Birdenbire fren yarı yolda bozuldu, bir ağaca çarpmak veya duvara çarpmak güvenli mi? Yanlış seçim yapma
Günlük hayatta fren arızası ihtimali çok düşük olmasına rağmen mevcut değildir, kendimize böyle bir şeyin olmayacağını düşünmemeliyiz ve fren arızasıyla nasıl başa çıkacağımızı anlamamalıyız. Çünkü fren başarısız olduğunda, otomobildeki insanları tehlikeye atacak ve doğru düzeltici önlemleri nasıl alacağınızı bilmiyorsanız, o zaman kaza gerçekten onarılamaz.
Elbette bu konuda daha fazla endişe duyan sürücüler de var.Sürüş sırasında frenler aniden kesilirse, sert bir şekilde frene basmanın bir faydası olmaz. Bir ağaca mı yoksa duvara mı vurmalıyım? Hangisi daha güvenli olacak?
Her şeyden önce, duvara çarpmayı seçerseniz, çarpışma önleyici kirişin duvara paralel olduğunu bilmelisiniz.Görece konuşursak, çarpışma alanı nispeten büyüktür, bu nedenle araçtaki üyelere verilen hasar daha az olacaktır. Buna ek olarak, yardımcı pilotta kimse yoksa, yardımcı pilotun daha fazla güç alması ve sürücü tarafını daha iyi koruyabilmesi için otomobille ve duvarla belirli bir açıda çarpışmayı da seçebiliriz.
Bununla birlikte, göreceli olarak, bir ağaca çarpmayı seçerseniz, çarpışma önleyici kiriş ile ağaç arasındaki kuvvet taşıyan alan nispeten küçüktür ve gövde deformasyona meyillidir ve bu da arabadaki yolcuları yaralayabilir. Bu nedenle, fren başarısız olduğunda, bir duvara çarpmayı veya bir ağaca çarpmayı seçerseniz, nispeten daha güvenli olan bir duvar seçmeniz daha önerilir.
Elbette, etrafta ağaç veya duvar gibi engeller yoksa tehlikeyi önlemek için aşağıdaki önlemleri alabiliriz:
Aracın frenlerinin çalışmadığını fark ettiğinizde sakin olmalısınız.Manuel vites modelleri arka arkaya vites düşürülerek motorun çekişinin frene müdahale etmesine izin verebilir ve ardından hızın düşürülüp düşürülmeyeceğini görmek için el freni ile birlikte çalışabilir. Burada el freninin tek seferde değil, yavaş ve sert çekilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde arka tekerleği kilitlemek ve yandan kaymaya veya devrilmeye neden olmak kolaydır. Ancak önceki modellerin çoğu otomatik şanzımanlı modeller, sadece elektronik el freni ile çalışarak yavaşlamayı, yukarı çekmeyi ve düğmeye birçok kez basmayı deneyebiliriz.
Fren yüksek hızlarda başarısız olursa, yavaşlamak için bir acil durum kaçış şeridi arayabiliriz.Kaçış şeridi, lastikler ile zemin arasındaki sürtünmeyi artıran kalın bir çakıl tabakası ile kaplıdır ve girişte ve sonunda sönümleyici lastikler vardır. Arabayı durdurmak için. Tabii ki bu genellikle kazaların meydana gelme olasılığının daha yüksek olduğu yollarda kuruluyor, bununla karşılaşırsanız çok şanslısınız.
Yukarıdaki yöntemler işe yaramazsa ancak yol koşullarını dikkatlice gözlemleyebiliriz, dağda ise arabayı dağa doğru sürebiliriz. Sürtünmeyi artırmak ve arabanın hızını düşürmek için yan tarafın tüm vücut bölgesinin dağla temas etmesine izin verin. Bu durumda, her iki eliniz de direksiyon simidini sıkıca tutmalıdır.Bu da son çare.
