Pekin Otomobil Fuarı'ndaki en güzel altı yeni araba
2018 Pekin Otomobil Fuarı resmi olarak açıldı. Editörün bu sayısı sizi otomobil fuarında en göz alıcı modelleri görmeye götürecek.Hepsi iyi bir çift görünüm doğuruyor ve hepsi sokağa yüksek oranlarla bakıyor. Tabii ki bu sadece dış görünümle sınırlı değil, şık iç tasarım, göz alıcı teknoloji konfigürasyonu veya güçlü güç kombinasyonu da önemli artı noktalar. Dedikodu yapmıyorsanız editörü takip edip izleyiciyi cezbeden yıldız modellere yaklaşalım.
FAW-Volkswagen CC
Yurtiçinde üretilen CC her zaman "en güzel Volkswagen arabası" olarak selamlandı. Bu şapka, CC nakdi (Çin'de mevcut) konusunda biraz isteksiz, ancak durdurulan eski CC kesinlikle hak ediyor, yani yukarıdakini. Şık ışıklar, pürüzsüz çizgiler ve ecstasy jestlerinin tümü genç tüketicileri cezbetti.Magotan'dan 30.000 ila 50.000'den fazla pahalı olsa bile, çok sayıda tüketici hala ödeme yapmaya istekliydi.
Beijing Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni nesil CC, nihayet eski CC hissini yeniden canlandırdı.Yükselen trend, açık ön tasarım ve gövde kaputunun üzerindeki şişkin çizgiler, aracın oldukça gergin görünmesine neden oldu. Ayrıca, mevcut Magotan ve Passat'tan açıkça ayırt edilen iki güçlü araç, hatchback bagaj kapağı ve çerçevesiz kapı vardır ve geri dönüş oranı birden fazla derece ile anında daha yüksektir.
Dört kapılı bir spor coupe olarak Volkswagen CC, Audi A5 ve BMW 4 Serisi ile konumlandırmada benzerdir.Aradaki fark, CC'nin Magotan gibi önden çekişli platformun ürünü olmasıdır.Ön ve arka akslar "ABB" ile aynı ağırlığa sahiptir. Coupe tipinin hiçbir avantajı yoktur, bu da kullanımını nispeten daha kötü hale getirir. Buna ek olarak, Arteon'un denizaşırı versiyonu geçen yıl Mart ayı gibi erken bir tarihte piyasaya sürüldüğünden, yeni yerli CC'nin içi hala Passat B8 tarzındadır ve yeni Jetta ve yeni Touareg'in yeni aile tarzı iç mekanı ile değiştirilmemiştir. Estetik olarak ciddi şekilde yorulmuş ve yeni CC'nin dinamik görünümü ile "tutarsız".
Lexus ES
Mevcut Lexus ES, önden çekişli önden çekişli bir C segmentidir.İthal edildiğinden ve artık dingil mesafesine sahip olmadığından, BMW 3 Serisi ve Audi A4 ile biraz üst üste gelecek şekilde konumlandırılmıştır.Biraz yanlış yerleştirilmiş ve rekabetçi hissediyor. Soğuk algınlığı olan tüketiciler, uygun fiyatlı, kötü sokakları olmayan ve çok şık olan bu ürünü tercih etmişlerdir.
Beijing Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni nesil ES, bu konudaki avantajlarını daha da güçlendiriyor.İç ve dış tasarım, zarif ve pürüzsüz yan ve kuyruk çizgileriyle daha rafine hale getirildi, bu da insanları "ABB" nin aksine sakin bir seyirci kalabalığı gibi hissettiriyor. Bu tür bir otoriter görsel etki.
Toyota'nın TNGA platformu altında yepyeni bir ürün olan ES, halihazırda piyasaya sürülen modellerin perspektifinden bir V6 hibrit sistemi ile donatılacak.Yurt içi deplasman vergisine tabi olarak, bu arabanın ülkeye sokulması pek olası değil. Yeni otomobil, sekizinci nesil Camry'de kullanılan 2.5 litre (hibrit, kendinden emişli) ve 2.0 litrelik doğal emişli motorlarla da donatılacak.Bu motorlar, yeni nesil modellere özgü olup, ekonomi, akıcılık ve konfora odaklanıyor. .
Benz A-Sınıfı
Yeni nesil CLS'den A sınıfı hatchback'e kadar netizenler, Mercedes-Benz'in yeni aile tarzı tasarımından memnun değil gibi görünüyor.Güncel E-Serisi ve S-Serisi ile karşılaştırıldığında, tüm ön yüz daha az aristokrat hissediyor. Belki de tam da bu tartışmadan dolayı, yerli olarak üretilen A sınıfı sedan'ın yüksek kompulsif iç tasarımının vurgulanmasıdır.
Mercedes-Benz'in en iyi yaptığı şey, en şık iç atmosferi yaratmak için daha az lüks malzemeler kullanmaktır Bu özellik, A sınıfı giriş seviyesi otomobilde tam olarak gösterilmiştir. Yerli A sınıfı sedanın içi, mevcut E sınıfı ve S sınıfının tasarım konseptlerini tamamen devam ettiriyor.Aile tarzı entegre merkezi kontrol ekranı, tüm iç mekandaki en göz alıcı varlık haline geldi.CLS ile aynı dairesel klima çıkışı ve teknolojisi Tam hissi veren üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve kol dayama konumunun multimedya etkileşimli sistemi, tüm iç mekanın dokunuşu ve görsel deneyimi aynı seviyenin en üst seviyesine ulaştı.
