Belki de Polestar 2 Android Automotive, tüm araç yazılımlarının tasarlanması gereken şeydir
Yabancı basında çıkan haberlere göre Google, bu yılki I / O Geliştirici Konferansı'nda otomotiv sistemi Android Automotive'in son kullanıcı arayüzünü yayınladı. Bu amaçla, şirket Volvo ile işbirliği yaparak en son tamamen elektrikli lüks performans otomobili Polestar 2'yi sergiledi.
Polestar 2'nin orta konsolundaki 11 inçlik ekran ve direksiyonun altındaki 12 inçlik ekranın mükemmel bir ekran platformu olduğu söylenebilir.
Sistem bir dereceye kadar sezgiseldir, standart Android Auto'yu aşar. Ayrıca Android Automotive akıllı telefon olmadan da kullanılabilir. Daha da önemlisi, Google Assistant sayesinde, hepsi merkezi sistem ve ses tarafından kontrol edilebilen, arabadaki sıcaklığın değiştirilmesi ve direksiyon, fren ve diğer önemli mekanik işlevlerin ayarlanması gibi aracın temel işlevlerini kontrol edebiliyor.
Polestar 2 bu yılın Şubat ayında piyasaya sürülmüş olmasına ve gelecek yıl üretime girmeyecek olmasına rağmen, bu araba resmi olarak Android Automotive ile donatılmış ilk otomobil olacak ve ayrıca Google Haritalar dahil olmak üzere bir dizi sertifikalı Google Play uygulamasıyla birlikte gelecek. Ayrıca Fiat-Chrysler ve Renault-Nissan-Mitsubishi ve diğer otomobil üreticileri de bu yazılımı yeni araçlarda kullanmak için anlaşmalar imzaladı. Audi, 2017'de Google ile erken bir ortaklık kurduğunu duyuran Volvo dışındaki tek otomobil üreticisidir.
Geniş bir perspektiften bakıldığında, bu, araba kontrolü için devam eden savaşın sadece başka bir bölümü. Ev aletleri endüstrisinin aksine, otomotiv endüstrisinin Silikon Vadisi üzerinde üstünlüğü var çünkü teknoloji şirketleri arabalar gibi karmaşık ürünler üretemezler. Bir teknoloji şirketi olduğunu iddia eden Tesla bile özünde hala bir otomobil üreticisi. Bu, geleneksel otomobil endüstrisinin teknoloji devleriyle işbirliği yaparken gücünün en azından bir kısmını koruyabileceği anlamına geliyor.
