Tiggo 7 neden C-ECAP altın madalyasını ve SUV tarihindeki en yüksek puanı kazanabilir?
SUV, son yıllarda Çin'in otomobil pazarı ile neredeyse eşanlamlı hale geldi, özellikle SUV pazar segmentinde gücünü göstermeye devam eden ve Çin otomobil pazarını şimşek hızıyla SUV ürünleriyle hızlı bir şekilde süpüren Çinli markalar. Büyük otomobil şirketleri, Çin otomobil pazarında yeni bir fenomen haline gelen SUV pazarındaki büyüme payını paylaşmak için rekabet ediyor. Ancak, sadece Çin markalarında değil, bugün bahsedilen otomotiv ekolojisi gibi ortak girişim markalarında bile çeşitli sorunların sık sık ortaya çıkması takip ediyor.
Araba kullanımı kolay ve güvenli olmasının yanı sıra sağlık için de önemlidir. Günümüzde otomobil pazarında yeni bir araba çıktığında, ister test sürüşü olsun, ister kullanıcılar tarafından yeni bir araba olarak kullanılıyor olsun, araca giren birçok kişi aynı hissedecek, yani yeni araba kokuyor. Garip koku, yeni arabada kullanılan malzemelerin çevre dostu olmadığını% 100 göstermeyebilir, ancak sağlıksız ve yeşil olma olasılığının çok yüksek olduğunu.
Bu nedenle, Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi, otomotiv ekolojisinin yeşil gelişimini desteklemeye yardımcı olabilecek yüksek bir "altın" ödül olan C-NCAP tarafından başlatılan değerlendirme sisteminin ardından C-ECAP'ı (Çin Otomotiv Ekolojik Değerlendirmesi) başlattı. Güvenliğe ek olarak, otomotiv ürünlerinin kapsamlı bir değerlendirmesi "sağlık, enerji tasarrufu ve çevre koruma" olmak üzere üç yönden yapılır. Ana amaç, otomobil kullanıcılarının sağlık ve güvenliğini sağlamak ve çevre korumasını sağlamak için otomobil ürünlerini, tüm yaşam döngüsü boyunca kaynak tüketimini en aza indirmeye ve hammaddelerde toksik ve tehlikeli maddelerin kullanımını azaltmaya teşvik etmektir.
27 Nisan'da Çin Otomotiv Teknoloji ve Araştırma Merkezi, 2017'deki en son "C-ECAP" modellerinin değerlendirme sonuçlarını açıkladı. Çinli marka Tiggo 71.5T manuel Yaozun versiyonu 81.31 puanla C-ECAP altın madalya değerlendirmesini kazandı. , "Yeşil sertifika ile 1 numaralı SUV" olmak. Sıkı "Çin Eko-Araba Değerlendirme Yönetmeliği" nde, Tiggo 7'nin gücü, yandan yansıtılabilecek bu tür sonuçlara ulaşabilecektir: Chery liderliğindeki Çin markaları, otomotiv ekolojisi ve çevre koruma alanında büyük ilerleme kaydetmiştir.
Bu C-ECAP puanlama projesinde Tiggo 7, araç içi hava kalitesi, araç içi gürültü, tehlikeli maddeler, kapsamlı yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları dahil olmak üzere beş değerlendirme göstergesinin kapsamlı değerlendirmesiyle altın madalya kazandı ve "yeşil sertifika" nı geçen 1 numaralı SUV oldu. "Ünlü" ün Çinli markalara altın bir dokunuş kattığı söylenebilir.
Yüksek verimlilik, düşük tüketim, çevre koruma, Tiggo 7'nin satış noktası var
Ürünün analizinden, Tiggo 7, Chery'nin 108 kilowatt maksimum güce, 210 Nm maksimum torka ve% 37.1 termal verimliliğe sahip en yeni nesil 1.5T turbo motoruyla donatıldı ve bu da onu en verimli Çin marka motor yapıyor. Sadece bu değil, hafif tasarım açısından, Tiggo 7 sayfa çok öğrenilmiş, benzer modellerden 100-200kg daha hafif, artı ISS akıllı start-stop sistemi, akıllı ızgara, AMS akıllı güç yönetim sistemi ve 0.36 ile diğer teknoloji yakıt tasarrufu teknolojileri. Ultra düşük sürtünme katsayısı ve tüm aracın yuvarlanma direncinin optimizasyonu, Tiggo 7'nin yakıt ekonomisini aynı sınıfta öne çıkarıyor. Yeni piyasaya sürülen Tiggo 7 SPORT, aynı zamanda ilk kez 1.5T + DCT'nin altın kombinasyonu ile donatıldı; 0,2 saniyelik vites geçişleri,% 96'ya varan güç çıkışı ve 100 kilometrede 6,3L yakıt tüketimi, aynı model seviyesinin bile önünde.
Bu "egzoz emisyonu" değerlendirmesinde Tiggo 7, "C-ECAP" değerlendirmesini tam puanla geçti. Tiggo 7'nin egzoz gazı son işlem sisteminin mevcut ve gelecekteki Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabileceği ve "düşük emisyon" avantajı ile SUV endüstrisinde bir mihenk taşı haline geldiği anlaşılmaktadır. Geçmişteki birçok ortak girişim markasıyla karşılaştırıldığında, Çin markaları çok daha nazik.