Yerli A sınıfı sedan, Çin halkının boyut ve alan ihtiyacını karşılamak için hatchback bazında dingil mesafesini daha da genişletti.Aracın uzunluğu 4609 mm'ye ve dingil mesafesi 2789 mm'ye ulaşıyor. Bu, yeni A seviyesinin önemli bir avantajı olacaktır. Eksiklikler de ortada: Giriş seviyesi 1.4T motor spor paketini iptal edecek ve arka süspansiyon da çoklu bağlantıdan burulma kirişine değiştirilecek ve bu da aracın yol tutuş deneyimini etkileyecek.
Acura RDX
Acuranın Diamond Matrix China Netinin bu RDX orta boy SUVa çok iyi uyduğunu söylemeliyim. Parlak kırmızı boyayla tüm otomobil genç tüketicilerin estetiğine uyan gençlik ve canlılıkla dolu görünüyor. Mevcut CDX ve TLX O kadar şaşırtıcı değil.
İç mekân açısından bakıldığında, eski merkezi kontrol çift ekranlı ekran iptal edilmiş olsa da, RDX iç tasarımı hala oldukça tanınabilir görünüyor.Orta konsolun şekli, markanın iki renkli hibrit spor otomobili NSX'e çok benziyor. Renk uyumu ve siyah boya dekorasyonu genç ve modaya uygun bir iç atmosfer yaratır. Ek olarak, yepyeni vites mekanizması tam bir düğme tasarımına sahiptir ve zamanın atmosferini daha da vurgular.
Onuncu nesil Accord ile ilgili olarak, netizenlerin aklına ilk gelen şey, Guangqi Honda'nın ABD versiyonunda görünen 2.0T + 10AT versiyonunu "hadım etmesi" idi ve bu güç aktarım mekanizmasının gelecekte yeni nesil yerli RDX'te görünmesi çok muhtemel. Modaya uygun tasarım, avangart iç mekanlar ve son derece güçlü yepyeni bir güç aktarma organı, "özel ve akıllı" olarak tanımlanabilir.
BYD Qin Pro
Auto Show'da editörü en çok tatmin eden otonom otomobil, bu BYD Qin Pro'yu içeriyor.Ön yüzü, BYD'nin aile tarzı Dragon Face tasarım dili. Hem genel aura hem de detaylar aynı seviyedeki yabancı ürünlerde kaybolmuyor. Kırmızı renk şeması çok sportif bir görsel efekt yaratır.
BYD kapsamında bir plug-in hibrit araç olarak, Qin Pro'nun izleyicilerde hala büyük sınırlamaları var ve sübvansiyonların olmadığı ve ücretsiz plakaların olmadığı bölgelerdeki çoğu tüketici onu alternatif bir model olarak kullanmayacak. Ancak Dragon Face, markanın yeni enerji araçlarının özel tasarımı değildir.Song MAX'tan Tang yakıtlı versiyonuna, BYD'nin otomobil ürünleri de gelecekte bu yeni tasarımla değiştirilecektir.Yeni nesil Su Rui'yi telafi etmek için tüm fikri takip edin ve Siri, şüphesiz dört gözle beklemeye değer.
Kısa tahta, kompakt bir aile sedanı olarak, Qin Pro'nun uzunluğu hala kısadır, bu da tüm arabanın C sütununu gelecekte biraz kısa gösterir. Arka kısım 200 mm uzatılırsa ve bir "ördek kuyruğu" ile donatılırsa, tipiktir. Dört kapılı spor coupe, Volkswagen CC'nin otonom bir versiyonudur.
BAIC BJ806X6
Bu BJ806X6'yı görünce, otoriter havası, vahşi görünümü, uzun gövdesi, altı arazi tekerleği beni çok şaşırttı ... Bu araba pazarlanabilirse, şüphesiz izleyen çok sayıda insanı tatmin edecek AMG G636X6 salya akan tüketiciler, biraz daha pahalı olsa bile, ikincisinin off-road yeteneğinin yarısına sahip oldukları sürece herkes mutlu olacak.
Kuru ürünler hakkında konuşun. Mercedes-Benz G-Class 6X6'nın güçlü 5.5T motoruna ek olarak, en göze çarpan özellikler, yük taşımayan gövde yapısı, portal süspansiyon ve tam zamanlı altı tekerlekten çekiştir. BJ806X6, karmaşık şanzıman yapısının neden olduğu yüksek mekanik kayıpla sınırlı olan 2.3T benzinli bir motor ile donatılmıştır.Böyle bir güç, aşırı yol koşullarından kurtulma talebini karşılayamaz.BAIC, etkili bir çözüm düşünmüştür. Kılık değiştirmiş tam zamanlı altı tekerlekten çekişi gerçekleştirmek için arka aksın arkasındaki iki tekerleği sürmek için elektrik motorları kullanmaktır. Spesifik performansa gelince, daha fazla test gereklidir.
G636X6'nın Mercedes-AMG ve Steyr-Daimler-Puch (Avusturyalı otomobil üreticisi) tarafından geliştirilmiş göz kamaştırıcı bir çalışma olduğuna şüphe yok.Teknik eşiği çok yüksek ve Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. BJ806X6, eski tasarım fikirlerini tamamen "kopyalar". Bence bu tür bir ürün tam bir kopya ve otomobil şirketlerinin güçlü uygulamalı yeteneklerini göstermesi için yeterli Seri üretime gelince, çok fazla düşünmeyin, ölürseniz, birkaç el yapımı sınırlı sayıda çıkaracaksınız. Montaj hattı üretimini düşünmeyin bile. seni özledim.
