Araba tarafından sefil bir şekilde işaretlenen lüks otomobil, Lexus ile aynı seviyede 8 hava yastığına ve iyi bir fiyata 182 beygir gücüne sahip
Önsöz: Yeni bir otomobilin dış tasarımı artık büyük otomobil üreticileri tarafından giderek daha fazla değer görüyor.Mevcut modellerden, pazara sunulma zamanı ne kadar geç olursa, dış tasarımın ifade etmek istediği daha avangart içerik olduğunu görebiliyoruz. , Özellikle SUV'ler için trend, bugün pazarın sevgilisi, görünüm otomobil tasarımının en önemli parçası haline geldi, nedeni başka bir neden değil, çünkü mevcut yerli tüketicilerin SUV'ların görünümü için çok yüksek gereksinimleri var. Sonuçta, genç tüketicilerin ana gücü olduğu tüketici grubu, artık estetik anlamında geleneksel bir model değil, bireyselleşme ve avangart tasarım arayışı, otomobil satın almak için temel çekicilikleri.
Araba tarafından sefil bir şekilde işaretlenmiş lüks otomobilin tüm arabasında Lexus ile aynı seviyede olan 8 hava yastığı var ve güç 3 Serisi ile aynı ... O zaman anahtar geliyor Bir arabanın dış tasarımının odak noktası nerede? Mevcut trendden yola çıkarak, çoğu otomobil şirketi ön yüz difüzyon tasarımını gerçekleştirmek için ağırlık merkezi olarak hala otomobil logosunu kullanıyor.Bu, otomobil tasarımı ile diğer endüstriyel tasarımlar arasındaki farklardan biridir.Giysilik ve ayakkabı gibi diğer alanlardaki tasarımlar Markanın tasarımı, özellikle bazı yerli markalar için, ürünün tasarım mizacını geliştirmek için marka kimliğini zayıflatmayı umuyor, logonun zayıflaması, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki büyük isimlerle bir dereceye kadar kafa karışıklığı yaratabilir, ancak araba tasarımı için logoyu zayıflatmak imkansız. .
Bir markanın logosu, bir markanın kültürünü sembolize eder. Eski otomobiller için, marka logosunun görüntülenmesi, onların köklü marka mirasını yansıtmaya elverişlidir. Bu yeni markalar için, markayı sergilemek markanın bilinirliğini artırabilir. Bu nedenle, araba logosu tasarımı İyi ya da kötü bir dereceye kadar bir otomobil markasının satış durumunu da belirler. Hondanın üst düzey markası Acura derin bir anlayışa sahiptir. Bu markanın iç pazarda devam eden gerilemesi kısmen markanın logo tasarımının tanınmamasından kaynaklanmaktadır. Elbette Bu araba logosu tasarımcısının potası değil Acura sadece iç otomobil pazarında görülüyor Acura hala Kuzey Amerika pazarında çok popüler bir marka.
Acura markasının geçmişi çok derin. Acura markası 1986 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde kuruldu. Bu aynı zamanda Honda Motor'un ilk yüksek terminal markasıdır. Başlangıçta Acura'nın araba logosu, mühendislik araştırmalarında kullanılan kaliperlerden esinlenerek çok olumlu bir anlama sahiptir. Acuranın mükemmel araba yapım hafızasını ve titiz yönetim tutumunu yansıtan Acura, Kuzey Amerika pazarında her zaman belirli bir etkiye sahip olmuştur. Kuzey Amerika pazarının tatlılığını tattıktan sonra Acura, 2006 yılında resmen Çin pazarına çıktı. Hayal kırıklığı yaratan şey şu ki Takip eden on yılda, bu marka iç pazarda başarılı olamadı, bir ortak girişim markasının lansmanı ve Acura CDX'in sadece iç pazar için üretilmesi gibi bir dizi önlemin Acura pazar durumunun tersine dönmesinde çok az etkisi oldu.
Son birkaç yılda Acura, pazar ikilemini çözmenin bir yolunu bulmuş gibi görünüyor: Önce Guangzhou Automobile Group ile işbirliği içinde GAC Acura ile bir ortak girişim markası kurdu ve ardından alt markanın çalışmalarını hemen Çin iç pazarı olan Acura CDX'te başlattı. Kuzey Amerikalı tüketicilerin hiç duymadıkları bir ürün çünkü iç pazar için "özel olarak tedarik edilmiş bir otomobil". "Özel olarak temin edildi" olarak etiketlendiğinden, bu CDX aynı zamanda iç tüketimi de karşılamak için tasarlanmıştır. Dahası, Acuranın ana rakibi hala Toyotanın Lexus'undan geliyor ve her ikisi de çok tanınan tasarımlara sahip.Lexusun gövdesi mil şeklinde bir hava giriş ızgarası ve Acuranın daha dinamik beşgen elması. Izgara, bu CDX'in merkezi ızgarası aile tarzı tasarımını sürdürüyor, iç dolgu Acura logosuna odaklanmak için yıldız şeklinde bir desen kullanıyor ve görsel efekt çok şok edici.
Ön yüz görünümü açısından bakıldığında bu Acura CDX yerli tüketicilerin gözünde bile oldukça taze.Bu otomobil kompakt bir SUV olmasına rağmen yan şeklinden oldukça güçlü. Hat tasarımı nispeten akıllı ve zariftir ve arka camlar, belirli bir derecede güvenlik sağlayabilen mahremiyet camı ile işlenmiştir.Bu yeni otomobilin görünümü çok genç ve şık görünüyor, ancak bu arabanın iç tasarımı hala bir ev sıcaklığını koruyor Tasarım tarzında, orta konsol, daha dokulu olan deri malzeme işleme ile metal fırçalanmış konfigürasyonu benimser. Aracın dahili konfigürasyonu da daha geneldir. 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı Carplay işlevini destekler Üç kollu deri kaplı direksiyon simidi de daha dolgun bir his verir. 8 hava yastığına kadar dahili konfigürasyon da bir güvenlik performansı göstergesidir.
Bu arabanın güç konfigürasyonu da oldukça ilginçtir.Maksimum 134KW güce ve 240NM tepe torkuna sahip 1.5T motorla donatılmıştır. 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç çıkışı BMW 3 Serisi ile eşdeğerdir. Acura CDX çok düşük anahtarlı bir üründür. Özel bir Çin ürünü olsa bile, bu arabanın zayıf satışlarını kurtarmanın bir yolu yoktur. Acura'nın yeterince tanınmadığı araba logosunun yedeklenmesi gerekir. Artık birçok kişi Acura'nın arabasını kullanacak. Marka, Changan otomobil etiketi ile karıştırılıyor ve Acura markasının kendisi çok iyi bilinmiyor, Acura CDX satışlarının yavaş olması makul.
