Amerikan Havacılık Otoritesi nihayet tutumunu değiştirdi, netizenler memnun değildi: Neden erken gittiniz?
[Metin / Gözlemci Ağı Guo Han]
İki gün içinde Federal Havacılık İdaresi'nde (FAA) ani bir değişiklik oldu.
Beş ayda iki kez düşen ve 346 kişiyi öldüren Boeing 737 MAX 8, Amerikan Havacılık İdaresi tarafından 11'inci Pazartesi günü hala "sorun yok" olarak değerlendirildi. Ancak, giderek daha fazla sorumlu ülke "küresel uçuşa yasak" saflarına katıldıkça, Birleşik Devletler sonunda bu konuda "yalnız" hale gelecektir.
13'ünün öğleden sonra, Trump'ın resmi açıklamasının ardından, Amerikan Havacılık İdaresi, Boeing 737MAX'a "yeni veriler iki kazanın birbiriyle ilişkili olduğunu gösterdiğini" gerekçesiyle uçuşa yasak emir verdi. Ancak verilerin içeriğini açıklamadı.
Bu gecikmiş uçuş yasağı birçok Amerikalı netizeni memnun etmedi ve ABD'nin yavaş karar vermesinin yerli halka karşı sorumsuz olduğunu sorguladılar. ABD Kongresi bu konuyu araştırmaya karar verdi.
Amerika Birleşik Devletleri Hava Taşımacılığı İdaresi'nin resmi web sitesine göre, ajans 13 Mart yerel saatle 15: 00'te ABD havayollarının Boeing 737 MAX 8 ve MAX 9 uçaklarını derhal yere indirmesini ve seriyi geçici olarak yasaklamasını gerektiren bir uçuş yasağı emri yayınladı. Uçak Amerikan hava sahasına girdi.
Son beş aydaki iki kazanın ikisi de MAX 8 idi ve MAX 9 da temelde aynı yapı nedeniyle uçmaktan men edildi. Uçuş yasağı düzenine göre 13'üncü gündeki son veriler, son beş aydaki iki kazanın "bağlantılı" olduğunu gösterdi. Ancak verilerin içeriğini açıklamadı.
"13 Mart 2019'da Etiyopya Havayolları kazasında (ET302) meydana gelen enkaz incelemesi sırasında uçağın kalkıştan hemen sonra yapısıyla ilgili son bilgiler bulundu. Uydu verilerinden çıkarılan uçuş yolu ile birlikte Etiyopya Havayolları'nın düştüğünü gösteriyor. Endonezya'daki Lion Air kazası (JT610) ile bir miktar korelasyon var. İki kazanın da aynı nedenden kaynaklanıp kaynaklanmayacağına gelince, daha iyi anlamak ve yanıt vermek için daha fazla araştırma yapılması gerekiyor. Bu nedenle, vekil yönetmen bir uçuş yasağı çıkarmaya karar verdi ... . "
Bu açıklamanın yayınlanmasıyla birlikte, Boeing 737 MAX 8 uçağı ve uçan uçuşu olan dünyadaki tüm ülkeler uçağı yasakladı ve ABD, katılan son ülke oldu.
Etiyopya Havayolları kazasının 10 Mart'ta meydana gelmesinin ardından Boeing ve Amerika Birleşik Devletleri Hava Trafik Kontrol Bürosu, kazanın araştırılmasına yardımcı olmak için ekipler gönderdi. ABD Hava Yolları İdaresi 11 Eylül'de bir "Uçuşa Elverişlilik Emri" yayınlayarak iki hava kazasının benzer olduğuna dair hiçbir kanıt olmadığını belirtti.
Önümüzdeki iki gün içinde bir yandan Çin Sivil Havacılık İdaresi'ni giderek daha fazla ülke takip etmeye başladı ve Boeing 737 MAX 8'i yasağı ilan etti. Öte yandan, Kongre ve uçuş görevlileri derneği gibi ABD de yasak çağrısında bulundu. .
Ancak ABD hükümeti ve Boeing, 737 MAX'ı yerleştirmeyi seçti. Ulaştırma Bakanı Zhao Xiaolan, aynı uçakla 12'nci uçakla şahsen Washington'a uçtu.Boeing Başkanı Muilenberg, çalışanlarına bir e-postada 737 MAX'ın güvenliğinden "çok emin" olduğunu söyledi.
13'ünde, Kanada "uçuşa yasak dalgaya" katılırken, Amerika Birleşik Devletleri hala 737 MAX'ı çalıştıran tek ülke oldu. Trump o öğleden sonra bir acil durum emrinin imzalandığını duyurdu ve Amerika Birleşik Devletleri Havacılık İdaresi yukarıda belirtilen uçuşa yasak emri yayınladı.
ABD netizenleri, Hava Trafik Kontrol Bürosu'nun iki gün içindeki tavrındaki büyük değişikliklerden çok memnun değil. Bir yandan hükümetin diğer ülkelerden gelen baskılar nedeniyle uçuşu yasakladığını düşünürken, diğer yandan da yetkilileri tepkisiz kaldıkları ve iki gündür aynı tip uçakları uçuran yolcuları riske attığı için eleştirdiler.
Observer.com'un önceki raporlarına göre, Boeing her yıl Kongre ve yürütme şubesinde lobicilik için on milyonlarca dolar harcıyor ve ayrıca Trump'ın açılışına 1 milyon dolar bağışta bulunuyordu.
737MAX, Boeing'in en popüler ürünüdür ve hala teslimatı bekleyen 4636 sipariş vardır ve şirketin toplam siparişlerinin% 80'ini oluşturmaktadır ve toplam değeri yaklaşık 579,5 milyar ABD dolarıdır.
Ayın 14'ünde Reuters'e göre, konuya aşina iki kişiden alıntı yaparak ABD Kongresi bir duruşma başlatmaya karar verdi ve ABD Havacılık Otoritesinden uçmayı yasaklama kararının neden bu kadar uzun süre ertelendiğini açıklamasını istedi.
Bu makale Observer.com'dan özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz.
