Ayda 2.000 yuan mı harcayacaksınız? Subaru Legacy Araç Bakım Maliyet Analizi!
Bugün, otomobil üreticileri, satış ve kar uğruna ürünleri giderek daha homojen hale getirirken, kendi fikirlerinde ve arayışlarında ısrar eden birkaç marka var.Mazda onlardan biri olarak kabul edilebilir, ancak artık o kadar saf değil. Şu anda, Subaru piyasadaki en "inatçı" olanıdır.Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş artı yatay olarak zıt motor bu markanın temelini oluşturur ve aynı zamanda bu markanın ruhunu oluşturur. Aslında, çoğu tüketicinin karşısında, bu iki şey panoramik bir açılır tavan kadar çekici değil, bu yüzden Subaru'nun sözde ısrarı onu doğal olarak bir niş marka yapıyor.
Satışları geri kazanmak için Subaru'nun fiyatları giderek daha rekabetçi hale geldi. Tamamen ithal edilmiş bir B segmenti otomobil olan Legacy, temelde Magotan Passat ile aynı seviyede olan 204,800 yuan başlangıç fiyatına sahip. Subaru'nun bakımının pahalı olduğu söyleniyor, bu doğru mu? Acele edin ve Legacynin araç bakım maliyet analizinin bu konusuna bir göz atın!
Bakım pahalıdır
Eski bakım parçalarının fiyat listesini görmek, temelde parçaların pahalı olduğu söylentilerini ortadan kaldırabilir, parçaların fiyatı da aynı seviyenin üst seviyesidir, ancak işçilik maliyeti gerçekten daha pahalıdır, belki de Subaru'nun yatay olarak zıt motor yapısı ile ilgilidir. .
Legacy'nin bakım döngüsü 5000 kilometredir. Yılda 20.000 kilometre seyahat ediyorsanız, üç yıllık maliyet 60.000 kilometre kadardır. Toplam tutar 12.913 yuan, yılda ortalama 4304,3 yuan'dır. Bu fiyat, bakım paketlerinin veya kuponların satın alınmasının hariç tutulmasının bir sonucudur.Yukarıdaki iki tercihli yönteme sahipseniz, bakım fiyatı doğal olarak daha ucuz olacaktır. Ek olarak yukarıdakiler sadece aksesuarların çok pahalı olmadığını ancak işçiliğin hala yüksek olduğunu söylemek içindir.Aksesuarlar aynı zamanda gövdenin yapısal parçaları değil, bakım aksesuarlarıdır.Çarpışma durumunda onarım maliyeti de oldukça yüksektir ve başka gövde parçaları da vardır. Bir zaman maliyeti.
Yüksek yakıt tüketimi yüksek değil
Tüm Subaru serileri, CVT dişli kutuları ile uyumlu 2.5L doğal emişli motorlardır. Gerçek araç sahiplerinin internet üzerinden verdiği kulaktan kulağa geri bildirimlere göre, Legacy'nin 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 9,1 litre. Bugün, Guangdong'da 92 numaralı benzinin fiyatı litre başına 6.86 yuan.Yılda 20.000 kilometre seyahat ederseniz, yıllık yakıt maliyeti 1.2485.2 yuan.
Sigorta
Legacy'nin rehber fiyatı 204.800 ila 247.800 RMB'dir ve sigorta fiyatı araç fiyatlarına göre değişir. Giriş seviyesi modelin sigortası 8,391 yuan ve en iyi donanımlı modelin sigortası 9,318 yuan. Tabii ki, eğer risk yoksa, aşağıdaki sigorta her yıl azalacaktır, çünkü işte tam sigorta, bu yüzden daha pahalı olacak, önce yıllık sigortanın 8391 yuan olduğunu hesaplayalım.
Bu nedenle, toplam maliyet en az hesaplanır.Bir araba tutmanın yıllık sabit maliyeti 4304.3 + 12485.2 + 8391 = 25180.5 yuan, yani aylık ortalama 2098.4 yuan. Bu, park ücretleri, ihlal ücretleri, araba yıkama ücretleri, otoyol ücretleri vb. Hesaba katılmaz. Bu harcamalar kişiden kişiye değişir ve genelleştirilemez. 2.000'den fazla aylık giderler açısından, Legacynin araç bakımı söylentiler kadar pahalı değil. 10. nesil Accordu ayda 1.800den fazla bir fiyata inşa ettiğimizi bilmeliyiz. O halde Legacy, Accorddan aylık 200 yuan daha pahalı. Ancak tamamen ithal bir kimliğe sahip olmanın yanı sıra tam zamanlı dört tekerlekten çekişin yanı sıra yatay olarak zıt bir motora sahip olabilirsiniz, bu da gerçekten uygun maliyetlidir. Ancak bunların tümü kazasız bir şekilde tespit edilmelidir, aksi takdirde Subaru size ödeme yapacaktır.
Büyük sorun
Japon arabaları her zaman endişesiz ve dayanıklı olmalarıyla biliniyordu, ancak genel olarak Ryota ve Nissan'a atıfta bulunuyor gibi görünüyorlar. Subaru bu listede görünmüyor. O zaman gerçek araç sahiplerinin bu arabadaki memnuniyetsizliğine bir göz atalım ve endişesiz ve dayanıklı olanın Legacy ile bağlanıp bağlanamayacağını görelim.
1. Büyük navigasyon ekranı orijinal araca dahil değildir.Limana vardıktan sonra kurulacağı söylenir.Sürüş sırasında navigasyon açıldıktan sonra navigasyon kapatılamaz ve Bluetooth telefon görüşmeleri sırasında parazit sesleri olacaktır.
2. Sürüş sırasında otomatik kilitleme işlevi yoktur Araçta çocuklar varsa, aracın kilidini manuel olarak açmayı unutmayın.
3. Boya incedir ve çizilmesi kolaydır.
4. Engebeli yoldan geçerken arabanın yönü soyulması kolaydır, yön daha hassastır, iyi veya kötü vardır.
5. Arka koltuk minderi kısadır, bu da arka koltukta uzun mesafeli sürüş konforunu bir dereceye kadar etkiler.
6. Arabanın ses yalıtım etkisi ortalamadır ve lastik gürültüsü önemli bir gürültü kaynağıdır.
Araç sahipleri tarafından bildirilen eksikliklerin çoğunun kalite sorunları olduğu ve kalitenin hala garanti edilebildiği görülebilir. Mükemmel dört tekerlekten çekiş performansı ve güvenilirliği ile Subaru'nun Outback ve Forester'ı, XV dahil, birçok insanın ülke dışına seyahat etmesi için güçlü araçlardır. Legacy aynı zamanda güçlü bir tam zamanlı dört tekerlekten çekişe sahip olsa da, asfalt yolda yol tutuşunu ve güvenliğini iyileştirmek daha çok şehir içi kullanım içindir. Bir araba olarak, vahşi doğaya gitmeyi düşünmeyin. Yukarıdakiler, Eski Arabalar Maliyet Analizi'nin bu sayısının tüm içeriğidir.Umarım bu makale, Legacy'yi satın almak isteyenler için size yardımcı olur!
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
