Nissan'ın en yeni 1,5T motoru açığa çıktı! Bununla ilgili tahminlerimiz neler?
Nissan'ın yeni bir ürün serisini piyasaya sürdüğü gün geliyor, ancak ana araç modelinin ana motoru sessiz kaldı ...
Nissan'ın "yeni nesil" motoru her zaman ilgi odağı olmuştur, çünkü Japonya'daki ilk üç arasında Toyota ve Honda'nın kendi başa çıkma stratejileri var, ancak Nissan yavaş davranıyor. Mevcut yeni ürünü sadece bir VC-T 2.0T motordur ve Sylphy'nin 1.6L motoru veya Teana / Qijun / Qashqai'nin 2.0L motoru biraz eski.
Nissan VCT 2.0T değişken sıkıştırma oranlı motor
Aslında, Nissanın 100.000 ila 200.000 sınıfındaki yeni motoru hakkında birçok spekülasyon yapıldı. Birçok kişi (ben dahil) bunun yeni bir 1.6T motor olması gerektiğini tahmin etti, ancak herkes yalnızca yarısı haklı. Türbin haklı. Evet, yer değiştirme yanlış tahmin etti
Nissan eski 2.0L motoru 1.5T motorla değiştirdi.
Haberi ilk gördüğümde yarı inanıyordum. Kontrol ettikten sonra haberin son derece gerçek olduğunu anladım. Bir Dongfeng Nissan tedarikçisi birkaç gün önce resmi web sitesinde bir haber yayınladı, bu da kabaca şu anlama geliyor: Şirketimizin zaferini kutlamak. Nissan MR15DDT motor projesi için 300 milyon yuan büyük bir satın alma siparişi. Aynı zamanda bunun, Nissan'ın Avrupa, Kuzey Amerika vb. Büyük pazarlarında senkronize edilecek küresel bir proje olduğu ortaya çıktı ve birkaç gün önce "Nissan'ın 2021 civarında dizel motor satışını durduracağı" haberi ile birlikte, ikisi arasında bir korelasyon var. Ayrıca mümkündür.
Bu tedarikçi için bu gerçekten kutlanması gereken büyük bir sipariş, bu da MR15DDT motorunun hiçbir şekilde niş otomobiller için bir alet olmadığını gösteriyor - gerçekten artırılması gerekiyor. Buna dayanarak, bu yeni motorun arka planının basit olmadığını göreceksiniz.
Öncelikle Nissan'ın mevcut seri üretim motor sisteminde MR15DDT modeli yok, ikincisi Nissan motor sisteminde "MR" kullanan çok fazla motor yok, en ünlüsü MR20DE 2.0L motor ve bu motor modeli " 15 ", 1.5 litrelik motor hacmini temsil eder. İlginç olan son üç harf olan "DDT" dir, bu da yeni motorun benimseyeceği anlamına gelir:
D: Çift üstten eksantrik mili
D: Silindire direkt enjeksiyon
T: Turboşarjlı
Bu nedenle Nissan'ın motor sisteminde hiç görünmeyen bir isim olan MR15DDT, yepyeni bir 1.5T silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor olacak.
Ya da başka bir açıdan bakalım. Bazı arkadaşlar, Nissan'ın bir zamanlar önceki nesil Tiida ve şu anki Infiniti ESQ / Nissan Juke'de kullanılan 1.6T bir motora sahip olduğunu ve adının MR16DDT-evet, yalnızca MR15DDT olduğunu hatırlayabilmelidir. Tek kelimelik fark. Yani büyük ölçüde iki teknoloji aynı olmalı ve turbo ve direkt enjeksiyon gibi teknolojiler olacak.
İnsanlar buna inanmayabilir MR16DDT'li Tiida GTS, aynı fiyata ülkedeki en hızlı arabalardan biriydi.
