Siyah değil. Nesnel olarak konuşursak, Tibet'e gitmenin ve Tibet'e araba paylaşımı yapmanın avantajları ve dezavantajları
Nisan ayında Tibet'te çimen büyür ve ötleğen uçar, bulut yoktur ve hava şeffaftır ve Tibet'e yıllık seyahat mevsimi yeniden başlar. Yıllardır Tibet'te seyahat eden bir öz-medya olarak, sezon Tibet'e geldiğinde, insanların bize mesajlarla bıraktıkları sorular, en yaygın olan "Asi olacak mıyım", "Ne tür bir vücut gitmek için uygundur? "Tibet"; "Tibet'e seyahat etmenin maliyeti nedir?" Bu yaygın sorulara ek olarak, giderek daha fazla insan bize Tibet'e kendi kendine giden bir arabayı götürmenin ve bunu profesyonel bir seyahat şirketinin ticari araç paylaşımı ile karşılaştırmanın avantaj ve dezavantajlarını sormaya başlıyor. Araban neden bu kadar pahalı?
Tibet seyahatiyle ilgili çeşitli topluluklar işletiyoruz. Tibet'te her seyahat ettiğimizde, insanlar genellikle arabada Tibet'e arabayla gidecek bir yer olduğunu söylemek için bize geliyorlar.Genel olarak, şoför siyah bir araba sürücüsü olmadığı sürece, yöneticilerimiz tamamen yalnızdır. Bir gözümüzü kapatın, sonuçta herkese çeşitli seyahat seçenekleri sunmak zorundayız Yöneticiler olarak, yaşadığımız fiziksel ve zihinsel zararları bize anlatmak için yolun yarısında bisikletçilerden sık sık yardım veya şikayet alıyoruz.Aynı zamanda, tüm yıl boyunca iş organize ediyoruz. Tabii ki, Siçuan-Tibet güney hattı, çeşitli rotalardan Tibet'e en çok ziyaret edilen seyahattir.Bu nedenle, Tibet'e ticari araç paylaşımının avantaj ve dezavantajlarına da aşinayım. Bugün, önceki deneyim birikimimize dayanarak, herkes için olabildiğince objektif olmaya çalışacağız. Tibet'e girmenin bu iki yolunun avantajları ve dezavantajları hakkında konuşun.
Tibet yolunda manzara
Her şeyden önce, Tibet'e ticari araba paylaşımının eksikliklerinden bahsediyoruz.Tibet'e ticari araba paylaşımının en büyük dezavantajının pahalı olduğuna şüphe yok. Daocheng Yading off-road araç araba paylaşımını da içeren 10. yoldaki geleneksel Sichuan-Tibet hattını örnek olarak alın. Genel ücret kişi başı 3.600 yuan ila 3.800 yuan'dır. Bu ücret yalnızca saf araba ücretidir. Konaklama ve yemek maliyetini içermez. Kişi başı maliyetin 6.000-8.000 yuan olduğu hesaplanır. İkincisi, Tibet'e ticari araç paylaşımı için güzergah temelde Sabit, zayıf hareketlilik ve ayarlanması zor. Yoldaki manzaranın iyi olduğunu hissediyorsanız ve iki veya üç gün oynamak istiyorsanız, temelde geçici olarak güzergahı artırmak zordur, çünkü araç sürücüsünün programı düzenlenmiştir ve şu anda piyasada bulunmaktadır. Ticari araç paylaşımı rotalarının çoğu, belirlenmiş rotalara dayanır ve genellikle ayarlama için yer yoktur.
Tibet'te ticari araç paylaşımının avantajları: sürücüler araç kullanma konusunda deneyimlidir.Genel olarak, ticari araç paylaşımı sürücüleri, uzun yıllardır yaylada koşan eski sürücülerdir ve tüm yıl boyunca yaylada çalışan araçları kullanırlar.Şoförler ayrıca, genellikle gerçekleşmeyen araç bakımına da dikkat edeceklerdir. Eski sürücüler Tibet'e kaç kez seyahat ettiklerini bilmiyorlar. Çeşitli turistik yerler yollara aşinadır ve klasik yerler asla kaçırılmayacaktır. Güvenlik de büyük ölçüde garanti edilebilir. Kalkıştan önce resmi bir seyahat sözleşmesi imzalayın. Seyahat sigortası satın alın; Ek olarak, parayı harcayan Tanrı'dır. Hizmet sektöründeki sürücüler genellikle iyi bir hizmet anlayışına sahiptir ve daha tatmin edici bir seyahat deneyimi elde edebilir; ayrıca, ticari araç paylaşımı genellikle Chengdu'da başlar ve Chengdu'ya kendi trafiği geldiği sürece Lhasa'da sona erer. Sadece Lhasa'yı terk edin, Tibet'e giriş ve çıkış noktasından tüm yolculuğu başlangıç noktasından alan otonom araçla karşılaştırıldığında biraz zaman kazandıracaktır.
