Dünyanın en büyük üçüncü askeri harcama ülkesi, neden bir uçak gemisini "karşılayamıyor"?
Yazan: Sharp Blade Fire Fire
Suudi Arabistan ve diğer Körfez ülkelerinden bahsetmişken, herkese verilen ilk izlenim "yerel zorba" olmalıdır. Nitekim dünyanın en büyük petrol üretim sahasını kontrol etmek için: Basra Körfezi'ndeki ülkeler ham petrol satıyor ve en önemlisi para, özellikle de Suudi Arabistan ... Suudi Arabistan Şangay Ordusu ve Hava Kuvvetleri olarak görülse bile para harcamak hiç de sıkıntılı değil denilebilir. Sadece 120.000'den küçük bir birlik var, ancak askeri harcamalar son derece şaşırtıcı, yaklaşık 80 milyar ABD doları ve genellikle dünyada üçüncü sırada yer alıyor.
Ancak böylesine zengin bir ülkede, ordu tankları klimalı "fena olmayan" birliklerle donatılmalıdır, ancak uçak gemisi yoktur. Askeri harcamalar Brezilya ordusunun sadece üçte biri olsa bile, hepsinin uçak gemileri var ama Ortadoğu ülkeleri açıkça Ham petrolle zenginleştik, ancak bir tane inşa etmeyi veya uçak gemisi almayı düşünmedik mi?
Suudi Arabistan'daki Jubail Kraliyet Deniz Üs İskelesi
Her şeyden önce, bir uçak gemisinin konumunun ne olduğunu bulmalıyız.Bir uçak gemisi, ana silahı taşıyıcı tabanlı uçak olan bir savaş gemisidir.Hava desteği ve uzun menzilli saldırı kabiliyetlerinin özü olan uçak gemileri, şüphesiz deniz savaşının çekirdek gemileridir. Diğer bir deyişle, uçak gemisi, Orta Doğu'daki petrol üreten ülkelere uygulanamayan bir saldırı gemisidir.Dünyanın en büyük ikinci petrol rezervine sahip bir ülke olarak Suudi Arabistan'ın "giden okyanus" inşa etmek için bir uçak gemisi geliştirmesine hiç gerek yok. Mavi Su Donanması ".
Suudi Arabistan, 2018'de DF-21 füzeleri satın almak için büyük miktarda para harcadı
Ayrıca Suudi Arabistan'ın her zaman izlediği ulusal savunma stratejisi söz konusu olduğunda, Suudi Arabistan'ın bir uçak gemisine sahip olması gerekmediği, ancak objektif bir bakış açısıyla Suudi Arabistan ve diğer ülkelerin coğrafi konum açısından aslında bir uçak gemisine sahip olamayacağı yazgısıdır. Örnek olarak Suudi Arabistan'ı ele alalım.Suudi Arabistan'ın batısında uzun ve dar Kızıldeniz var.Kızıl Deniz ortalama iki yüz kilometre genişliğinde.Suudi ordusunun topçuları ve hava kuvvetlerinin ateş gücü bu alanı kolayca kapsayabilir. Ülkeyi savunmak için bir uçak gemisi yapmaktansa uçak gemisi olarak kullanmak daha iyidir. Diğer ülkelerin "canlı hedefleri" ve doğudaki Basra Körfezi'ndeki ülkeler çapraz geçmiştir ve uçak gemilerinin serbest seyrüseferi için kullanılabilecek deniz alanı da sınırlıdır, bu nedenle Suudi Arabistan'ın uçak gemilerine ihtiyaç duymamasının ana nedeni budur. Diğer Körfez ülkelerinde, ekonomi uçak gemisini zar zor besleyebilse de, kara ve deniz konumu, küçük bir karasuları alanına sahip olan Suudi Arabistan'ınkinden daha kötü ve uçak gemisi inşa etme imkanı yok.
Suudi Donanması'nın "Riyad" firkateyni: "Mekke"
Son olarak, Suudi Arabistanın askeri harcamaları son derece büyük olmasına rağmen, ağırlıklı olarak ordu ve hava kuvvetlerinde yoğunlaşmaktadır. Suudi Arabistan Kraliyet Donanmasındaki en büyüğü, yalnızca 4.000 tondan fazla ağırlığa sahip "Riyad" sınıfı fırkateyn ve hala Fransız "Lafayette" sınıfıdır. Geliştirilmiş "Bedir" sınıfı fırkateyn sadece 1.000 ton daha aşağıda ... Fırkateyn olduğu söyleniyor ama aslında ateş gücü devriye botundan çok da farklı değil. Donanma yapısı küçük ve gelişme beklentileri net değil, bu da Körfez ülkelerinde "ortak bir sorun".
Bir uçak gemisi inşa etmek gerekirse, uçak gemisinin güvenliğini tam olarak garanti altına almak için diğer eskort gemileriyle işbirliği yapmak zorundadır. Örneğin, Çin'in "Liaoning Gemisi" artık "bıçak koruması" olarak 055'e sahip ve Suudi Arabistan, tamamen iklimsiz olan ilk deniz oluşumu. Uçak gemisinin tamamen korunup korunamayacağından ve savaş sırasında kendini koruyup koruyamayacağından bahsetmiyorum bile bir sorun olabilir.
Amerikan "Nimitz" sınıfı uçak gemisi
Örnek olarak Birleşik Devletler'deki "Nimitz" sınıfı bir uçak gemisi oluşumunu ele alalım. Bir "Ticonderoga" sınıfı kruvazör, 2-3 "Arleigh Burke" sınıfı muhrip ve ayrıca ikmal gemileri gibi diğer gemiler en çok Temel standart konfigürasyon, düzene sokulabilse bile, maliyet çok daha az olmayacaktır. Körfez ülkelerinin mevcut zayıf deniz gücü göz önüne alındığında, bir uçak gemisi oluşumu için gereken maliyet, "Orta Doğulu tiranlar" ın rengini değiştirebilir, bu nedenle Suudi Arabistan'ın Dongfeng-21'i uygun maliyetli satın almak için çok para harcamasının nedeni de budur.
