zarardan 2017'de 107.6 milyar yen fazlaya dönüşerek düşüşü başarıyla durdurdu.
Japonya: K-Car ve Active Gear serilerine canlı su enjekte edildiJaponya'da, 2017'de toplam satış 80.000'den 98.000'e çıktı ve yaklaşık 100.000'lik performans, temel olarak K-Car hafif binek otomobil serisi (Ek otomobil serisi gibi) ve Active Gear off-road stilinden kaynaklanıyor. Serinin (Delica D: 5 büyük) satışları enjekte edildi ve K-Car serisi 57.000 adet oldu. Mart 2018'de teslimata başlayan yeni crossover SUV Eclipse Cross gibi diğer kısımlarda da sadece bir ayda yaklaşık 5.000 araçlık güçlü bir enjeksiyon getirdi.
Ek serisinin hakim olduğu K Car serisi, 57.000 araçlık satışın yarısından fazlasına sahiptir.
Güneydoğu Asya: Yeni nesil Xpander, mevcut avantajlara öncülük ediyorDaha sonra, Güneydoğu Asya'nın Mitsubishi'nin daha iyi olduğu bir pazar olduğu söylenebilir. Küçük arabalardan ve hatchback'lerden Attrage ve Mirage'den arazi SUV Pajero Sport'a ve çok işlevli kargo kamyonu Triton'a kadar hepsi Güneydoğu Asya ülkelerinde iyi satışlara sahip. Ancak en büyük vurgu, kesinlikle Mitsubishi'nin Crossover konseptiyle inşa edilen ve avangart bir şekle entegre edilen en yeni MPV yeni nesil Xpander'ıdır. Endonezya'da piyasaya sürüldüğünden beri büyük ilgi gördü ve yerel rüzgar ve bulut unvanını kazandı. Endonezya satış büyümesini neredeyse iki katına çıkardı.Toplam satışlar açısından 2016'ya göre% 33 artarak 275.000 araca ulaştı.
Mitsubishi, Güneydoğu Asya'da her zaman nispeten istikrarlı bir satış performansına sahip olmuştur ve bu, yerel pazarın ihtiyaçlarını karşılayan modelleri piyasaya sürmenin kilit noktalarından biridir.
Markanın en yeni MPV modeli Xpander, Endonezya'da piyasaya sürüldüğünden beri oldukça iyi bir satış rekoru kırdı ve Mitsubishi, Endonezya'daki büyüme oranını neredeyse iki katına çıkardı.Xpander, son günlerde diğer Güneydoğu Asya ülkelerine de ihraç edildi.
Çin: SUV mutlak bir trendÇin'e gelince, Mitsubishi'nin ana ürün ortağı Southeast Motor'dan GAC Mitsubishi'ye taşındı ve satışlar% 44 artarak 157.000 adede yükselirken, Outlander ve Jinxuan güçlenmeye devam etti. Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarılan Eclipse Cross, Çin pazarına da tanıtılacak.Farklı otomobillerle SUV alanındaki köklerini kurmaya devam edecek ve Mitsubishi'nin Çin'deki satış performansını dört gözle beklemeye değer kılacak.
Çin, Outlander'in yerel versiyonu vazgeçilmez olan% 44'lük kayda değer bir büyüme oranına sahip ve bir sonraki ithal edilmesi beklenen Eclipse Cross, insanları sonraki satışları da dört gözle bekliyor.
Başlangıçta ithalat yoluyla ithal edilen Outlander, Çin'de üretildikten sonra daha yüksek bir fiyat-performans oranına sahip ve satışlardaki istikrarlı büyüme ile sağlam bir yer edinmeye devam ediyor.
Kuzey Amerika: Sedan'ı terk edin, SUV'a saldırınDiğer bölgelerin söylentileriyle karşılaştırıldığında, Mitsubishinin Kuzey Amerikadaki satışları daha az etkileyici görünüyor. Bununla birlikte, satışlarının ayrıntılı analizinden sonra Mitsubishi, Lancer serisinin askıya alınmasından bu yana Kuzey Amerikadaki ana sedan düzeyi ürünlerden yoksun kaldı. Bununla birlikte, SUV modellerinin istikrarlı satış hacminin, Outlander PHEV ve Eclipse Cross satışlarından sonra daha göz alıcı bir büyüme performansına ulaşması da beklenebilir.
Kuzey Amerika'nın performansı diğer bölgelere göre çok etkileyici değil, ancak yine de küçük bir büyüme var.
Ayrıntılı analize göre, Mitsubishi'nin hala büyüme potansiyeli var.ABD pazarını örnek alırsak Eclipse Cross ve Outlander PHEV'in tam satış etkileri henüz devreye girmedi.
