Beklentileri karşılayın, Cadillac CT5'in öne çıkması zor mu?
Cadillac CT5, bir yıldan fazla bir süredir yollarda test edildi ve Mart 2019'da New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkması bekleniyor ve şaşırtıcı bir ivmeyle herkesin popülerliğini kazandı. Şimdi Che Amca bu arabaya herkesle daha yakından baksın.
Görünüm
2020 Cadillac'ın görünümü büyük ölçüde Escala konsept otomobilden esinlenmiştir.Ön yüzü, geniş ve dikdörtgen soketlerle dolu Escala ile aynı hava giriş ızgarasına sahiptir. Farlar Escala'nınki kadar düz olmasa da tamponun kenarındaki dikey LED şeritler Escala'nınki ile tamamen aynı.
CT5, temiz ve özlü gövde hatlarına sahiptir. Tavan çizgisi yavaşça aşağı iner ve bagaj kapağı ve arka camla entegre olan bagaj kapağına kadar uzanır. Bu Cadillac'ın her zaman kare tasarım felsefesinden bir sapma olsa da Che Amca onu yeni ve ilginç buluyor.Hangi sektör olursa olsun, yetenek ve canlılığa sahip yeni unsurlar var.
CT5'in arka tasarımı, konsept otomobilin Y şeklindeki arka lambalarını terk etti ve ters L şeklindeki lambaları seçti. Tampon, ortak basit tasarımı benimser ve egzoz borusu krom ile dekore edilmiştir.
İç dizayn
CT5'in iç kaplama seviyesi CTS'den çok daha yüksek: merkezi havalandırma yeniden konumlandırıldı, bilgi-eğlence ekranı daha yükseğe yerleştirildi ve ekran daha büyük, bu da yolculara daha iyi görsel efektler getiriyor. Vites seçme cihazı, orta konsolun sol tarafında bulunur ve sağ tarafa küçük bir bölme eklenmiştir. Hem direksiyon simidi hem de gösterge paneli yeni yükseltildi ve ikincisinin panelindeki dijital ölçek de daha görünür ve görülmesi kolay.
Sürüş yardım sistemi
Herhangi bir modern üst düzey araç gibi, CT5 de bir dizi sürücü destek teknolojisi ile donatılmıştır. Çekiş ve denge kontrol sistemi, yüksek çözünürlüklü arka görüş kamerası, ileri çarpışma uyarı sistemi, yaya algılama fren sistemi, otomatik acil fren sistemi ve güvenlik uyarı koltuğu gibi. Lüks versiyonun konfigürasyonu ayrıca şerit değiştirme uyarı sistemi, yan kör nokta uyarı sistemi, geri vites uyarı sistemi, arka park yardım sistemi ve otomatik karartma aynası sistemini içerir.
Güç performansı
CT5, General Motors'un Alpha platformunda üretilmiştir.Sadece arkadan ve dört tekerlekten çekiş ayarlarına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda küçük deplasmanlı dört silindirli motorlardan büyük 6,2 litrelik V8 motorlara kadar çeşitli motorları da taşıyabilir. Şu anda, CT5'in standart konfigürasyonu, 237 beygir gücü ve 350 N · m tork üretebilen 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordur; isteğe bağlı 3.0 litrelik çift turboşarjlı V6 motor, 335 beygir gücü ve 542 N · m üretir. Tork. Her iki motor da standart olarak CTS'nin eski sekiz ileri otomatik şanzımanının yerini alan 10 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Ek olarak Cadillac, CT5'in süspansiyon ayarlarını değiştirdi ve ön ve arka düzenler, şok emilim işlevini geliştirmek için özel olarak yükseltildi.
CT5 gelecekte hibrit bir model kullanırsa Che Amca, 2.0 litrelik dört silindirli bir motoru birkaç elektrik motoruyla eşleştirmenin muhtemel olduğuna inanıyor. Her bir motor 100 beygir gücü üretebilir, toplam sistem çıkış gücü en az 300 beygir gücü olmalı ve tork değeri 542 N · m'yi aşıyor. Bu performans değeri, BMW M5 ve Mercedes-Benz AMG E63'ü bekletmek ve rahatlamamaya cesaret etmek için yeterlidir.
Sonuç olarak, CT5'in stil tasarımı ve güç aktarım sistemi yüksek standartlara sahip ve iç dekorasyon da iyi. Bu CT5'lerle günümüzün zorlu piyasa ortamında öne çıkmak hiç sorun olmamalı.
