Yeni bir spor araba modeli yaratın, yeni nesil Focus 108.800'den satılacak
Ford, Çin pazarındaki tüketiciler tarafından gerçekten tanınmaktadır ve en büyük katkısı muhtemelen Focus'tur.
2005 yılında Changan Ford, ikinci nesil Focus'u yerel olarak üretti. Bir zamanlar kompakt aile otomobillerinin satış şampiyonu olan Ford, Çin'de çok sayıda demir tozu kazandı ve Çin pazarı doğal olarak Ford'un küresel pazarının önemli bir ayağı haline geldi.
Zamanla, dördüncü nesil modelini başlattık.
10.88-15.08 milyon Changan Ford, 8 Kasım'da yeni nesil Focus'un resmen lanse edildiğini duyurdu. Yeni otomobil ayrıca hatchback / sedan versiyonu da dahil olmak üzere toplam 12 modeli piyasaya sürdü ve 1.5L / 1.0T / 1.5T güçle donatıldı.
Fiyat Toyota Corolla'dan biraz daha yüksek, Honda Civic ve Volkswagen Golf'ten daha düşük Bu, yeni nesil Fox'un lansman konferansındaki ilk izlenimi. Bununla birlikte, ulusal satış ve hizmet organizasyonu başkanı Li Hongpeng'e göre, yeni nesil Fox hiçbir şekilde bu kadar basit değil.
Lansman etkinliğinde Li Hongpeng şunları söyledi: "Fox'un doğuşundan bu yana 20 yıl geçti. Geçtiğimiz 20 yılda Fox, manipülasyon için DNA'sı ile çok sayıda tüketicide yankı buldu. Şimdiye kadar kümülatif küresel satışlar 15 milyonu aştı. Fox nesli Çin pazarına girdi ve spor arabayı yeniden tanımladı. 13 yıldır üst üste satış yapıyor ve 2,6 milyon Çinli tüketicinin beğenisini kazandı.Dördüncü nesil Fox, doğduğundan beri en yaratıcı, kaliteli ve heyecan verici. Fox modelleri. "
Li Hongpeng'in görüşüne göre dördüncü nesil Focus, cıvatalar ve somunlar dışında yepyeni, Changan Ford'un ulusal satış ve servis organizasyonunun kurulmasından sonraki ilk model ve aynı zamanda 2025 planının önemli bir ürünü. Sadece Çin pazarında önemli bir konuma sahip değil, aynı zamanda marka kurtarma misyonunu da taşıyor.
Tamamen yenilikçi bir spor otomobil
Li Hongpeng'in dediği gibi, satışları artıran gişe rekorları kıran bir model olarak, yeni nesil Fox, yazılım ve donanım niteliklerini önemli ölçüde geliştirdi.
Öncelikle görünüm olarak en son aile tarzı tasarım dilini benimseyen yeni otomobil, Çin pazarına ilk kez tanıtılan hatchback / sedan versiyonları ve ST-Line modelleri de sunuyor.
Çoğu insan için, daha sportif ST-Line modelleri daha popüler olmalıdır.
Dinamik ön saran şekil ve bal peteği şeklindeki tamamen siyah hava giriş ızgarası birlikte son derece agresif bir ön yüz oluşturur.
Buna ek olarak, resmen "Wind Blade" adı verilen ve aslında resimden çok daha havalı görünen LED farların şekli de oldukça tanınır.
Yeni nesil Fox hatchback 4378/1810 / 1468mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2705 dingil mesafesine sahip. Sedan 4647/1810 / 1468mm boyutunda ve dingil mesafesi hatchback ile aynı.
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobiller ilgili ayarlamaları yaptı, özellikle dingil mesafesi ve araç uzunluğundaki artış sürüş alanını iyileştirecek. Bunlar arasında arka yolcuların omuz aralığı mevcut modele göre yaklaşık 60 mm artmış, diz boşluğu ve bacak aralığı sırasıyla yaklaşık 50 mm ve 70 mm artmıştır.
Yeni otomobilin iç mekanı detayların işlenmesine dikkat ediyor, tüm otomobilin dokusunu iyileştirirken aynı zamanda sürücü ve yolcuların duyusal deneyimde önemli bir değişim geçirmesini sağlıyor.
Orta konsol, insanlara iyi bir görsel ve dokunsal deneyim sunan, farklı malzemeler ve farklı dekoratif panel renkleri ile birleştirilmiş geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanır.
Siyah ve kırmızı her zaman spor modeller için güçlü bir silah olmuştur ve Fox ST-Line bir istisna değildir.Koltuk ve orta konsol gibi ters diske ek olarak bu renk şeması kullanılır.
Yüzen merkezi kontrol ekranının çözünürlüğü iyi ve SYNC3 araç sisteminin tepki hızı da çok daha hızlı.Baidu CarLife, Apple CarPlay ve Ford AppLink'i de destekliyor. Elbette, cep telefonlarının bakımı hiçbir şekilde bununla sınırlı değildir. Kablosuz şarjın popülaritesi ile birlikte, gittikçe daha fazla yeni araba bu özellik ile donatılmıştır.
Çinli kullanıcıların ihtiyaçları göz önünde bulundurulduğunda Fox'un standart olarak PM2.5'i filtreleyen bir temiz hava sistemi ile birlikte geldiğini belirtmekte fayda var. Ayrıca yerli kullanıcıların özel ihtiyaçları da göz önünde bulundurularak dikiz aynası konumunda bulunan bu USB arabirimidir.Daha sonra bir sürüş kaydedici kurmak çok uygundur.
Yapılandırma açısından, yeni nesil Fox, L2 otomatik sürüş seviyesine ulaşan Co-Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Bu sistem, ACC tam hızlı akıllı uyarlanabilir hız sabitleyici ve akıllı pilot yardım sistemi, tek tuşla park yardım sistemi ve akıllı Endüktif fren koruma sistemi ve akıllı trafik işareti tanıma ve diğer konfigürasyonlar.
Güç açısından, yeni Focus, sırasıyla 90kW, 94kW ve 135kW maksimum güce sahip 1.5L / 1.0T / 1.5T'lik üç sıralı üç silindirli motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, 1.5L motor 6MT veya 6AT şanzıman ile eşleşirken, 1.0T / 1.5T modelleri 8AT şanzıman ile eşleşiyor.
Bir görevle, oyunu bozmak acildir
Geçtiğimiz iki yıl içinde, Changan Ford'un yeni ürünlerinin piyasaya sürülme hızı açıkça pazar hızının gerisinde kaldı ve satış performansı tatmin edici değil. Bu "acil kırılma" durumu karşısında, kıdemli Fox, şüphesiz marka kurtarma gibi önemli bir misyonu taşıyor.
Bu nedenle Ford, yeni araca yalnızca geleneksel konfigürasyona ek olarak daha fazla güvenlik ve konfor konfigürasyonu vermekle kalmadı, aynı zamanda yeni nesil Focus'u yeni bir aile sedan çağına inşa etti. Bugün, 180 beygir gücünde bir motor + 8AT şanzımana ve ST-Line + performans ayarına sahip yeni bir arabada, sürekli olarak "sınıfının en güçlü kontrolü" ve "sürücünün arabası" için çabalayan Fox'u görebiliyoruz.
Çin sporunun sinirlerini bir kez daha kışkırtan Fox'un gelecekte Ford'un piste dönmesine de yardımcı olacağı öngörülebilir.
