Rüzgar yönündeki bir arabanın sahibinin yolcuların fotoğraflarını çektiğinden şüpheleniliyor, Haro sosyal etkileşimi ortadan kaldırmak için tekrarladı: özel bir ekip kuruldu ve doğrulama için araç sa
Son zamanlarda bazı netizenler, bir merhaba rüzgarlı araba sürücüsünün yolcuları gizlice fotoğrafladığı ve bunların çoğunun kadın yolcu olduğu haberini verdi ve videoyu kısa video platformuna yükledi. Bu konuda Haro, medyanın "yolculuk sahiplerinin yüklediği kısa video platformunda" bildirdiği olaya cevaben ilk kez özel bir ekip kurulduğunu söyledi.
Şu anda kısa video hesabı, 30'u yolcu videosu olmak üzere 36 kısa video çalışması yayınladı. Videoda sürücü ağırlıklı olarak yolculara evlilik ve kadın-erkek ilişkileri hakkında konuştu ve sohbet nesneleri ağırlıklı olarak genç kadınlardı. Video yorumunda sürücü, araç çağırma hizmetlerini sağlayan şeyin Haro seyahat taksi yazılımı olduğuna dikkat çekti.
Ancak bazı netizenler, gizli çekimin yolcunun portre ve mahremiyet hakkını ihlal edip etmediğini sorguladı, şoför, yayınlanan tüm videoların yolcular tarafından onaylandığını belirterek, kötü görünen hiçbir şey yayınlanmadığını söyledi. Videoların bir kısmı yolcuların yüzlerine dövüldü. Kod. Ancak görünüşe göre, ateş etmeden önce yolcuların rızasını almamış.
Bu konuda muhabir, Haro'nun seyahat yönü ile temasa geçti. Haro Travel yetkilisi, Haro Shun Yeldeğirmeni Kullanıcı Sözleşmesi'ne göre, araç sahiplerinin, yolculara sormadan ve rızasını almadan araçlara veya yolculara görsel-işitsel materyal kaydetmelerine izin verilmediğini belirtti. Platform, aracın sahibinin diğer tarafın izni olmadan aracı kaydettiğini veya video kaydettiğini tespit ederse, araç sahibine sürücü platformu hizmeti vermeyi durdurma hakkına sahiptir. Araçtaki videonun ihlalinden veya video içeriğinin dışarıdan yayılmasından kaynaklanan ihlallerin tazmininden mal sahibi sorumlu olacaktır.
Haro, medyanın "araç sahipleri tarafından yüklenen kısa video platformunda" bildirilen olaya cevaben ilk defa özel bir ekibin kurulduğunu belirtti. "Şu anda platform, gerçeği doğrulamak için acilen araç sahipleriyle iletişime geçiyor. Doğrulandıktan sonra derhal harekete geçeceğiz. Başlık işleme. Ayrıca, HaroShunfengche'nin kuruluşunun başlangıcından itibaren" sosyal etkileşimi durdurma ve karşılıklı yardıma geri dönme "amacına her zaman bağlı kaldığını belirtti. Sosyal etkileşimi içeren tüm davranışlar için Harohunfengche platformu sıfır toleransa bağlı kalacaktır.
Merhaba, yel değirmeni bu yıl 25 Ocak'ta resmen başlatıldı. O zamandan beri, HaroShunfeng'in işletme departmanı başkanı Jiang Tao ve DidiShunfeng'in işletme departmanı başkanı Zhang Rui, "gökyüzünden konuşan" HaroShunfeng'in "uygulandığını" ve "sürekli iyileştirme sürecinde" olduğunu belirtti. Özellikle yolculuğun sosyal özelliklerinin ortadan kaldırılmasından söz eden dört ana önlem. Sürücünün sahibinin video olayında Haro, sosyal davranışa karşı "sıfır toleransını" yineledi.
Merhaba, araç çağırma pazarının hırsı küçük değil. 24 Nisan'da Jiang Tao, 500 milyon yuan "Shunfeng Yeşil Seyahat Fonu" kurulacağını belirten ikinci bir açık mektup yayınladı. İlk dalga geçen "1 Mayıs tatilinde" kullanıldı.
Sektör üyeleri gazetecilere, mevcut bakış açısına göre, Didi'nin yolculuğu yeniden başlatması ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi. Aynı zamanda, birkaç aylık çalışmadan sonra Haro, araç çağırma konusunda belirli bir deneyim biriktirdi ve pencere dönemi boyunca mümkün olduğunca büyük hale getirmek için ana amaç için büyük yatırım yaptı.
Bundan önce, Dida Shunfeng'in şoförü de yolcuların gizlice fotoğraflanması olayına maruz kaldı. Ağustos 2018'de, Tide Shunfeng arabasının sahibi olduğunu iddia eden Huya çapası "Lütfen bana Feiguo deyin" canlı bir web yayını gerçekleştirdi, ancak yolcular canlı yayını bilmiyordu. Dida Travel, bu tür şikayetler alındıktan sonra araç sahiplerinin kalıcı olarak engelleneceğini ve kendilerinden de ilgili bilgileri silmelerinin isteneceğini söyledi. Huya Live, yolcunun kabul etmesi halinde canlı yayının yapılabileceğini ve canlı yayının izinsiz olarak çevrimdışına alınacağını söyledi. Daha sonra, canlı hesap platform tarafından çevrimdışı duruma getirildi.
29 Ağustos'ta Huya Live, sürüş güvenliğini güçlendirmek için ilgili bir duyuru yayınladı; araç çağırma, ekspres, özel araba, araba paylaşımı vb. Gibi çeşitli çevrimiçi araç çağırma biçimlerinin netizenlerle (bilmeden yolcular dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere) toplantı şeklinde canlı yayın yapmasını yasakladı Canlı yayınları indirme, sunucu betikleri, vb. Gibi eylemler.
Bununla birlikte, sektördeki bazı kişiler, iki kısır olayın aslında tüm Shunfeng endüstrisine zarar verdiğini söyledi. Shunfeng yavaş bir gelişme dönemine girdi.Didi Shunfeng, platform kullanıcılarına göre geri dönerse, muhtemelen en üst konuma geri dönecektir. Ancak önceki iki kısır olayın neden olduğu marka hasarının Didi için de büyük bir faktör olduğu yadsınamaz. Bu nedenle, Haronun 500 milyonluk seyahat fonunun Didi Shunfeng yeniden çevrimiçi olmadan önce dalgalar yaratması da ilginç bir fenomendir.
Daily Economic News, Sanyan Finance, vb.'den kapsamlı.