Şimdi de Tibet'e kendi kendine giden otomobili paylaşmanın avantajlarından bahsedelim. Öncelikle fiyat düşük. Tibet'e kendi kendine giden otomobili paylaşma genellikle, araçların ve sürücü personelinin kaybına gerek kalmadan sadece ilgili geçiş ücretlerini, yakıt masraflarını ve kendi yemek ve konaklama ücretlerini karşılamalıdır. Maliyetler; sürücüsüz araçlar Tibet'e araba paylaşımı yoluyla girerler ve zaman ve rota göreceli olarak hareketlidir.Arabadaki insanlar fikirlerinde hemfikir oldukları sürece rota güzergahı herhangi bir zamanda ayarlanabilir.
318 Güney Sichuan-Tibet Hattı
Söylemek istediğim son şey, Tibet'e otonom araba paylaşımının eksiklikleri. 1 Belirsizlik çok büyük, bu yüzden iş ve tatil ayarlamanıza izin veremezsiniz. Sonuç olarak, sürücü bir şey yüzünden gidemez ve daha önce yaptığınız tüm hazırlıklar faydasızdır. 2 Genel olarak, bu tür bir sürücünün yüksek irtifada sürüş deneyimi yoktur ve yolda kaza olasılığı nispeten yüksektir; 3 rotaya aşina değildir, bazı doğal noktaları ve manzarayı gözden kaçırmak kolaydır ve bazen bir koltuk bulmak zordur; 4 Her iki taraf da ayrılmadan önce ayrıldığı için Bir sözleşmeye varılmadığı için, bir veya iki kişinin beğenip beğenmemeleri ekibin dağılmasına neden olabilir ve hatta doğaçlama ekip dağılma tehlikesiyle karşı karşıya olabilir. Dağıldıktan sonra, sürücüsüz araç sahibi iyidir ve yolculuğuna devam etmek için yine de arabasını kullanabilir, ancak Otostop yapan arkadaşlar daha zordur. Bu, önceki topluluğumuzda oldu: Bir kız bizim araba paylaşım rotamızı kullanmak istedi. Bunu bize ifade ettikten sonra, gruptaki kendi kendine giden bir arkadaşı tarafından yakalandı. Kız oldukça güzel ve ikisi hala uyumlu. Pekin'den Xinduqiao'ya geldikten sonra, erkek şoför her zaman bir başlangıç şansı bulmak istedi. Kız asla pes etmedi. Gazı ve geçiş ücretlerini ödeyeceği konusunda ısrar etti. Diğer şeylere gelince, erkek şoför birkaç gün ısrar etti ve hiçbir şey olmadığını gördü. Fırsat, Mangkang'a vardığımda, arabanın bakımının birkaç günlüğüne yapılması gerekiyordu ve kızdan Lhasa'ya bir yol bulmasını istedi.Kız, gece geç saatlerde ekibimizin onu getirip getiremeyeceğini sormak için yöneticimizden yardım istedi, ancak yol talimatlarımız önceden verilmişti. Kız arabayı sürdükten sonra geçici olarak kişi ekleyemedi ve sonunda yol kenarına gidip onu baş parmakla gezdirmek zorunda kaldı.
Küçük kız yol kenarında otostop yapıyor
Sadece kariyerimizden beri karşılaştığımız araç paylaşımı ve araç paylaşımının avantaj ve dezavantajlarını objektif bir şekilde ifade etmeye çalışıyoruz, bu konuda herhangi bir düşünceniz varsa lütfen yazıdan sonra mesaj bırakın.
Pekin Maggie Ami Tibet Seyahati: Tibet Seyahat Uzmanınız.
Tibet bölgelerinde daha fazla seyahat bilgisi için lütfen WeChat genel hesabına dikkat edin: Sichuan-Tibet hattı chuanzangzijia (kopyalamak için uzun basın) Yol programı danışmanı WeChat 1042091332