Bununla birlikte, mevcut 1.6T motorun farklı özelliklere sahip olduğunu belirtmekte fayda var: motor çok güçlü ve maksimum tork aralığı korkutucu (240 Nm; 2400 ~ 5200 rpm), ancak fiyat yüksek yakıt tüketimi ve maliyet. Nissan'ın, turboşarjlı motorları tercih eden, ancak esas olarak 2.0L'yi iten Çin pazarında 1.6T'yi büyük ölçekte zorlamamasının nedenlerinden biri.
Bu nedenle, yeni 1.5T'nin 1.6T'den kesinlikle daha verimli olacağı ve gücün 2.0L'den daha güçlü olacağı ve ikisi arasında bir denge kurup ikisinin yerini alacağı sonucuna varabiliriz.Eğer öyleyse, yeni 1.5T bunu yapabilecektir. 2.0L'nin evrenselliğine ulaşmak ve 1.6T'nin güçlü çıkışını hesaba katmak için, iki güç versiyonunun piyasaya sürülmesi çok muhtemeldir.
Ancak, bu yeni 1.5T motorun kaynağı hakkında çok fazla bilgi yok.Yazar, bunun silindir azaltma için mevcut 1.6T'yi temel almasının olası olmadığını düşünüyor - büyük olasılıkla Jinke'nin turbo artışı için yeni 1.5L motorunu temel alıyor. Elbette sıkıştırma da yeni geliştirilebilir. Her neyse, güncel bilgilere göre, Önümüzdeki yıl bu yeni 1.5T motorun resmi olarak dünya ile buluşacağını göreceğiz ve yeni nesil Qijun ve Qashqai'de taşınacak.
Yeni nesil Teana'nın Çin'e girişinden sonra, giriş gücü hala eski 2.0L olacak mı? Veya yeni 1.5T'yi mi kullanın?
Nissan, Çin pazarında SUV modellerinin geliştirilmesine her zaman büyük önem vermiştir, bu nedenle bu iki SUV'da yeni motorların kullanılması şaşırtıcı değildir, ancak Teana ve Sylphy'nin bu yeni 1.5T'yi kullanmasının mümkün olup olmadığı hakkında daha fazla tahmin yapabiliriz. Motor ne olacak?
Makalenin başında, Nissan'ın ana modellerinin temelde değiştirme döngüsüne girdiği ve Qijun ve Qashqai'nin onları kesinlikle kullanacağı belirtilmişti. Benzer şekilde, Sylphy ve Teana da değiştirilmek üzere. Sylphy 2012'de piyasaya sürüldüğünden beri çok popüler, ancak altı yıl boyunca satılıyor. Değiştirme, Dongfeng Nissan'ın programına göre olmalı. Yeni Teana'dan bahsetmiyorum bile, yeni nesil modellerin iki ay önce piyasaya sürüldüğü, önümüzdeki yıl iç pazara girmesi sağlam bir konu.
Bu nedenle 2019 veya 2020'de de mevcut olan yeni şeyler olarak, ikisinin entegrasyonu daha mantıksal-teorik olarak görünüyor, mevcut Sylphy'nin 1.8L modeli çok az önemli, eğer değiştirilecekse, yeni 1.5T daha da fazla olacak. Daha uygun ve daha güncel; Teana'nın düşük profilli modelleri için daha da fazla.N yıldır kullanılan MR20DE motoru gerçekten değiştirilemez.
Resmi sonuca götürmek:
Nissan'ın motor bilgisi her zaman hakkında konuşuldu.Eski zamanlarda, VQ serisi motor Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ward sıralamasına hakim oldu ve şimdi değişken bir sıkıştırma oranı motoruna sahip olmak şaşırtıcı. Ancak daha evrensel küçük deplasmanlı motorlar açısından, Nissan'ın pek çok ürünü olmasına rağmen, pek ilginç olanı yok Yukarıda bahsedilen MR16DDT bunlardan biridir. Peki bu yeni ve gizemli 1.5T motor bu durumu değiştirebilir mi? Bununla ilgili daha fazla haber bekliyoruz ve dikkat ediyoruz.
Metin Sakamichi
Şekil Ağ
