Yeni arabanın girmesi ortak bir konu gibi görünüyor Bazı eski sürücülerin deneyimleri bize şunu söylüyor: Yeni bir arabaya bir süre nazik davranılması gerekiyor. Öyleyse yeni bir arabanın alıştırılması gerekiyor mu? Bugün yeni araba koşusu hakkında konuşacağız!
Yeni arabanın çalıştırılması gerekiyor
Yeni arabaların sadece alışma süresi yoktur, aynı zamanda çok önemlidirler. Otomobilin üretimdeki işçilik seviyesi ve imalat hassasiyeti yeterince yüksek olmadığından motor içerisindeki hassas parçalar ile vites kutusu arasında yüzeyde küçük düzensizlikler oluşacaktır.Bu durum tam güçle sürüşe uygun değildir, bu nedenle Alıştırma periyodunu çeşitli parçalar arasında "kendi kendine ayarlama" yapmak ve eşit olmayan yüzeyin küçük kusurlarını taşlamak ve yavaş yavaş pürüzsüz ve aşınmaya dirençli bir yüzey haline getirmek için kullanmak gerekir, bu da sonraki kullanımı daha dayanıklı ve güçlü kılar. Genel olarak, yeni bir arabanın alıştırma süresi yaklaşık 2500-4000 kilometredir.
Alıştırmanın belirli zamanına ve yol koşullarına göre rodaj yöntemini seçin
1. Yeni araba geri getirildiğinde, yüksek gaz, yüksek hız, tam yük kullanmamaya ve düşük hızda sürmeye çalışmamaya dikkat etmelisiniz. 2. Yaklaşık 1000 kilometre giderken, tüm yönlerde koşun Örneğin, her vites 1000-3000 rpm veya daha fazla hıza sahip olmalıdır.Sadece bir vites kullanmayın.
3. Yaklaşık 2000 kilometreye giderken, yüksek hızda koşma yapmak gerekir. Bu sırada genellikle yüksek hızda koşmaya gidersiniz.Bu yüksek hızda koşma, özel modelinize, kişisel alışkanlıklarınıza ve sürüş yeteneğinize göre ayarlanmalıdır, ancak arabanın çalışmasına izin vermeyin Bırakın, bu şekilde uzun süre koşmak bir yana.
4. Yüksek hızda alıştırma işleminden sonra, aracın aşınmış demir talaşlarından zarar görmemesini sağlamak için, motor yağlama yağı ve şanzımanın dişli yağı dahil olmak üzere yağ zamanında değiştirilmelidir.
Aracın rodaj sonrası avantajları nelerdir
Alıştırma yapan bir arabanın en büyük avantajı, arabanın hizmet ömrünü uzatabilmesidir. Ek olarak, parçalar alıştırma sonrasında en iyi çalışma koşullarına ulaştıkları için, daha güçlü güç, daha fazla yakıt tasarrufu, daha az gürültü ve daha esnek kontrol gibi avantajlar da göstereceklerdir.
Alıştırma Dönemi Çalıştırma Kılavuzu
1. Başlamadan önce ısındığınızdan emin olun.
Sözde ısınma aslında motora, özellikle turboşarjlı modeller için yeterli bir yağlama süresi sağlamaktır Isınma süresinin en az bir dakika veya daha fazla olması tavsiye edilir.
2. Sorunsuz başlayın ve yavaşça hızlanın
Motor ateşlendikten sonra önce aracın ısıtılması gerekir, eğer çabuk hızlanır veya fren yaparsanız aracın ilgili parçalarını modellemek kolaydır.
3. Motor devri çok yüksek olmamalıdır
Genel olarak, motor devri ne kadar yüksek, yük o kadar fazla ve motorda o kadar fazla hasar var.Yeni arabanın ilk 500 kilometresinin hızının saatte 80 kilometreyi geçmemesi ve yüksek hızlardan kaçınması tavsiye edilir.
4. Uzun süre ekipman bulundurmayın
Sürüş sırasında vitesleri esnek bir şekilde değiştirin, böylece her bir vites alıştırılabilir ve vites kutusu parçalarının uyumunu artırabilir.En iyi yol, farklı yol koşullarında koşmaktır.
5. Ağır yüklerle sürmeyin
Yeni bir arabanın yükü, motor üzerindeki yükü artıracaktır.Yük ne kadar büyükse, hasar o kadar ciddi olacaktır. Alıştırma süresi boyunca araç ne kadar hafif olursa o kadar iyidir. İlk 100 kilometre, yüksüz sürmek için en iyisidir.
6. Gerekmiyorsa aniden fren yapmayın
Acil frenleme, aracın şasisi ve motorunda şok yüklerine neden olacaktır, bu nedenle frenlere çarpmamaya çalışın.
7. Başlangıçta uzun süre araba kullanmayın
İlk etapta, yeni arabanın uzun süre kullanmasına veya uzun mesafeler koşmasına izin vermeyin. Çalıştırma ve durdurma en iyi alıştırma yöntemidir.
8. Yağı erken değiştirmeyin
Genel olarak, yeni bir arabanın orijinal motor yağı, arabanın rodajı için özel bir yağdır. Özel yağ, düşük viskozite, güçlü ısı dağılımı, güçlü oksidasyon direnci ve temizleme etkisi gibi avantajlara sahiptir.Bazı modeller ayrıca kasıtlı olarak içeri girmeye yardımcı olmak için aşındırıcılar ekler.