Zotye T800'ün listesi ne kadar rekabetçi? Karşılaştırmak isteyebilir
Son yıllarda, Zotye T700'ün iyi performans gösterdiği yerli SUV hızla gelişti. Aralık 2017'de satışları 14.411'e ulaştı ve Mart 2018'de T700'ün satışları bir önceki aya göre% 55.97 arttı.Zotye markasının bazı tüketicilerin kalbinde hala oldukça tanındığı görülebiliyor.
8 Mayıs 2018'de, Zotyenin yeni SUV'si T800 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni araba orta ve büyük SUV olarak konumlandırıldı. Genel tasarım temelde T700 ile aynı, ancak yeni otomobilin boyutu daha büyük. Bu yeni arabaya gelince, piyasaya çıktıktan sonra ne kadar rekabetçi? Rakip modellerle karşılaştırmadan da bir şeyler öğrenebiliriz. (Karşılaştırılan modeller arasında Zotye T800, Changan CS95 ve SAIC Roewe RX8 bulunur)
Öncelikle Zotye T800'e bir göz atalım. Görünüm açısından, Zotye T800 temelde Zotye T700 ile aynıdır. Yeni arabanın ön yüzünde, insanlara çok şiddetli bir his veren farklı bir katman var. Kafes tarzı geniş alan ızgarası ve "arka" şekilli plakanın alt çevresi, bu arabayı modayla dolu hale getiriyor ve geleneksel Çin stilinden yoksun değil. Ön panjurun her iki tarafına bağlanan bu modelin farları ve altında küçük bir ön kürek tasarımına sahip olan sis lambası alanı yer alıyor. Gövdenin yan tarafına gelince, Zotye T800'ün genel hatları çok düzgündür ve "D" sütunu kısmı asma tavanın tasarım unsurunu benimser. Yan taraftaki krom süslemeden gelen keskin çift bel çizgisi onu daha şık hale getiriyor. Kaplama üzerindeki "Z" logosu kökenini tam olarak kanıtlar ve kapı açıldığında aydınlatılabilir. Otomobilin arkasında Zotye T800, sadece dolu değil, aynı zamanda çok sert olan T700'ün tasarım stilini de sürdürüyor. Arka farların genel şekli, çok keskin görünen far grubunu yansıtıyor. Arka kuyrukla çevrili egzoz düzeni sadece dekorasyon amaçlıdır ve gerçek egzoz borusu aracın altına gizlenmiştir ve aynı zamanda çok popüler bir tasarım yöntemi olan çift taraflı bir düzen benimser.
Changan CS95'in görünümü çok güçlü ve sert görünüyor Bu modelin ön yüzü geniş bir kalın çizgi alanı ile dekore edilmiş ve "CHANAN" yazı tipi boyutu büyük, bu da çok kaba görünüyor. Kullandığı LED farlar görece düzenli ve işlevsel ancak farların iç yapısı insanlara yeni bir his veremese de kabul edilebilir. Yan tarafa gelince, Changan CS95 hala çok blöf yapan çeşitli düz ve sert çizgiler kullanıyor ve C sütununun ayırt edici özellikleri var. Ayrıca gövde nispeten uzun olduğu için orjinal fabrikada arabaya binmek için bir pedal bulunmaktadır.Avantajı araca binmenin rahat olmasıdır.Zorluk, pedala basmazsanız pantolonunuza bulaşmanın kolay olmasıdır. Aracın arka kısmı çok dolu ve yuvarlak, bu da ön tasarıma göre daha koordineli. Arkadan bakıldığında, her iki tarafta iki egzoz borusu var, aslında sağ tarafta tek bir çıkış ve gizli Arka muhafaza sadece dekorasyon.
Son olarak SAIC Roewe RX8'e bakıyoruz. Görünüm açısından, SAIC Roewe RX8 daha sert bir genel şekle sahiptir. Ön yüz için, yeni otomobilin ön ızgarası, Roewe RX5'e benzer bir tasarım tarzını benimsiyor, ancak ızgara alanı daha büyük. İçerideki krom kaplama dekorasyon detayları daha bol, bu arabanın konumuna çok iyi uyan aşağıdaki geniş ön tamponla uyumlu. Ayrıca bu modelin sol ve sağ tarafındaki farların tasarımı da oldukça keskin, sol ve sağ tarafı çevreleyen dört noktalı LED sis farları da öne çıkıyor. SAIC Roewe RX8, gövdenin yanından nispeten düz bir tavan çizgisi benimser ve tasarımı belirli bir dereceye kadar yeterli baş alanı sağlayabilir. Otomobilin arka kısmında, yeni otomobil aynı zamanda Roewe RX5'in basit tasarım stilini takip ediyor ve gümüş alt çevre koruması otomobilin arazi özelliklerini geliştiriyor.
