İngiliz beyefendinin geçişi, Jaguar XJ gelecekte nereye gitmeli?
Son zamanlarda Che Amca, Jaguarın amiral gemisi sedan XJ hakkında çok sayıda söylenti duydu. Bazı kaynaklar, Jaguar XJnin gelecekte elektrikli bir crossovera dönüştürüleceğini iddia ediyor ve bazıları da Jaguar nedeniyle gelecekte XJnin yerini alacağına inanıyor. Doğrudan Alman markalarıyla rekabet etmek istemekten kaçının. Ama Che Amca'nın cevabı aslında ikisinin arasında bir yerde.
Jaguarın tasarım direktörü Ian Callum yakın zamanda yaptığı bir röportajda gazetecilere şunları söyledi: "Jaguar XJin gelecekteki geliştirme yönü hakkında birçok tartışmamız oldu ve sonra bazı özel sonuçlara vardık. Yeni XJnin şimdilik tam olarak ne zaman ortaya çıkacağını söyleyemem. , Ama kesinlikle 2018 değil. "
Ian, Jaguar XJ hakkında daha fazla ayrıntı vermeyi reddetti. XJ'nin yüksek performanslı benzinli versiyon ve geleneksel sedan gövde şekli sunmaya devam edip etmeyeceğini hala bilmiyoruz. Ancak Ian, bu yeni projenin imzalandığından bahsetti, bu da yakında dünya çapında test edilen yeni arabaları görebileceğimiz anlamına geliyor.
Ian ayrıca Jaguar'ın elektrikli araçlardaki geleceğinden bahsetti. Yaklaşan I-PACE modelini bu yeni platformda "kaykay" türüne göre inşa et, ancak aynı zamanda bu platformun Jaguar için bir spor otomobil yaratamayacağına da işaret etti.
Ian açıkladı: Oluşturduğumuz yeni üretim platformu belirli bir modele göre geliştirildi ancak bu platform spor otomobil üretimi için tamamen uygun değil çünkü bu platformda üretilen araçların fiziksel boyutları çok büyük. Spor arabalar üretmek için bir platform. "
Jaguarın kardeş şirketi Land Rover da bir süre önce SKATEBOARD platformunu kullanmaya başlayacağını duyurdu, böylece Che Amca bu platformun Jaguarın I-PACE üretimiyle sınırlı olmadığından emin olabilir. Tüm otomotiv endüstrisi yavaş yavaş elektrifikasyon ve otonom sürüşe ve çeşitli otomobil üreticilerinin bağlanabilirliğine doğru ilerlerken, iki kardeş markanın muazzam değişikliklere uğraması bekleniyor.
Sonunda 63 yaşındaki tasarımcı şu sonuca vardı: "Tüm otomotiv endüstrisi sorgulamaya, analiz etmeye ve denemeye başlıyor: 30 yıl daha ileri gidebilirsek, bunu yapmaktan hepimiz mutlu olacağız."
Aslında Jaguar XJ, 2009 gibi erken bir tarihte piyasaya çıktı ve son 10 yılda birçok küçük değişikliğe uğradı. Ama aslında, ürünlerin değiştirilmesi Jaguar'ın gündeminde olmalıydı. Üstelik son iki yılda Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin Alman serilerinin tüm amiral gemisi modelleri yükseltildi ve bu da Jaguar'ın lüks amiral gemisi otomobil pazarında tüketiciler tarafından yavaş yavaş unutulmasına neden oldu.
Şu anki XJ hala Jaguarın amiral gemisi modeli olmasına rağmen Che Amcanın gözünde bu araba F-PACE kadar çekici değil. Bir araba 10 yıldır büyük bir değişim geçirmemişse, tüketicinin estetiğinin çoktan yorulduğunu hayal edin. Ek olarak, büyük üreticiler ürünlerini çok hızlı bir şekilde güncelliyorlar ve bu da tüketicilerin, ister dış ister iç olsun, yeni araç tanımlarını gittikçe daha sık hale getiriyor.
Che Amca aynı zamanda eski bir İngiliz lüks otomobil markası olarak Jaguar'ın hala bir İngiliz beyefendisinin retro tarzı hissini peşinde koştuğunu da anlıyor. Ancak dürüst olmak gerekirse, pazara hitap edebilmek için Jaguar bu arabanın gelecekteki gelişimi hakkında gerçekten düşünmelidir. En basit örneği vermek gerekirse, Nokia'nın geçmişte Symbian sistemini kullanma konusundaki ısrarı, pazar konumlamasında bir dereceye kadar başarısızlığa yol açtı.
Ancak işe geri dönersek, Jaguar XJ her yönden son lüks amiral gemisi modeli olmaya devam ediyor ve yeni nesil XJ nasıl değiştirilirse değiştirilsin yüksek beklentilere sahip.
