Nansha, gelecekte otonom araçlar için tek tıklamayla rezervasyonlara izin verecek 7 kilometrelik bir akıllı sürüş gösteri bölümü oluşturuyor
Birkaç gün önce, Guangzhou Şehri, Nansha Yeni Bölgesi Pearl Bay Geliştirme ve İnşaat İdaresi, Nansha Yeni Bölgesi, Pearl Körfezi'nin başlangıç alanı olan Lingshan Adası'nın akıllı sürüş gösteri bölümünün inşaatı ve tedariki için bir kamu ihalesi uygulamak için bir duyuru yayınladı. Gösteri bölümü, Pearl Bay Sergi Merkezi meydanından başlayarak, çemberin etrafında dolaşarak ve akıllı sürüş planını tam olarak sergilemek için talebe göre ana hat boyunca duraklar ekleyerek "tek ana hat, çoklu alternatifler" modelini benimsemek üzere planlandı. Raporlara göre proje bir tanıtım bölümü olduğu için ilk aşamada Pearl Bay Fuar Merkezine ziyaretçilere randevu açılması planlanıyor.Rezervasyon yöntemleri, mevcut platform fonksiyonlarının kullanılması veya akıllı sürüş görüntüleme deneyimi APP ve diğer yöntemlerin etkinleştirilmesini içeriyor. Birim onaylandıktan sonra, daha fazla müzakere.
Otonom sürüş deneyimini manzara görme ile birleştirin
İhale duyurusu, yukarıdaki tanıtım bölümünün, rota boyunca sergilenmek üzere doğal noktaları ziyaret etme deneyimiyle akıllı sürüş araçları deneyimini birleştireceğini göstermektedir. Plan, "tek ana hat, çoklu alternatifler" modelini benimsiyor. "Tek ana hat", Pearl Bay Sergi Merkezi meydanından başlıyor ve Jiangling North Road, Zongsan Road ve Jiangling South Road'dan geçtikten sonra Pearl Bay Sergi Merkezi'ne geri dönüyor. Meydanın sonunda, loop hattının toplam uzunluğu yaklaşık 7 kilometre olup, çok noktalı alternatif, ziyaretçilerin ihtiyaçlarına göre ana hat yolunda duraklar eklenebileceği ve yolcuların inip ziyaret edebilecekleri ayarlanabileceği anlamına geliyor. Gösteri bölümü projesi ayrıca araç hızı ve sürüş süresi gerektiriyor: rota uzunluğu, yolcuların deneyimini sağlamak için şehir içi trafik yollarının ortalama hızına göre 40 km / s ve arabada 10 dakikalık bir yolculukla ayarlanıyor.
Rezervasyon sürüşleri açısından, teklif verme projesinin akıllı sürüş aracı rezervasyonlarının tek tıklamayla başlatılmasını, araçları sürüşün başlangıç noktasına göndermesini ve beklemeyi desteklemesi gerekir.Uygulama yazılımı, kapsamlı portallar, akıllı stratejiler, veri istatistikleri, genişletilmiş uygulamalar, akıllı erken uyarı, ekipman yönetimi ve sistemleri içerir. Yönetim, akıllı sürüş görüntüleme deneyimi uygulaması, vb. Akıllı sürüş araçlarının sürüş deneyiminin planlamasını ve planlamasını kapsamlı bir şekilde gerçekleştirin, akıllı sürüş araçlarının görüntüleme süresini ve yolunu ayarlayın ve akıllı sürüş araçlarının konumunu, çalışma durumunu ve yörünge bilgilerini gerçek zamanlı olarak görüntüleyin.
Nansha'da akıllı sürüş için bir ölçüt olan Xiaoma Zhixing'in bir yıldan fazla bir süredir Nansha kamu yollarında test edildiği anlaşılıyor.Mevcut yol testi kapsamı temel olarak 50 metrekareden fazla bir alanı kapsayan Jiaomen Nehri merkez bölgesi ve Mingzhu Körfezi başlangıç alanı gibi temel alanları kapsıyor. Kilometreler; ticari plazalar, önemli oteller, konut alanları, ofis binaları ve 40'tan fazla sabit toplama ve bırakma lokasyonu dahil ve ayrıca "normalize edilmiş rastgele noktadan noktaya yol testleri" gerçekleştirdi. Araç rezervasyonları açısından, geçen yıl Aralık ayında, Xiaoma Zhixing ayrıca dahili bir beta taksi-selamlama uygulaması yayınladı.Test binicileri sadece sabit bir alanda taksi rezervasyonu yapıp gitmek istedikleri hedefi seçmekle kalmıyor, aynı zamanda aracın konumunu gerçek zamanlı olarak görebiliyor. Ve sürüş rotası. Ancak, şu anda, Xiaoma Zhixing'in dahili personeli dışında, uygulamanın izni bir davet sistemidir.Raporlara göre, gelecekte ücretsiz olarak indirilmesi düşünülecektir.
