Otomotiv endüstrisinde de bir Dünya Kupası varsa, Çin takımının kazanması bekleniyor!
Rusya'da Dünya Kupası tüm hızıyla devam ediyor Dünyanın en büyük sporu olarak futbolun etkisinin eşsiz olduğu söylenebilir. Bugün Che Amca, klasik 442 elmas istasyonunu kullanarak otomotiv endüstrisinde size "En İyi On Bir" i getiriyor ve hepsi tek su için Çin marka modeller.
Kaleci
Çin V6
Bir kaleci olarak, rakibin tek elle vuruşunu veya penaltı vuruşunu kurtarmanın sıradan olduğu söylenebilir, bu nedenle iyi bir şasiye sahip olmak anahtardır. Zhonghua V6'nın şasisi, her zaman kullanımıyla tanınan BMW ve dünyanın en büyük bileşen üreticisi Magna tarafından ortaklaşa üretildi ve ön McPherson ve arka çok bağlantılı süspansiyonların bir kombinasyonunu kullanıyor.
Aynı zamanda, Zhonghua V6'nın güvenlik yardım sistemi ve dinamik kontrol sistemi, ABS + EBD + BA, TCS, 9. nesil Bosch ESP, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, devrilmeyi önleme sistemi gibi minimum konfigürasyona ek olarak son derece zengindir. Hem elektronik park hem de otomatik park standarttır. Ek olarak, iyi bir kalecinin de geniş bir savunma alanına ihtiyacı vardır.Zhonghua V6, sınıfındaki en geniş gövdeye sahiptir ve orta ve büyük bir SUV'ye sonsuz derecede yakın olan 1922 mm'ye ulaşır.
Merkez savunma oyuncusu
Roewe RX8, Changan CS95
Merkez savunma oyuncusu için birincil faktör iyi fiziksel uygunluk, rakip forvetin etkisine dayanabilir ve golün önünde iyi bir bariyer oluşturabilir. Bu yön, iri yarı Roewe RX8 ve Changan CS95 için bir sorun değil.Her iki araba da 4900 mm'den daha uzun ve 1900 mm genişliğe sahip, özellikle de 2850 mm'lik süper uzun dingil mesafesi Roewe RX8'i aynı seviyedeki rakiplerinden atlıyor. Changan CS95'in gövde uzunluğu 4949 mm'ye ulaştı.
İkinci olarak, merkezi bir savunma oyuncusu olarak, buna göre tepki vermek için rakip oyuncunun ne yapacağını önceden tahmin edebilmek için iyi bir his de gereklidir. İki araba bu noktada daha aşağı değil.RX8, ön ve arka aksların ağırlık dağılımını daha da optimize eden ve ekstrem koşullar altında şasi performansının stabilitesine daha elverişli olan aynı seviyede nadir bir dikey motor yapısı kullanıyor. Dört tekerlekten çekiş kapasitesi açısından, Roewe RX8, çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon + beş bağlantılı arka süspansiyona sahip, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve 2 ve 4 sürüş kilidi sağlayabilen mekanik diferansiyel kilidiyle donatılmış, yük taşımayan bir gövde tasarımı kullanır. Changan CS95, farklı yol koşullarıyla baş edebilmek için otomatik park etme, ACC adaptif seyir, şerit tutma ve kör nokta istemleri gibi çeşitli güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.
Tam geri
Geely Borui, Trumpchi GA8
Modern futbol konseptlerinin sürekli zenginleştirilmesiyle, bekler için gereksinimler gittikçe artıyor. Sadece savunmak değil, aynı zamanda hücuma aktif olarak katılabilmek de iyidir. Basitçe ifade etmek gerekirse, "saldırmak için koş ve savunmak için geri koş". Bu, en azından yeterli fiziksel uygunluğa sahip olmak için tam destek gerektirir.
Bir arabaya koymak sadece güçlü güç değil, aynı zamanda yakıt tasarrufu anlamına da gelir.Geely Borui, silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisine sahip G-Power ikinci nesil 1.8T motorla donatılmıştır.Maksimum güç 184 beygir gücü ve maksimum tork 300 Nm'dir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 7,8 L / 100 km. Trumpchi GA8, GAC 4B20M1320T motor ile donatılmıştır.Direkt enjeksiyon teknolojisi kullanmak yerine, patentli yanma odası GCCS yanma kontrol teknolojisini kullanır.Motor maksimum 197 beygir gücü ve maksimum 300 Nm torka sahiptir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi 7,9L / 100km.
Arka bel
Roewe RX5
Defansif orta saha oyuncusu, takımın hücum ve savunma geçişinin kilit konumundadır, bu nedenle tüm takımın taktik sisteminin çok önemli bir parçasıdır. Geleneksel orta saha oyuncusu, arka hattın önündeki son savunma hattı olarak kabul edilir ve bu nedenle mükemmel adam adama ve alan savunma yeteneklerine sahip olması gerekir. Modern futbolda tam savunma kavramı, defansif orta saha oyuncusunun pas verme ve alma konusunda sağlam temel becerilere, iyi bir genel duruma ve mükemmel orta ila uzun menzilli atış yeteneğine sahip olduğunu vurgulamaktadır.
