Danıştay Teftiş Dairesi'nin habersiz ziyareti: Bazı işletmeler demiryolu işi için sözleşme yaptı, "Kaz Geçirme ve Saç Çekme" ve bir konteyner kapısını kapatmak da ücret alıyor
Kaynak: CCTV Finance
İşletmelerin İç Moğolistan'ın Manzhouli limanında ayrım gözetmeyen suçlamalarla ilgili olarak Danıştay'ın "İnternet + Denetim" platformunda haber yaptıkları ipuçlarına göre, Danıştay Teftiş Dairesi geçtiğimiz günlerde, işletmeler tarafından bildirilen konulara açık ve habersiz ziyaretler yapmak üzere personel gönderdi.
İşletmeler demiryolu işi yapar ve konteyner kapılarını kapatmak için ücret talep eder
Manzhouli'de demiryolu taşımacılığı, Çin ile Rusya arasındaki ithalat ve ihracat malları için ana ulaşım şeklidir. Manzhouli Tren İstasyonu Ortak Denetim Binası, gümrük, demiryolları ve birçok ithalat ve ihracat nakliye şirketine ev sahipliği yapmaktadır.
Üçüncü kattaki bir duvarda 57 çeşit demiryolu limanı ithalat ve ihracat bağlantı ücretleri açıklanır.Bunlardan biri, dış ticaret işletmelerinin demiryoluna ödemesi gereken konteyner yükleme, boşaltma ve elleçleme ile kaldırma ücretleri ve tercüme dahil kargo muayene masrafları Her bir kutu için toplam ücret 1128,8 yuan'dır.
Bununla birlikte, soruşturma sırasında, denetim ekibi, tren istasyonu tarafından standarda göre işletmeden toplanan paraya ek olarak, Manzhouli Jinxilong Freight Forwarding Company tarafından da 300 yuan ücret talep edildiğini keşfetti. Peki bu ne tür bir para?
Bir işletmeden sorumlu kişi: Ayrıca 300 yuan işgücü maliyeti vardır.
Devlet Konseyi Teftiş Bürosu Personeli: Demiryolu kapatıldı Demiryolları, kaldırma, tercüme, vb. İçin para topladı. İşçilik maliyetleri dahil. Bu 300 yuan senin için mi toplandı?
Bir işletmeden sorumlu kişi: Evet.
Denetim ekibi, bir nakliye firmasını araştırdığında, 300 yuan ylik ücret, şirketin ticari personeli tarafından daha da onaylandı.
Nakliye şirketi personeli: Muayene için nakliye sahası tarafından ayrıca tahsil edilen 300 yuan işçilik maliyeti vardır.
Denetim ekibi, 30 Mayıs 2018'de Jinxilong Freight Forwarding Company'nin, istasyonun uluslararası konteyner sahasının yükleme, boşaltma ve elleçleme işlemlerinin yanı sıra kargo denetimi sırasında konteyner boşaltma ve paketleme işlemlerini üstlenmek için Manzhouli Tren İstasyonu ile bir sözleşme imzaladığını öğrendi.
Jinxilong Şirketi ile tren istasyonu arasındaki sözleşmeye göre, ilgili işletme giderleri tren istasyonu tarafından işletmeden tahsil edildikten sonra, iş yükü ve sözleşme standartlarına uygun olarak Jinxilong Şirketi ile karara bağlanacaktır.Jinxilong Şirketi hiçbir şekilde kendisi ücret almayacak veya sahibinden talep etmeyecektir. Diğer yardımlar ücreti. Demiryolu konteyner sahasında denetim ekibi, Jinxilong Company'nin yasal temsilcisi Duan Shilin'in kardeşi Duan Shilong ile karşılaştı.
Duan Shilong: Jinxilong Company'ye ait değilim ve bana maaş ödemiyorlar. Forklift benim, yani şirketin bir işi varsa, şirket onun için çalışmama izin verecek.