Genel olarak bakıldığında, ister Zotye T800, ister Changan CS95 ve SAIC Roewe RX8 olsun, bu üç otomobilin görünüşte kendine has özellikleri var ve hepsi tüketicilerin dikkatini çekiyor. Bununla birlikte, üç modelin de bir özelliği var, yani "sert", elbette, belki de bu aynı zamanda orta ve büyük SUV'lerin benimsediği tasarım yöntemidir. Görünüşe ek olarak, iç mekanlarının öne çıkan özellikleri nelerdir?
Üç otomobilin görünümünü tanıttıktan sonra, aracın iç tasarımına bakalım. Zotye T800'ün genel şekli basit ve şıktır Ön gösterge paneli saran bir tasarıma sahiptir ve gösterge panelinin üst kısmı yumuşak malzemelerle sarılmıştır. Deri kaplı çok işlevli direksiyon simidi, her iki tarafında çok işlevli düğmelerle olağanüstü bir tutuşa sahiptir. Yeni otomobilin teknoloji dolu tam LCD gösterge panelinin ortasına bir ekran entegre edildi. Büyük merkezi kontrol ekranının kullanımı, yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir. Ek olarak, yeni otomobilin mobil internet ve sesli etkileşim fonksiyonları var. Zotye T800'ün geniş bir aydınlatma alanına sahip panoramik bir sunroof kullandığını ve üçüncü sıranın ihtiyaçlarını da karşılayabileceğini belirtmekte fayda var. Koltukta model deri malzemeler kullanıyor, koltuğun genel paketi çok iyi, arka koltuk da 4/6 aşağıya inerek saklama alanını genişletebiliyor.
İç tasarımda, Changan CS95'in genel sonucu temelde görünümü ile aynıdır.Orta konsolun genel şekli, çok fazla seviye olmaksızın çok düzgün. Ama yine de belirli bir lüks ve sıcaklık duygusu var. İşçilik ve malzeme açısından, artık ana akım Çin markaları için bir sorun değil, bu nedenle CS95 de tatmin edici. Yeni otomobilin tüm orta konsolu yumuşak malzemelerden yapılmıştır ve her türlü dikiş eşittir ve hiçbir kusur görünmez. Saklama alanında CS95, pratikliği ve rahatlığı için yüksek puanlar verebilir.Direksiyon simidinin sol tarafındaki kapı saklama bölmesi ve saklama bölmesi hacim olarak büyük.Ayrıca, CS95 merkez konsoldaki saklama bölmesi tasarımı çok çekici. Bazı park kartları ve benzerlerini koymak çok uygundur.
Roewe RX8, iç mekanın genel tasarımında nispeten basit ve atmosferik bir tarz benimsiyor. Bunların arasında, yeni otomobil, deri kaplı orta klima ve koltuklarla eşleştirildiğinde çok şık olan, süsleme için gidonun etrafına geniş bir masif ahşap kaplama ve krom elemanlar alanı ekliyor. Aynı zamanda otomatik, kar, kum, dağ vb. Dahil olmak üzere toplam altı sürüş modu sağlayan, vitesin arkasında bir sürüş modu seçme düğmesi ile donatılmıştır ve elektronik el freni, otomatik park, motor çalıştırma ve durdurma, direksiyon simidi ısıtması sağlar. , Hava temizleyici ve panoramik görüntü yapılandırması. Arabada, tüketicilerin seçebileceği 5 kişilik ve 7 kişilik iki koltuk düzeni bulunuyor ve 7 kişilik modelin arka iki sıra koltukları tekrar yerleştirildiğinde, tamamı düz ve alan kullanımında daha esnek hale geliyor.
Üç modelin iç kısımlarına bakıldığında, her şeyden önce, depolama alanında çok iyi performans gösteriyorlar. Teknoloji açısından, yakın zamanda piyasaya sürülen Zotye T800 ve Roewe RX8 açıkça daha iyi. Bununla birlikte, Changan CS95'in stil kuralları gibi kendine has özellikleri de vardır. Şu anda, tüketiciler araba satın alırken ve seçerken vücut boyutuna gittikçe daha fazla önem veriyorlar, bu yüzden sonraki üç modelin vücut boyutu karşılaştırmasına bir göz atalım.