Bir arabaya koyarsanız, bu iyi bir görüşe sahip olmanız gerektiği anlamına gelir Roewe RX5 ile donatılmış panoramik sunroof, ön ve arka yolcuların neredeyse tüm baş üstü alanını kaplayan 1,14 metrekareye kadar bir aydınlatma alanına sahiptir. Aynı zamanda, Roewe RX5 ayrıca YunOS for Car akıllı işletim sistemi ile donatılmış güçlü bir düşünceye sahiptir, her araç sahibinin, kilidi açmak ve kilitlemek, klimayı açmak, koltuğu ısıtmak vb. Ve ayrıca ses kontrolü için aracı uzaktan kontrol edebilen bağımsız bir kimlik hesabı olacaktır. Klima, müzik ve navigasyon.
Tam geri
Roewe i6, MG 6
Sol ve sağdaki iki kanat oyuncusu orta sahanın her iki tarafında duruyor.Kanat oyuncular gibi oyuncular için gerekenler çeviklik, hız ve dripling'i de içeriyor. Aynı zamanda, atılım, çaprazlama, yardım etme ve diğer görevleri üstlenmeleri gerekir. Bunu bir arabaya koymak aslında hızlanma ve frenleme ... Konu hızlanma olunca bu iki araba Ferrari ve Bugatti Veyron kadar hızlı olmasa da kesinlikle sınıfının en iyileri arasında yer alıyor.
Roewe i6 ve MG 6 ayrıca SAIC "Blue Core" SGE 20T silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor, model 15E4E, 1.5T yer değiştirme, 124 kilovatlık (169 beygir gücü) maksimum çıkış gücü, 250 N · maksimum tork ile donatılmıştır. Metre. Şanzıman sistemi açısından, TST 7 vitesli kuru çift kavramalı şanzıman bu motorla uyumludur. Böyle bir teknolojik olarak gelişmiş ve mükemmel ayarlanmış güç aktarma organı seti, ana ev Roewe i6'ya yerleştirilse bile, resmi 0-100Km / s hızlanma süresi sadece 8,5 saniyedir. Spor için doğal olarak yetenekli bir MG 6 araca monte edildiğinde, ölçülen 0-100Km / s hızlanma süresi sadece 6 saniye sürüyor.Bu performans aynı sınıftaki kalabalığı geride bırakmak için yeterli.
Ön bel
Güneydoğu V3 Lingyue
Orta saha oyuncusunun bir takım için önemi ortadadır, hücumun ana planlayıcısı ve orta sahanın çekirdeğidir. Orta saha oyuncusu olağanüstü bir genel görüşe, esnek bir zihne, hassas ayak hareketine ve liderlik duygusuna sahip olmalıdır.
Bir arabaya koymak, iyi bir yol tutuşu olduğu anlamına gelir.Bu açıdan, kimsenin V3 Lingyue ile rekabet etmeye cesaret edemeyeceğine inanıyorum.Sonuçta, saf Mitsubishi soyundan miras kalan mükemmel şasi genleri, bir ön McPherson ve arkada çok bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. , Tüm şasinin kontrol dokusu gerçekten aynı seviyedeki modellerden çok daha yüksektir.
ileri
Haval H6, Geely Boyue
Forvet, takımın hücumunun ilk çizgisidir, asıl görev gol atmaktır. Savunurken, rakibin hücumunu engellemek için ön sahadan orta sahaya çekilin ve gerekirse savunmaya yardımcı olmak için kendi sahasına dönün. Arabalara gelince, çok sportif ve kapsamlı olduğu anlamına geliyor. Bu bakımdan, Haval H6 ve Geely Boyue'nin en iyi satış elemanı olmalıdır. Dernek tarafından yayınlanan en son Mayıs ayı SUV satış verilerine göre, Haval H6 bir kez daha satış listesinde birinci olurken, Boyue dördüncü sırada yer aldı.
İki otomobilin satışlarda liderliği sürdürmesi için çok önemli bir faktör, nispeten dengeli ürün gücüdür. Bunların arasında Haval H6 lüks / süper lüks modeli piyasaya sürdü.Sadece detaylar ayarlanmadı, güvenlik yapılandırması da tamamen yükseltildi.Yeni arabaya yarı otomatik park sistemi, ACC adaptif seyir sistemi, 360 ° çevre görüş sistemi, FCW eklendi. Önden çarpışma uyarı sistemi + AEB otomatik fren sistemi gibi pratik işlevler, rekabet gücünü daha da artırdı. Çinli bir kompakt SUV olarak Boyuenin mükemmel dış tasarımı çok beğenildi. Boyue, bu yılın başında 2018 modellerini de piyasaya sürdü.Yeni otomobil, görünüm, iç dekorasyon ve konfigürasyonda belirli iyileştirmeler ve ayarlamalar geçirdi ve ürün gücü yeniden yükseldi.
Che Amca'nın özeti Çin takımının yine bu Dünya Kupası'nda yer almayacağı üzücü olsa da, otomotiv endüstrisinde de bir Dünya Kupası olursa Çin takımı, Dünya Kupası finallerine kalmayı bırakın, bu kadar lüks bir kadroyla yarışacak, şampiyonluğu kazanma ihtimali çok yüksek.
