Beş ağızdan ağza itibar ilk sırada yer aldı, fiyat 15 watt'ın altına düştü, bir zamanlar Passat olarak adlandırıldı, şimdi kimsenin umursamadığı yüzlerce insanı sattı
Kısa bir süre önce Ocak ayı otomobil satış listesi nihayet resmi olarak yayınlandı ve aralarında pek çok sürpriz var.Örneğin Honda Accord'un satışları yine 20.000 araç kırarak listede 11. sırada yer aldı ve Geely Emgrand bir kez daha girdi. Satış listesinin ilk 10'u arasında yer alan Mercedes-Benz E-Serisi, ayda 18.950 araç satarak listede ilk kez 15. sırada yer aldı. Bu nedenle, yılın başındaki ilk aydaki genel durumdan birçok parlak nokta var.
Listeye tekrar baktığımızda, aslında birçok kişi Accord'un Magotan'ı geçerek yeni B sınıfı şampiyon olmasının nedeninin fiyatından ayrılamaz olduğunu düşünüyor.Sonuçta, yeni Accord'un 169.800'lük başlangıç fiyatı insanlara hala birçok sürpriz veriyor. Bu nedenle, bazı insanlar Accord'un şu anda en ucuz ana akım ortak girişim B sınıfı otomobillerden biri olduğunu düşünüyor. Aslında, kıdemli kardeş de bunun gerçekten yanlış bir şey olmadığını düşünüyor. Sonuçta, bu Accord nesli çok uygun maliyetli, bu yüzden ismine layık. Ancak, aslında bu sınıfta Accord'dan daha ucuz olan B sınıfı arabalar var.
Bu, Beijing Hyundai'nin yönetimindeki Sonata Nine. So Nine söz konusu olduğunda, pek çok kişi "Suo Ba K5 Mai Rui Bao" nun tünekte hükmettiği dönemi hemen düşünebilir. Gerçekten de, Sonata Nine o zamanlar çok güzeldi, bir meydan okuma olsa bile. Deneyimli güç merkezi Passat, o zamanlar belirsizlik yoktu, bu yüzden Sonata da genç tüketiciler tarafından sevildi. Mevcut güncellemeden sonra Suo Jiu'nun fiyatına bakıldığında, birçok kişi 169.800 ila 249.800 yuan arasındaki fiyatın biraz yüksek olduğunu düşünebilir.Sonuçta, Koreli otomobillerin mevcut durumu bu fiyattan çok uzak, ancak Suo Jiu'nun gerçek sahibi Fiyat, kılavuz fiyatından hala çok daha düşük.
Özellikle yukarıdaki resimden Çin ile Güney Kore arasındaki siyasi gerginlikten bu yana Sonata Nine tarafından verilen terminal indirimlerinin çok cazip olduğunu görebiliyoruz.Giriş seviyesi modeli de 169.800 kılavuz fiyatından 147.800'e düştü. En düşük ortalama iniş fiyatının sadece 160.000 ila 70.000 yuan arasında olduğu ve çıplak arabanın yalnızca 130.000 ila 160.000 arasında olduğu söyleniyor Yeni Anlaşmanın kesin fiyatı ile karşılaştırıldığında Sonata 9'un fiyat açısından daha avantajlı olduğu söylenebilir. Dahası, bazı bölgelerde, en düşük otomobil modellerine 130.000'den fazla çıplak araba fiyatı bile verildi ki bu gerçekten çok düşük.
Ve Camry, Mingtu, Accord, Regal ve diğer modelleri geride bırakarak, 4.72 puanlık kapsamlı bir itibara sahip olan Sonata Nine'ın otomobilde popüler karşılaştırma otomobil itibar sıralamasında düşük olmadığını belirtmekte fayda var. Ayrıca alan, güç, kullanım, görünüm ve maliyet etkinliği açısından aynı seviyedeki rakip modellerin puanında birinci oldu, bu nedenle bu arabanın gücü yeterince güçlü olmalı ama neden iyi satmıyor? Aralık ayında satışlar sadece 393 idi ve 2018'de sadece 5.800 satıldı, bu Accord'un aylık satışlarının üçte birinden az mı?
Görünüm açısından bakıldığında, bu Sonata Nine nesli Suo Ba kadar çarpıcı olmasa da, genel göz alıcılık derecesi hala çok yüksek. En yeni aile tarzı ön yüz tasarımını kullanan altıgen "Aquarius" ızgaranın boyutu neredeyse iki katına çıkar, şekli daha radikaldir ve görsel efekt daha iyidir. LED farlar da minimuma ek olarak donatılmıştır ve genel konfigürasyon oldukça yüksektir.
Boyut olarak, Sonata Nine'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4855/1835 / 1485mm ve dingil mesafesi 2805mm.Accord gibi yeni nesil B sınıfı modelle karşılaştırıldığında, genel olarak çok fazla fark yok. En azından B sınıfı otomobil pazarında, bu boyut, alan performansını ve sürüş konforunu sağlayabilir, böylece gövde boyutu ve alan sorun olmaz. Ve tüm iç mekan çok dengeli hissettiriyor Çok fazla vurgu olmasa da, yine de göze hoş geliyor.
Güç gelince, satışta olan Sonata Nine ayrıca üç güç aktarma organı sunuyor: 1.6T, 2.0L ve 2.0T Aslında, 2.0T motorun maksimum 245 beygir gücü var ve şanzıman kısmı 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştiriliyor. 2.0L, 6 ileri otomatik düz şanzıman ile eşleştirilir ve 1.6T, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir. Genel olarak bakıldığında 1.6T modeli, 180 beygirlik maksimum güç çıkışı ile Sonata'nın ana modeli olarak kabul edilmelidir.Günlük kullanım için yeterli olmalıdır.Ayrıca 100 kilometrede ortalama 9 yakıt ile yakıt tüketimi açısından da kabul edilebilir. hakkında. Aynı zamanda araç sahiplerini kullanım ve dayanıklılık açısından da tatmin ediyor, bu nedenle kapsamlı itibarı çok yüksek olacak.
Ancak, pek çok güzel şey söylendiği halde, Sonata Nine'ın kasvetli satış hacminin Aralık ayında sadece 393 olduğu ve 2018'de sadece 5.800 satıldığı gerçeğini değiştiremez. Bunu düşünmek gerçekten üzücü. Neden yeryüzünde? Açıkça söylemek gerekirse, piyasadaki mevcut B sınıfı otomobillerin gücü arttı ve daha güçlü olanları daha güçlü.Sonuç olarak, çok fazla güncellemeye ve önemli atılımlara sahip olmayan Sonata Nine'ın doğal olarak bırakılması ve terk edilmesi gerekecek. Bu nedenle, bir cümleyle, B sınıfı otomobil pazarında Kore otomobilleri için kalan zaman ve pay gerçekten çok değil.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin ağızdan ağza raporlarına göre, Hyundai Sonata Nine genellikle yüksek lastik gürültüsü, sert süspansiyon sönümlemesi ve zayıf ses yalıtımı gibi sorunlar yaşıyor. Buna ek olarak, yüksek kaliteli iç mekanların olmaması, Baidu Car Life'ın kötü kullanımı, nispeten yüksek motor sesi, yetersiz çalıştırma gücü, kaba üretim teknolojisi, biraz basık arka kafa boşluğu vb. De bu arabanın sorunlarıdır.Umarım üretici bunu daha sonra yapar. İyileştirmek güzel.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
