Yeni nesil Audi A4L satış efsanesini sürdürebilir mi? B sınıfı otomobilin yeni Audi A4L'sini analiz etmeniz için!
Lüks markanın giriş seviyesi orta boy arabasının fiyatı 300.000'in altına düştü, bu da şüphesiz ana akım markanın orta boy arabasına ölümcül bir darbe oldu ve bunların arasında Audi A4L katkıda bulundu. BBA markaları arasında yerli olarak üretilen ilk Audi olan modelleri, onurlu üst düzey iş imajı ve yüksek maliyet performansıyla piyasayı ele geçirdi, başlangıçta birbirine karıştı, ancak BMW ve Mercedes-Benz aynı şeyi takip etti. Avantajlar gittikçe daha az belirgin hale geliyor ve dönüşüm artık gerekli. Dolayısıyla yeni nesil Audi A4L'de teknoloji ve spor atmosferinin önemli ölçüde geliştiğini ve konumlandırmanın gençleştiğini görebiliyoruz.
Eski A4L ile karşılaştırıldığında, yeni A4L'nin genel profili daha keskin ve daha sportif.Bu, Audi'nin son yıllardaki yeni otomobillerinin tasarım yönüdür. Q7 gibi, yeni A4L de ön yüzü üst ve alt alanlara bölen iki köşeye sahip altıgen bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Farların ana hatları da değiştirildi Tam LED matris ışık grubu, bir şahinin gözlerine benziyor, katillik dolu ve aydınlatma etkisi şüphe götürmez. Aydınlatmadan sonra, üst ve alt L şeklindeki gündüz farları, elektronik punk stiliyle dolu olarak tüm farın ana hatlarını çiziyor. Genişlik gösterge ışıkları, gündüz farları ve dönüş sinyalleri, farklı talimatlara göre farklı efektlere sahip bir dizi LED şeridi paylaşır. Elbette bu full LED matrix far seti, görünürlüğü sağlamak ve diğerlerini etkilememek için yol koşullarına göre 64 maddede ayarlanabiliyor. İç dikiz aynasında da çok sayıda sensör vardır Üst kısım şeritten ayrılma asistanı ve alt dairesel alan yağmur sensörüdür. Motor kapağındaki çift kanatlı çizgi ince ve güçlüdür ve aynı zamanda havayı belli bir dereceye kadar yönlendirmede rol oynar.
Yan tarafta kalın ve ince çift bel çizgisi tasarımı var, üstten ince bir çizgi aracın altından geçiyor ve ön alçak ve yüksek arkanın dinamik çizgisi yanları düzensiz yapıyor. Dikiz aynası, dönüş sinyalini elektrikli katlama işlevi ile entegre etmeye devam eder ve dikiz aynasının sabit konumu kapıya taşınır. Dikiz aynasının iç tarafı da yönlendirme için bir spoyler ile özel olarak tasarlanmıştır ve siyah blok, kör nokta izlemenin bir hatırlatıcısıdır. Ön ve arka kameralar gizlidir, dikiz aynasının altındaki iki kamera ile birlikte 360 ° panoramik görüntü sağlayabilirler. Yeni A4L, anahtarsız giriş sistemi ve dokunmaya duyarlı gömme tasarım ile donatılmıştır ve sürücünün dokunma konumunu bulmasını kolaylaştırır. Kapı kolunun açma yöntemi yukarı doğru tasarlanmıştır Bu tasarım kapının açılmasını daha rahat ve işçilikten tasarruf ettirir. Pirelli Cinturato p7 lastiklere sahip 18 inç iki tonlu jantlar, parametreler 245/40 R18'dir.
Yeni A4L iç mekanı yeni bir tasarıma sahiptir, basit merkezi kontrol kontrol için daha uygundur ve sürekli hava çıkış şekli daha geniş bir görsel efekt yaratır. Halen solda gösterge bilgileri ve sağda direksiyon simidi ısıtmalı merkezi kontrol sistemi bulunan üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi kullanıyor. Işık kontrolü ve silecek kontrol kolları, otomatik silecekler ve sol altta hız sabitleyici ile donatılmış çok fazla değişmedi. Gösterge paneli, yalnızca çeşitli araç bilgilerini değil, aynı zamanda adres defteri, ses ve haritaları da görüntüleyebilen 12,3 inç tam LCD ekran kullanır. Merkezi kontrol LCD ekranı güçlüdür ve yeni araba standart olarak MMI gelişmiş navigasyon sistemi, Audi connect ara bağlantı sistemi, geri görüş açısı ve diğer işlevlerle birlikte gelir. Yeni A4L klima kontrol alanına, kaliteyi artıran ve aynı zamanda iyi hissettiren metal düğmeler eklendi.LCD ekran bilgileri daha sezgisel olarak görüntüler. İşlevsel düğmeler de metal yanlarla bir sıra halinde düzenlenmiştir ve sürüş modu, kendi kendine çalıştırma ve durdurma, ESP ve park yardımı gibi işlevleri seçebilir.
Yeni Audi A4L, standart güç versiyonuna (140kW / 190PS) ve yüksek güç versiyonuna (185kW / 252PS) bölünmüş, üçüncü nesil EA888 kod adlı 2.0TFSI turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 40TFSI ve 45TFSI, aralarında 45TFSI modelleri de standart olarak quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. 7 vitesli S tronic çift kavramalı şanzıman desteğiyle, 45TFSI modeli 0-100 km / s'den hızlanmak için sadece 5,9 saniyeye ihtiyaç duyar ve maksimum hız 250 km / s'dir (elektronik hız sınırı) Ön beş bağlantılı bağımsız süspansiyon + arka beş bağlantı kullanır. Çubuk tipi bağımsız süspansiyon kombinasyonu açıkça mevcut Audi A4L'den farklıdır.Ayrıca, yeni MLB evo platformunun kullanımı aracın ağırlığını 65 kg azaltarak yeni Audi A4L'nin kontrolü büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