Avrupa, Rusya: Eclipse Cross iyi bir başlangıç yaptıAvrupa bölgesinde neredeyse düz satışlar var, ancak Eclipse Corss lansmanından bu yana 8.000 araç sattı, bu iyi bir başlangıç. Ana büyüme oranı,% 83'e varan satış büyümesi ile Rusya ve Batı Avrupa dışındaki Avrupa bölgelerinden geliyor.Pajero Sport dahil yerel üretimden sonra, kalkınma için iyi bir alan olacak.
Batı Avrupa'da neredeyse sabit bir satış performansı var, ancak Eclipse Corss'un ilk listelemedeki mükemmel satış performansı, sonraki performansını da dikkate değer kılıyor.
Ana büyüme Rusya ve Batı Avrupa dışındaki Avrupa bölgelerinden geliyor% 83'lük büyüme oranı oldukça etkileyici ve Pajero Sport da en önemli katkılardan biri.
Okyanusya: Triton istikrarlı satışlarıSUV ve hafif ticari araç pazarlarının büyümesinden faydalanan Mitsubishi, Okyanusya'da da% 14'lük bir büyüme oranına sahip.Bunlardan biri, Triton ve Pajero Sport'un istikrarlı satışları, hatta birincisi sadece bir kargo kamyonu değil, ticari modellerde bile karşılık gelen ürünler var. . Eclipse Cross ayrıca Mart ayında 2.000 satış yaptı.
Okyanusya bölgesinde Mitsubishi ayrıca% 14'lük bir satış büyüme oranına sahiptir ve toplam 95.000 araca ulaşmıştır.
Okyanusya bölgesi satışlarında Triton ve Pajero Sport iyi performans gösterdi ve Eclipse Cross da markaya su enjekte edecek.
Latin Amerika, Orta Doğu ve Afrika: İstikrarlı satışlarSon olarak Latin Amerika, Orta Doğu ve Afrika'da satış hacmi% 2 artarak 125.000 adetten 128.000 adede yükselirken, hafif büyüme performansı Triton serisi modellerin satış hacmindeki artıştan kaynaklanırken, kalan ürünlerin tamamı istikrarlı bir şekilde satıldı.
Mitsubishi'nin Latin Amerika, Orta Doğu ve Afrika'da oldukça istikrarlı satışları var. 2017'de% 2 artarak 128.000 araca ulaştı.
Mitsubishi Latin Amerika'nın hafif büyüme oranı, Triton modellerinin satış büyümesinden kaynaklanıyor.
V şeklinde bir efsane yaratmayı umarak büyüme beklenebilirYukarıda belirtildiği gibi, Mitsubishi'nin net geliri 2016'da 198.5 milyar yenlik bir zarardan kara ve 2017'de 107.6 milyar yen kâra dönüştü. Orijinal fabrikanın da 2018'de 111 milyar yen'e ulaşması bekleniyor. Grafikten 150 milyar yen olarak değerlendirildiğinde, 2016'da kaybetmesi beklenen net gelir bir dönüm noktası ve kayıptan önceki fazlaya dönüyor.
Orijinal Mitsubishi fabrikasının da 2018'de 111 milyar yen'e ve 2019'da 150 milyar yen'e ulaşarak V şeklinde bir net gelir eğrisi oluşturması bekleniyor.
3 küresel stratejik araç ve 2 Japon özel modeli kullanıma hazırOrijinal fabrika ayrıca, yeni model kapsamında satışların ve karların büyümesini doğrudan yansıtmayı umarak 2018 mali yılında 3 küresel stratejik model ve 2 özel Japon modelini piyasaya süreceğinden bahsetti. Yeni model hakkında da pek çok spekülasyon var ancak yeni nesil Delica, ASX ve hatta Outlander gibi yeni nesil modellerin görünümü dışlamayan seçenekler olması beklenebilir.
2017 mali rapor yılında çeşitli pazarlarda piyasaya sürülen Eclipse Cross ve Xpander modellerinin başarılı satışlarının ardından Mitsubishi, 2018 mali rapor yılında 3 küresel stratejik model ve 2 Japon özel modeli de piyasaya sürmeyi planlıyor. Yeni modellerin eklenmesi doğrudan markanın büyümesini destekleyecektir. Büyüme ivmesi.
Aynı sahnede: Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Motors hisselerini satacakAyrıca, yabancı basın Nikkei News'e göre Japon Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Motors'taki hisselerini satmayı bekliyor ve alıcı Mitsubishi Corporation'dır.Halen Pan-Mitsubishi Group kategorisinde yer alsalar da en önemlileri Mitsubishi Heavy Industries ve Mitsubishi'dir. Ancak araba arasındaki ilişki de tıpkı anne-çocuk ilişkisinde olduğu gibi kopacak.Bu kararın arkasındaki sebep Mitsubishi Heavy Industries'in son yıllarda uçak ve diğer ilgili işlerde önemli kayıplar yaratması. Takip ile ilgili haberlerde ise dikkatimizi çekmeye ve ilgili raporları getirmeye devam edeceğiz.