Duan Shilong, birkaç forklifti ve konteyner sahasının yükleme ve boşaltma işlemlerinin bir kısmını üstlenen 20'den fazla işçiye sahip olduğunu ve 300 yuan işçilik ücretinin kendisi için olduğunu söyledi.
İşletme Duan Shilong'a para ödedi ve fatura Jinxilong Şirketi tarafından düzenlendi. Jinxilong'un bu yıl 14 Haziran'da Harbin'deki bir işletmeye verdiği faturada hizmet kalemlerinin lojistik yardımcı hizmetler ve yükleme boşaltma ücretleri olduğu görülüyor. 6 konteyner ücreti 1.800 yuan, her konteyner ortalama 300 yuan. Bu, talep ettikleri sözde işçilik ücretidir.
İnceleme sırasında, denetim ekibi ayrıca bir şirket tarafından sağlanan mal muayenesi ve ahşap fümigasyon ücret listesinin kapı kapatma ücreti adı verilen bir ücreti içerdiğini tespit etti.
Nakliye şirketi personeli: Kapanış ücreti Jinxilong Company tarafından tahsil edilir ve onlar tarafından belirlenmelidir.
Jinxilong Company'de, denetim ekibi 14 Haziran'da düzenledikleri kapanış ücreti faturasının bir kopyasını buldu.
Devlet İşleri Ofisi'nin teftiş ofisinin personeli: Bu toplam 39 kutu, kutu başına 50 yuan.
Peki bu kapanış ücreti nedir? Jinxilong bunu nasıl açıklıyor?
Jinxilong Company'nin yasal temsilcisi Duan Shilin: Konteyner kapısı iyi açılmıyor ve açıldığında kapanmayabilir.Bazen uyluğun üst kısmı ile kapatılması gerekir.Bu nedenle, sahibi gitmezse, işçilerimiz kapıyı onun için açıp kapatacaktır.
Yerel vergilendirme departmanı tarafından yapılan doğrulamanın ardından, bu yıl 15 Haziran itibariyle Jinxilong Company, düzenlemeleri ihlal ederek toplam yaklaşık 1.903 milyon RMB tutarında işçilik ücreti ve kapanış ücreti topladı. Devletin bu yıl 1 Nisan'dan itibaren sac metal ithalatına uygulanan katma değer vergisini% 16'dan% 13'e indireceği anlaşılıyor. Şu anda, şirket tarafından Rusya'dan ithal edilen bir Pinus çamı kabının CIF fiyatı yaklaşık 105,000 yuan'dır.Vergi indiriminin ardından, her bir tahta konteynerinin ithalat maliyeti 3150 yuan düşürülmüştür. Bununla birlikte, Jinxilongun keyfi olarak doğrudan yüklediği konteyner başına 350 yuan,% 11.1 vergi indirimi temettüyü aşındırdı.
Bazı birimler ve işletmeler şüpheli keyfi suçlamalar ve fiyat artışları nedeniyle soruşturuldu
CCTV Finans "İlk Kez" sütun videosu
Denetim ekibi ayrıca Jinxilong Company'ye ek olarak Manzhouli Wanlitong International Logistics Co., Ltd.'nin de keyfi ücretlerle ilgili sorunları olduğunu tespit etti. Şirket, Nisan 2018'de, Manzhouli Tren İstasyonu ile ikinci mekanize yeniden yükleme bahçesinin bir kısmını kiralamak için bir kira sözleşmesi imzaladı; ardından, yeniden yükleme sahasının ithalat ve ihracat kargo elleçleme operasyonlarını sözleşme yaptı.
İçeriden edinilen bilgilere göre, Haziran 2018'den itibaren Wanlitong, yükleme ve boşaltma sahasının yükleme ve boşaltma işlemlerini, depo ücretini ödemeyerek ve kargoyu boşaltmayarak tehdit etmek için sözleşme yapma fırsatını kullandı ve buna karşı yönetmeliklere aykırı olarak kargo depolama ücretini tahsil etti.
