Yeni enerji araçlarının kalbindeki güç bataryasında büyük bir boşluk var mı?
Yeni enerjili araç endüstrisinin artan gelişimi ile birlikte, giderek daha fazla tüketici yeni enerji araçlarını anlamış ve kabul etmiştir.Saf elektrikli araçlar için, geleneksel yakıtlı araçlardan farklı olan tüm yapı da çok sayıda yeni üreticiye ilham vermiştir. Ne de olsa araba gücü, bu yepyeni alanda herhangi bir sınırlama veya bölünme yok, ancak farklı otomobil üreticilerinin yetenekleri de farklı ... "Kazanan kraldır" dediği gibi, ancak daha iyi teknoloji ile daha istikrarlı durabiliriz. .
Geleneksel yakıtlı araçların motorunun temel konumu ile karşılaştırıldığında, saf elektrikli araçların teknik odak noktası, bataryanın temsil ettiği üç elektrikli sistemdir. Gelecekte yeni enerji araçları büyük geliştirme avantajlarına sahip olsalar da, geleneksel yakıtlı araçlar onlarca yıllık teknolojik birikimin ardından bir dizi ürün konumlandırmasına sahipken, saf elektrikli araçlar henüz yeni başladı ve bunlara karşılık gelen teknolojilerin olmayacağının garantisi yok. Böylesine yeni bir enerji aracı geliştirme geçmişi altında, yerli ve yabancı güç bataryası teknolojisi arasında büyük bir boşluk var mı?
Öncelikle yeni enerji araçları için yerli akülerin gelişim durumuna bir bakalım.Birçok tüketicinin yerli akü gelişiminin iyi olmadığını düşündüğüne inanıyorum, ama aslında son yıllarda yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde, yerli aküler var. Üreticilerin yetenekleri zaten çok yüksek ve birçoğu zaten kendi pillerini dünyaya tanıttı. Eksik istatistiklere göre, 2016 yılında dünyaya ihraç edilen yerli pillerin oranı 65'e ulaştı. Ya da Çin'de yaratılan ve üretilen pillerin zaten dünyanın ön saflarında yer alma kabiliyetine ve teknolojisine sahip olduğunu söylemek abartı olmaz.
Gelin yabancı akülerin gelişme durumuna bir göz atalım.Şu anda birçok ünlü otomobil üreticisi ilgili yerli akü üreticileri ile bağlantı kurmuştur.Yabancı akü üreticilerinin teknolojik gelişiminin neredeyse yerli devlet ile aynı olduğu söylenebilir. Bunların büyük bir kısmı yerli pil üretim teknolojisine dayanıyor Sonuçta güç pilinin seri üretime geçmesi uzun zaman alıyor.En iyi fırsatı kaçırırsanız dış dünya tarafından ciddi şekilde geride kalacaksınız.
Genel olarak, yerel hükümet ilgili birçok politika yayınladı. Bu nedenle, yeni enerji araçları yola çıktıktan sonra sübvansiyon almak istiyorlarsa, güç pilini geçmeleri gerekiyor. Bunun da ulusal politika kapsamında gizli bir teşvik olduğuna inanıyorum. Böyle bir toplumda. Arka planda, yerel ilgili güç bataryası araştırma ve geliştirme teknolojisi kesinlikle dünyanın önde gelen seviyesinde olacak ve yerli ve yabancı arasındaki sözde büyük boşluk sadece bir yanılgıdır.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Görünmez araba giysilerine ek olarak, araba boyasını korumanın başka yolları nelerdir?
Benzin istasyonlarındaki sözde indirimli benzin güvenilir midir? Eklenebilir mi?
Tiguan L ve Tourang dört tekerlekten çekişli olup hangisini satın almalısınız?
Ön camdaki yağ filmi nasıl kaldırılır?
Karbon birikintisi Fuel Oil kullanılarak giderilebilir mi?
Akaryakıt gerçekten faydalı mı? Ne faydası var?
