BYD'nin yeni enerji serisi modellerini deneyimledikten sonra, "hızlı" gibi geliyor
Geçen yıl BYD'nin ürünlerinin tamamen güncellendiği yıl olan BYD modellerinin yepyeni bir yüz getirerek insanlara tamamen yeni bir görünüm kazandırdığı söylenebilir. Xiaobai, geçen yıl yeni nesil BYD Tang'ın piyasaya sürülmesine tanık olduktan sonra, onunla bir daha asla yakın teması olmadı ve yine de kendi kendine test sürüşü yapmak istedi.
19 yılın başında, Xiaobai kendi kendine test sürüşü yapma fırsatı buldu.Bu sefer sadece tüm yeni nesil Tang değil, aynı zamanda BYD'nin diğer modelleri de deneyimleyebilir. Biraz aniden gelen bir mutluluk duygusu var.
Hızı tekrar göster
Bu sefer etkinlik partisi bir mekan test sürüşü deneyimi düzenledi ve Xiaobai bu tür birçok mekanda test sürüşü faaliyetlerine katıldı, ancak bu sefer normalden farklıydı. Geçmişte, test sürüşünün boyut sınırlaması nedeniyle, mekanların çoğu, esas olarak modelin mükemmel kullanım ve şasi performansını daha iyi deneyimlemek için yığınlar ve köşeler ile oluşturulmuştu.
Bu sefer, BYD deneyimi rotası basit ve kaba ... İnsanların yeni nesil BYD modellerinin hızlanma performansını deneyimlemesini sağlamak için büyük bir düz çizgi. Xiaobai ilk önce yeni BYD Song DM'ye binmeyi denedi. İlk başta, Xiaobai herhangi bir zihinsel hazırlığa sahip değildi. Koç zemindeki yağı tekmeledikten sonra, araba hızla dışarı çıktı.
Yardımcı pilotta oturan Xiaobai aniden kalçasında bir serinlik hissetti. Bu hissi en son hissettiğimden beri Tesla Model S'yi test etmek zorunda kaldım. Bir turdan sonra sürüşü test edeceğim. Hissetme açısından yeni BYD Şarkısı Genel performans oldukça iyi, ancak Xiao Bai'nin durumu hala hızlanmada takılı kaldığını düşünüyor ve bu biraz ezici olacak.
Sonra, bir süre arabadan indikten sonra, daha beklenen test sürüşü Tang DM bağlantısına geldik ve Xiaobai arkasında büyük bir düz çizgi yakaladı. Geleneksel zemin yağı uygulandıktan sonra, hızlanma hala çok hızlı olmasına rağmen, ilk test sürüşündeki durum olan "panik" ten yoksun kaldı Fren noktasına ulaşıldığında, Tang DM'nin performansı çok kararlıydı.
Daha fazla köşe virajının ardından açı çok büyük değil, bu nedenle 4 metreden daha uzun bir orta boy SUV olarak sürmek nispeten kolay, Xiao Bai yol tutuş performansı açısından pek bir şey yapmayı beklemiyordu. belirgin. Sonunda hız tümseğini geçerken, Tang DM ile donatılmış 22 inç büyük boy lastiklerin bazıları biraz inceydi.
Bundan sonra Xiaobai, Qin Pro DM modelini de test etti.Tek bir ortak noktaya sahip oldukları söylenebilir, yani abartılı hızlanma performansı. Mekan ve zaman sınırlı olsa da Xiaobai, BYD'nin her zaman bu konuda olduğunu açıkça hissediyor. Esasen.
Zengin eğlence sistemi
Mekanda bir test sürüşü deneyimi sağlamanın yanı sıra, arabada bir de K şarkı söyleme seansı var. Xiaobai bunu deneyimlemeye gitmemiş olsa da, bu işlevin BYD'nin DiLink akıllı ağ bağlantı sisteminden geldiğini hala biliyor. Kullanıcılar, merkezi kontrolde bulunan bir tablete benzer 12,8 inç geniş ekran aracılığıyla birçok işlevi çalıştırabilir ve "tavuk yemek" bile büyük bir sorun değildir.
BYD'nin sistemi, Android 7.1.2 sistemine dayalı olarak derinlemesine özelleştirilmiştir. BYD ayrıca ekolojik bir araba-makine sistemi oluşturmayı ummaktadır. Diğer bir deyişle, cep telefonlarında kullanılan yazılım ve fonksiyonlar bu araç makinelerine de uygulanabilir, yani bu, arabaya girer girmez cep telefonunun bir kenara atılmasını gerektiren bir işlem mi?
Günümüzün akıllı ağ bağlantı sistemi gerçekten de işlevlerde giderek daha bol miktarda bulunur, ancak BYD'nin DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi kadar iyi olabileceği nadirdir. Ancak BYD'yi şimdi satın alan birçok tüketici için, daha çok görünüşü ve performansıyla ilgili olduğu açıktır.
Satışlar trendi yükseltti
Geçtiğimiz yıl yurt içi otomobil pazarının genel performansı oldukça zayıftı.Birçok otomobil şirketi bir önceki yıla göre satışlarda düşüş eğilimi gösterirken, yeni enerji araçlarının hakim olduğu bir marka olarak BYD, yeni enerji araç satışlarında üstün performans elde etti. Araba satışlarının da iyi sonuçları var.
Geçtiğimiz ay BYD, yıllık% 133 artışla 37.010 yeni enerjili araç satışı gerçekleştirdi; akaryakıt satışları 22.987 oldu, bir önceki aya göre% 9.95, toplam satışları 59.997, bir önceki yıla göre% 17 arttı. 2018 yılının tamamında BYD'nin yeni enerjili araç satışları% 108 artarak yıllık hedef olan 200.000'in üzerine çıkmış ve 220.000'den fazla araç satışı ile yeni enerji pazarında önemli bir yer edinmeye devam etmiştir.
BYD'nin yeni enerji alanında her zaman güçlü bir güç gösterdiği görülüyor, özellikle son yıllarda yeni enerjili araç pazarı hızlı bir gelişme aşamasında ... Çeşitli yeni otomobil üreticilerinin yükselişi karşısında, BYD'nin kendisi Teknolojik yenilik ve birikim, açıkça temel rekabet gücü haline geldi.
Genel olarak, sadece kısa bir test sürüşü deneyimi olmasına rağmen, bir bağımlılık olarak kabul edilebilir.Xiaobai, mükemmel güç performansına ek olarak, BYD Dynasty modellerinin iç kısımlarının dokusunu da statik olarak deneyimledi. Şangay ayrıca kendi marka modellerinin tutarlı standardını korudu.
BYD hanedanı ailesinin tamamında, BYD Tang şüphesiz marka geliştirme için önemli bir modeldir ve şimdiye kadar BYD Tangın yeni enerji modelleri, 240.000 yuanın üzerinde bir başlangıç fiyatı ile orta büyüklükte bir SUV olan terminal pazarında hala iyi performans göstermektedir. Belli ki kolay bir iş değil.