Eyalet Ofisi Teftiş Bürosu Personeli: İşyerinize başka ürünler yerleştirilirse, şimdi ücretler nedir?
Wanlitong'dan sorumlu kişi Ding Hongshun: Günde 100 yuan, 12 güne kadar ücret alıyoruz ve kalan günler ücretsiz. Tüm bu ücretlerin standartları vardır.
Wanlitong tarafından tahsil edilen gerçek depolama ücretleri ne olacak? Denetim ekibi, şirketin 1 ila 5 gün boyunca araç başına 500 yuan ve 6 ila 12 gün ve 12 günden fazla günde ek 100 yuan talep ettikleri bir şirketten alınan depolama ücretleri listesinde bulundu. 1200 yuan, 30 günde ek 100 yuan. Liste, 15 Nisan - 22 Mayıs tarihleri arasında Wanlitong'un şirketten 13 araç için 11.000 yuan depolama ücreti topladığını gösteriyor.
Manzhouli Tren İstasyonu ve Wanlitong Şirketi arasındaki sözleşmeye göre Wanlitong Şirketi, kargo sahasını başkalarına devretmeyecek ve diğer işletmelerden herhangi bir ücret talep etmeyecektir. Aynı zamanda demiryolu departmanı, malların depolama ücreti olmaksızın 3 gün süreyle geçici olarak depolanmasını da şart koşmaktadır. Ancak Wanlitong, sadece kargo sahasını başkalarına alt-kiralamakla kalmaz, aynı zamanda malların inişinden itibaren bir günlük ücret talep eder.Yani, mallar kargo sahasına ulaştığı sürece, depolama için araç başına en az 500 yuan tahsil edilecektir.
Eksik istatistiklere göre, geçen yılın Haziran ayından bu yılın Mayıs ayına kadar Wanlitong Company, kargo sahiplerine 458.000 yuan depolama ücreti talep ederken, bu yılın sonunda Manzhouli Tren İstasyonu'na ödenen toplam kira sadece 336.000 yuan idi. Ayrıca Manzhouli Tren İstasyonu, işletmeler tarafından ihraç edilen malların geçici depolama süresinin 3 günü geçmemesi nedeniyle, tersanenin 2017 yılında işletmelerden depolama ücreti almadığını belirtti. Bu nedenle denetim ekibi, Manzhouli Tren İstasyonu ve Wanlitong Şirketi'nin kılık değiştirerek fiyatları ve ücretleri artırdığından, işletmeler üzerindeki yükü artırdığından ve ulusal vergi ve ücret indirimi temettülerini dengelediğinden şüphelenildiğine inanıyor.
Buna ek olarak, denetim ekibi şunları da ortaya çıkardı: Manzhouli Şehir Hükümeti, işletme hizmet bedelleri adına yasadışı olarak işletmelerden devlet ücreti olan liman tesisi bakım ücretlerini tahsil etti; Manzhouli Gümrük Bağlı Şirketi Fusion Testing Technology Service Co., Ltd. sorun. Danıştay Teftiş Bürosu, teftiş sırasında bulunan problemlerle ilgili olarak, ilgili mahallerin ve birimlerin kapsamlı bir şekilde düzeltilmesine özen göstermeye ve teşvik etmeye devam edeceğini belirtti.
Danıştay Denetim Bürosu, tüm bölgelerin ve dairelerin, vergileri ve harçları daha büyük ölçekte düşürmek için Parti Merkez Komitesi ve Danıştay'ın başlıca önlemlerini kararlılıkla uygulaması gerektiğini belirtti. Bazı yerlerde, vergi kesintilerinin ve ücret indirimlerinin sonuçlarını dengelemek için keyfi ücretlerin değiştirilmesi ve keyfi olarak fiyatların artırılması olgusu, başlangıçta vurulmalı ve asla tolere edilmeyecektir.
Vergi ve ücret indirimi bonusu için ulaşan siyah elleri kararlı bir şekilde kesin!