Akıllı sürüş araçları ve yol tesisleri arasında etkileşimli işbirliğini gerçekleştirin
Altyapı ve donanım yapımı bu ihalenin önemli içeriğidir. Duyuruya göre, gösteri bölümü projesi, akıllı sürüş bilgi toplama uygulamalarını keşfetmeye ve yol altyapısına dayalı destek teknolojilerini göstermeye odaklanacak ve insanların, araçların ve yolların tam koordinasyonunu sergileyen akıllı sürüş gösteri desteği oluşturmak için mevcut kentsel yönetim uygulama sistemlerini ve veri kaynaklarını entegre edecek. "Akıllı sürüş + akıllı yol" modeline odaklanan sistem, verimli insan-araç-yol işbirliğini ve alanlar arası bilgi bağlantısını gerçekleştirir ve çeşitli tipik senaryolarda insan-araç-yol işbirliği ve bilgi ara bağlantısı için akıllı sürüş teknolojisini gösterir. Donanım konstrüksiyonu açısından demonstrasyon ve teşhir ihtiyaçlarının karşılanması gerekmektedir.Mevcut belediye altyapısı temelinde, güç kaynağı, trafik sinyalleri dahil akıllı sürüş araçlarının çalışması için gerekli altyapı desteğini sağlamak için destek destek sisteminin donanım donanımına uygun şekilde takviye yapılması gerekmektedir. Ağ, yol durumu bilgileri vb.
Akıllı sürüşü daha iyi görüntülemek için, duyuru, akıllı sürüş araçları ile yol altyapısı arasındaki veri etkileşimi entegrasyonunu gerçekleştirmek ve gösteri bölümünde akıllı sürüş araçları için çeşitli kentsel bileşenlerin ve belediye ile ilgili altyapının dağıtımını ve işletilmesini sağlamak için bir destek sisteminin kurulmasını gerektirir. Durum bilgisi ve tanıtım bölümünde ve yörüngenin görsel gösteriminde akıllı sürüş araçlarının günlük çalışmasının izlenmesini ve yönetimini gerçekleştirin. Gösteri bölümünün güvenliği ile ilgili olarak, duyuru, gösteri bölümünde meydana gelebilecek araç çarpışmaları ve yaya çarpışmaları için ön uyarı bilgileri sağlamak için belediye altyapı ekipmanı tarafından toplanan verilerin ve akıllı sürüş araçları tarafından toplanan verilerin bir füzyon analizini gerektirir.
Xiaoma Zhixing'den sorumlu ilgili kişi, Nandu muhabirine, Pearl Bay'de bir dizi akıllı trafik lambası inşa etmek için Nansha Bölge Hükümeti ile bir işbirliğine gittiğini söyledi.O zamana kadar, trafik ışığı sistemi açık arayüzler aracılığıyla otonom araçlarla doğrudan etkileşime girebilir. Geçen yıl Xiaomanyao Teknoloji Konferansı sırasında, Xiaoma Zhixing'in COO'su ve CFO'su Hu Wen, Pearl Bay'deki otonom sürüş deneyimi alanı için vizyonunu önerdi. "Deneyim alanı, otonom sürüş, V2X ve 5G gibi teknolojileri entegre edecek ve uygulayacak. Yerde yalnızca otonom araçlar ve bisiklet gibi diğer yavaş hareket eden araçlar olabilir. Yerin altında 4 ila 5 kat vardır, bu da özel arabalara bol miktarda sürüş ve park alanı sağlar. Verimli trafik elde etmek için aynı yolda özel araçlardan ve sürücüsüz araçlardan kaçının. "
"Guangzhou, Nansha'da Yapay Zeka Endüstrisinin Geliştirilmesine Yönelik Üç Yıllık Eylem Planı (2018-2020)" gerekliliklerine göre, Nansha'da verimli ve akıllı bir ulaşım sistemi inşa edilmelidir ve Pearl Bay başlangıç bölgesindeki Lingshan Adası ucundaki akıllı sürüş gösteri bölümünün inşası sürüş için başlangıç noktası olacaktır. Pearl Bay'in başlangıç bölgesinde yeni nesil bir akıllı ulaşım sisteminin inşası, ilk olarak yeni kentsel trafik operasyon modunu gösterecek ve Mingzhu Körfezi'nin başlangıç alanını "Akıllı Nansha" gösteri alanına inşa edecek. Yukarıdaki eylem planına göre, 2019, Nansha AI'nın veri senaryolarını yayınladığı ve model vakaları oluşturduğu bir yıldır.Nansha, önümüzdeki yıl mevcut AI uygulama vakalarının çoğaltılmasını teşvik edecek ve endüstriyel bir ölçek oluşturacak.
