Çin'de nadiren görülen efsanevi pikap Hilux platformu geliştirildi ve Highlander'ın fiyatı, otoriterlikten korkuyor musunuz?
Toyota markasından bahsetmişken, birçok kişinin buna aşina olduğuna inanıyorum. Toyota'nın Çin'de oldukça iyi satışları ve itibarı var. Özellikle Highlander'ın yedi koltuklu SUV'lar arasında mutlak kral olduğu söylenebilir. Ancak off-road söz konusu olduğunda, kentleşmeye daha yatkın olan Highlander hala biraz kısa. Prado ve Land Cruiser gibi modeller hala daha iyi, ancak bugün bahsedeceğimiz araba aynı otoriter görünüme sahip, dünyaca ünlü Toyota Pickup Hilux platformu tarafından geliştirilen Off-road Prado'dan daha kötü değil. Taşıyıcı gövde, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, Torson diferansiyel, hepsi ithal, Toyota Fortuner: Runner.
Toyota Runner'ın stil tasarımı çok sert Ön yüzün üst kısmında biraz Lexus gölgesi var gibi görünüyor Alt tampon tasarımı bir ağzı açıp alt dudağı ısırmaya benziyor.Keskin farlar ile öfke yok. Wei otoriter. Arabanın yan çizgileri kalın ve dolu, güç hissi veriyor. Kuyruk da köşelidir ve arka lambanın iç detayları teknoloji hissini vurgular. Elbette bakılması gereken en iyi şey arabanın yan kısmı ... Asma tavanın tasarımı arabanın daha lüks görünmesini sağlıyor. Gövde ölçüsü açısından uzunluk 4795 mm, genişlik 1855 mm, yükseklik 1835 mm ve dingil mesafesi 2750 mm olarak Prado'ya çok yakın.
İç mekan, şehirleşmiş Highlander ile kıyaslanamaz, ancak Prado'dan daha iyi Genel tasarım, sert SUV tarzı tasarıma yönelik önyargılı olsa da, orta kemerli, kaba ve ucuz görünmediği için şanslı. Arabanın kavisli şekli, arabanın daha gergin görünmesini sağlıyor.Ortadaki iki açık kahverengi dikey tasarım da daha dikkat çekici.Genel atmosfer daha sıcak.Teknolojiden biraz eksik olsa da, sert çekirdekli SUV dayanıklılığı ve güvenilirliği açısından. Analizler, mekanik konfigürasyonun daha makul olduğunu gösteriyor.
Güç açısından, koşucu Prado 2.7 ile aynı olan 2TR-FE motorla donatılmıştır. Hız 5200rpm'ye ulaştığında, maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 244 N tork üretebilir.Bu, Prado 2.7 ile tamamen aynı olan 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleşir. Aynı zamanda şasi açısından, ön çift salıncaklı bağımsız ve arka dört bağlantılı entegre köprü bağımsız olmayan süspansiyon da benimsenmiştir.Prado'nun arazi yeteneği olduğu kadar güçlüdür.
Koşucu, Prado gibi, 7 koltuklu sert arazi aracında, belki biraz daha alçakta konumlandırılmış. Ancak yerli üretimin azlığından dolayı bu araba Çin'de çok iyi bilinmediği için insanlar sadece Prado'yu biliyor, koşucuları değil. Şu anda paralel ithalat satın alınabiliyor, yeni model yaklaşık 340.000, eski modelin yaklaşık 260.000'e satılacağı bildiriliyor. Prado gibi zorlu off-road'ı seven ancak bu kadar küçük bir bütçesi olmayan tüketiciler için, Bu gerçekten bir müjde, Highlander'ı satın alma talebinizi düşürmeyin.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
