Jingdong da bir araba yapmak istiyor, ilk araba zaten yol testine başladı
Birkaç gün önce, bazı medya kuruluşları, e-ticaret şirketi JD.com'un da otomobil üretim endüstrisine girdiğini ve ilk arabasının zaten sabit yollarda test etmeye başladığını bildirdi.
JDnin arabasının sürücüsüz teknolojiyle donatılmış bir hafif kamyon olduğu bildirilirken, bunun aynı zamanda yurtiçi e-ticaret ve lojistik alanlarında piyasaya sürülen ilk sürücüsüz kamyon olduğu anlaşılıyor.
JD.com'un bu arabası SAIC MAXUS ile işbirliği içinde piyasaya sürüldü. SAIC MAXUSun EV80 modelini kullanıyor. İnsansız sürüşü sağlamak için radarlar, sensörler, yüksek hassasiyetli haritalar ve konumlandırma sistemleri ile donatıldı. Bu arabanın olduğu bildirildi. Seyahat sürecinde, 150 metre uzaklıktaki engelleri algılayabilir ve engellerden kaçınmak için otomatik olarak yeni bir rota çizebilir.Ayrıca, JD'nin bu insansız kamyonu şerit değişikliklerini özerk olarak tamamlayabilir, trafik ışıklarını, park alanlarını algılayabilir ve otonom olarak. Park etme gibi işlevler zaten gerçek anlamda otomatik sürüş anlamındadır.
JD.com'un 2016 yılında lojistik alanında bilimsel ve teknolojik araştırma ve geliştirmeye odaklanan "X Bölümü" nü kurduğu anlaşılıyor. Grubun başkan yardımcısı Xiao Jun, departmanın başkanlığını yaptı. O sırada "üç hayır" stratejik hedefini belirlediler ve İnsanlar, araçlar ve insansız depolar (insansız depolama), tüm lojistik sistemini daha standart hale getirmek, hızlı yinelemeye ulaşmak ve akıllı lojistiği teşvik etmek için yapay zeka kullanmayı umuyor.
Bunlar arasında JD.com, dronlar alanında oldukça istikrarlıydı. JD'nin dronları, çoğunlukla uzak kırsal alanlarda "son mil" teslimat hizmetini gerçekleştirmek için kullanılıyor. 2016'da JD.com, Suqian'daki dronların deneme operasyonunu tamamladı. Bu yılın "618" döneminde, JD'nin Suqian ve Xi'an'daki drone operasyonları normalleştirildi. 29 Ağustos'ta JD.com, Shaanxi Eyaletine drone projelerinin inişine yönelik beş büyük sözleşmeyi tamamladı. Aynı gün JD.com, şube ve gövde taşımacılığı için kullanılabilen ilk eğimli rotorlu drone VT1'i resmi olarak piyasaya sürdü. Drone 200 kilometreden fazla kapasiteye sahip. Uçuş mesafesi, kalkış ağırlığı 200 kg'ın üzerinde.
İnsansız araçlar alanında JD.com, gelecekte sadece SAIC ile stratejik işbirliği geliştirmeyeceğini, aynı zamanda Dongfeng Motor Teknoloji Merkezi ve Beijing Zhixing Technology Co., Ltd. ile bir dizi teknik işbirliği gerçekleştireceğini ve Dongfeng elektrikli ve insansız olarak piyasaya sürüleceğini söyledi. Hafif kamyonet. Başka bir deyişle, JDnin insansız araçlarının ölçeği gelecekte daha da büyüyecek. Burada Luzhe'nin düşündüğü şey, zaman olgunlaştığında (ilgili teknoloji, destekleyici standartlar, pazar ortamı vb. Belirli bir düzeye ulaştığında) JD'nin Binek araç pazarına girmeyecek mi?