Bahsi geçen vesileyle Hu Wen, gelecekteki otonom sürüşün ilk vizyonunun, birinci sınıf şehirlerin dış banliyölerine (Guangzhou Nansha, Shenzhen Longhua gibi) veya ikinci kademe şehirlere L4 seviyesinde sürücüsüz teknolojiyle hizmet vermek ve ana trafik rotalarında taksi hizmetleri sağlamak olduğunu söyledi. Öngörülebilir yol koşullarına sahip büyük bir mekana gidin. Xiaoma Zhixing, şehir içi seyahat alanına ek olarak, yakın zamanda uzun mesafeli nakliye alanında da konuşlandırıldı. Bu yılın Nisan ayında, Xiaoma Zhixing'in üst yönetimi, şirkette zaten uzun mesafeli yük taşıtı otomatik sürüş teknolojisinin temel araştırma ve geliştirmesiyle ilgilenen bir düzineden fazla kişiden oluşan bir ekibin olduğunu kamuoyuna açıkladı.Sensör yapılandırması, modifikasyonu ve entegrasyonu 16 hafta içinde tamamlandı. , Hata ayıklama ve sistem doğrulama ve kentsel ana yollarda ve endüstriyel park yollarında normalleştirilmiş testlerin gerçekleştirilmesi.
Otonom sürüş teknolojisindeki iyileştirmenin özü, sistemin hesaplama hızını artırmak ve araç enerji tüketimini azaltmaktır. Kısa süre önce, Guangdong Eyalet Hükümeti web sitesi "Guangdong Eyaleti 5G Endüstrisinin Gelişimini Hızlandırma Eylem Planı (2019-2022)" yayınladı. 5G + akıllı ulaşım açısından, planda Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Shaoguan, Zhongshan ve diğer şehirlerin 5G'yi hızlandırması gerektiği belirtildi + İnsansız hava araçları, insansız araçlar ve insansız gemiler için test sahalarının inşası; 2022'nin sonuna kadar, akıllı ağ bağlantılı araçların ticari öncesi kullanımını sağlamaya çalışacak. Guangdong Otomotiv Mühendisliği Topluluğu'nun başkanı Huang Xiangdong, medyaya verdiği bir röportajda, Guangzhou otomobil endüstrisinin iyi bir temele sahip olduğunu, üreticilerden, üst düzey araştırma kurumlarından ve üniversitelerden kaynak topladığını ve çok sayıda üst düzey Ar-Ge yeteneğinin olduğunu ve akıllı ağa bağlı araçlar geliştirmede benzersiz avantajlara sahip olduğunu söyledi.
Nansha, GAC Toyota araç projesi ve GAC Toyota motor projesiyle ilgili düzinelerce otomobil parçası şirketini bir araya getirdi.Otomobil endüstrisi, sadece bu değil, aynı zamanda yeni enerjiyi ele geçirmek için 100 milyar yuan'ın üzerinde bir çıktı değeri ile bölgedeki ilk gelişmiş imalat sanayi kümesi haline geldi. Akıllı ağa bağlı araçların yeni yolunun yanı sıra, Nansha Bölgesi, ulusal düzeyde akıllı ağ bağlantılı bir araç testi gösteri bölgesi inşa etmek için başarıyla onaylandı. Şu anda, Xiaoma Zhixing'e ek olarak, Evergrande saf elektrikli araçlar ve GAC Weilai gibi otomotiv endüstrisindeki yeni başlayanlar da Nansha'ya yerleşti.Yeni enerji araç güç bataryası işlev modülleri ve otomotiv güç modülleri gibi anahtar bileşenleri içeren araştırma ve geliştirme şirketleri de Nansha'da genişliyor. Zincir sürekli gelişiyor.
Yazan: Güney Metropolis muhabiri Li Xin Muhabiri Lin Danxian
Fotoğraf: Nandu muhabiri Ma Qiang