Yukarıdaki tablodan Changan CS95 en uzun gövde boyutuna, Roewe RX8 en yüksek araç yüksekliğine ve Zotye T800 en geniş araç genişliğine sahiptir.Ayrıca, T800 ve RX8'in dingil mesafesi de 2850mm olan Changan CS95'in önünde. Bu nedenle, sürüş alanı açısından Zotye T800 ve Roewe RX8, Changan CS95'ten daha güçlü olmalıdır (dingil mesafesi sürüş konforunu değerlendirmek için mutlak bir temel olarak kullanılamasa da, referans veri olarak kullanılabilir). RX8 en yüksek araç yüksekliğine sahip olmasına rağmen, üç aracın tümü orta ve büyük SUV olduğundan, en düşük tavan boşluğu T800 bile insanları sıkışık hissettirmeyecektir. Özellikle kendine ait marka modeller için bir arabanın fiyat-performans oranını değerlendirmenin en iyi temeli model konfigürasyonudur.Bu nedenle konfigürasyon karşılaştırması için Zotye T800, Changan CS95 ve SAIC Roewe RX8'in en iyi modellerini seçtik.
Changan CS95 ve Roewe RX8'in en üst modelleri dört tekerlekten çekiş işlevine sahiptir, bu nedenle fiyatı daha pahalıdır. Ancak dürüst olmak gerekirse, üç model arasındaki fiyat farkı sadece dört tekerlekten çekiş işlevinden kaynaklanıyorsa, korkarım buna değmez. Özel konfigürasyon açısından, karşılaştırma için farklı konfigürasyonlarını seçtik ve konfigürasyonlarının çok zengin olduğunu görebiliriz. Bunlar arasında, sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı ve yorgunluk sürüş uyarıları, Zotye T800'ün benzersiz konfigürasyonlarıdır.Ayrıca, bu açıdan bu otomobilin daha güvenli sürüş konusunda endişeli olduğu görülebilir. Diz hava yastığı ve otomatik park, Changan CS95'in benzersiz konfigürasyonlarıdır.Güvenliğe odaklanma temelinde ayrıntıların da yerinde ele alındığı görülebilmektedir. Son olarak, Roewe RX8'in benzersiz işlevi direksiyon simidini ısıtıyor ki bu da bu otomobilin "vahşiliğe" daha fazla dikkat etmesine rağmen konfor açısından da belirli bir tasarım yaptığını yandan kanıtlıyor. Bir araba için en temel şey sürmektir, bu yüzden sonunda üç modelin güç karşılaştırmasına bakacağız.
Daha önce: MacPherson bağımsızlığı
Arka: Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Daha önce: MacPherson bağımsızlığı
Arka: Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Önce: MacPherson
Arka: Beş bağlantılı entegre köprü tipi
Yukarıdaki tablodan, ister Zotye T800, ister Changan CS95 veya Roewe RX8 olsun, hepsinin 2.0T motorlarla donatıldığını ve aralarındaki boşluğun maksimum güç ve tepe torku açısından çok büyük olmadığını, dolayısıyla bu seviyede bulabiliriz. Yukarıda, bu üç araba hala eşit ölçüdedir. Bununla birlikte, şanzıman sisteminde, Zotye T800 ile eşleşen 6 ileri çift kavramalı şanzımanın akıcılığı, 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzımanlı diğer iki modelden biraz daha güçlü olmalıdır. Şasi süspansiyon kısmında ise üç model arasındaki fark da oldukça az. Bununla birlikte, güç eşleştirme nihayetinde ayarlamaya bağlıdır, bu nedenle yukarıdaki verilerden yalnızca bir veya ikisini analiz edebiliriz.
200.000 yuan için bağımsız markaları düşünür müsünüz? Birkaç yıl önce yerleştirilmiş olsaydı, belki de çoğu insan yapmamayı seçerdi. Ancak son yıllarda Çin markaları hızlı bir ilerleme kaydetti ve daha fazla tüketici otomobil satın alırken bağımsız markaları seçecek ve hatta bunlara öncelik verecek.Bu nedenle, 200.000 yuan artık bağımsız markalar için aşılmaz bir boşluk değil. Ayrıca daha önce 7 koltuklu orta ve büyük SUV'larda Çinli markaları görmek zordu ancak son yıllarda bugün karşılaştırdığımız üç model de dahil olmak üzere gittikçe daha fazla Çinli marka bu pazara ayak basmaya başladı. Genel olarak, Zotye T800 ve SAIC Roewe RX8 hem stil hem de konfigürasyon açısından yeni modellerdir. Changan CS95, iki modele kıyasla biraz "eski" olmasına rağmen, tamamen tatmin edilebilir.Ayrıca, bu modelin bazı 4S mağazalarında bazı terminal indirimleri var. Bu nedenle tüketiciler, kendi bütçelerinden hangi modeli seçeceklerini seçebilirler.