Altın Burun Projesi, Tiggo 7'yi daha "temiz" ve "daha yeşil" yapıyor
Arabası olan veya sık sık araba kullanan birçok arkadaş, özellikle yeni bir araba (hatta bazıları bir veya iki yıl sürüyor) bilirler, arabaya girerken, çoğunlukla şu anlama gelen kalıcı bir koku vardır. Bu arabanın iç malzeme seçiminde bir sorunu var. Bu değerlendirmede Tiggo 7, "arabanın içindeki hava kalitesinde" mükemmel sonuçlar elde etti.Bu başarılar kesinlikle Tiggo 7 geliştirme ekibi ve tedarikçi sisteminden ayrılamaz. Tiggoware, malzeme seçiminde asbest ve polisiklik aromatik hidrokarbon gibi kanserojen malzemeleri tamamen yasaklamaktadır. Bunun yerine, VOC malzemeleri, PC kartları, ABS reçine malzemeleri ve "kaynaktan gelen kokuyu" ortadan kaldıran su bazlı yüksek elastik boya gibi düşük kirliliğe sahip ve çevre dostu malzemeleri seçmektedir. ".
Kaynaktan alınan yüksek kaliteli malzemeleri kullanmanın yanı sıra, Chery öznel değerlendirmede de çok çaba sarf etti. Tiggo 7'yi daha "daha yeşil" ve "daha temiz" yapmak için Chery ayrıca bir "Altın Burun" testi oluşturdu ve profesyonel bir "Altın Burun" mühendis ekibi oluşturdu. Tiggo 7'nin geliştirme sürecinde "Altın Burun" un 300'den fazla parçanın kokusu üzerinde "birbiriyle karşılaştırıldığı" ve nihayet Tiggo 7'yi çevre korumada daha yüksek bir sınıf haline getirdiği anlaşılıyor.
Malzemelerin kullanımı ve tasarım ve geliştirmeye ek olarak, Tiggo 7, arabadaki çevre koruması açısından da nettir.Arabadaki PM2.5 asılı parçacıkların% 97'sini bloke edebilen polen ve toz filtreleme işlevlerine sahip çift bölgeli tam otomatik bir klima ile donatılmıştır. , Arabanın içindeki havayı gerçek zamanlı olarak temizleyebilir ve arabanın içindeki ortamı iyileştirebilir.
Tiggo 7, NVH'deki ortak girişim aracına doğrudan meydan okudu
Çin pazarındaki mevcut otomotiv ürünlerinde güvenlik, konfigürasyon ve çevre korumasına ek olarak, otomobildeki NVH de bir PK faktörüdür. Bazı yabancı araştırma kurumlarından alınan büyük verilere göre, araç gürültüsü sadece sürüş konforunu değil, aynı zamanda sürüş güvenliğini de etkiliyor. Bu değerlendirmede, Tiggo 7'nin NVH'sinin performansı, esas olarak Chery'nin NVH'ye yaptığı büyük yatırımdan kaynaklanan "araba gürültüsü projesinde" oldukça göze çarpmaktadır.
Şu anda, Chery yalnızca en büyük yerel yatırıma, en eksiksiz endüstri işlevlerine ve ölçeğine sahip NVH geliştirme laboratuvarına sahip olmakla kalmayıp, yalnızca titreşim ve gürültü için düzinelerce gösterge içeren eksiksiz bir otomotiv NVH geliştirme süreçleri seti ile donatılmıştır; ve araç sızdırmazlığı açısından geçti. Meisterbock ve Cubing algılama yöntemlerinin Tiggo 7 vücut boşluğu daha simetriktir ve doğruluk boşluğa ulaşır < 1 mm. Tiggo 7'nin halihazırda ortak girişim lüks orta seviye otomobile doğrudan meydan okuyabileceğini söylemek abartı olmaz. Geçen yıl Chery'nin Wuhu fabrikasında yapılan otomobil pazarı incelemesinde, Chery NVH laboratuvarının gücünü yakın mesafeden de hissettim.O zamanlar Chery'ye eşlik eden birçok yerli otomobil medyası, Chery'nin NVH'sinin donanım yatırımı ve sistem yapımı konusunda çok bilgili olduğuna inanıyordu.
Otomobil pazarına özel yorumlar:
Tiggo 7, bu sefer C-ECAP altın madalya değerlendirmesini kazandı.Chery için bu, parlaklığında sadece parlayan bir noktadır.Çin otomobil pazarındaki tüketici talebinin artmasıyla, çevre koruma ve yeşil için gelecekteki gereksinimler daha katı hale gelecektir. C-ECAP, gelecekte araçları değerlendirmek için kesinlikle önemli bir referans haline gelecektir. Güçlü ürün yeteneklerine sahip Tiggo 7, şu anda yerel SUV pazarında iyi bir performans sergiliyor.Chery 2.0 ürünlerinin geliştirilmesi ile Chery, tüketicilere ve Çinli markalara gelecekte daha da büyük sürprizler getirecek.
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
