Infiniti utanç içinde, Çinliler tarafından unutulmak üzere olan lüks bir marka
Lüks markalar söz konusu olduğunda, insanların aklına ilk gelen şey BMW, Mercedes-Benz, Audi ve diğer tanınmış lüks otomobil markalarıdır. Ancak aynı zamanda üçüncü kademe bir lüks marka olan Infiniti, insanlar tarafından pek tanınmıyor gibi görünüyor, öyle ki arabalar hakkında pek bir şey bilmeyen bazı Xiaobai, Che Amca da herkesin neden böyle düşündüğünü bilmese de, iki olabilir. Araba logosu biraz benzer mi?
Infiniti, yerli üretime ulaştığından beri, beklenen bir sıçrama olmadı ve çeşitli modellerinin Çin'deki satışları zayıftı. Geriye doğru sayarsak, Çin'e girdikten sonraki 11 yıl içinde, satışları her zaman ikinci kademe lüks markaların gerisinde kaldı, en altta ve hatta ilk on arasında düşmeye başladı. Infiniti'nin mevcut çöküşünün şimdiden çok açık olduğunu söylemeliyim. Che Amca'ya göre, Infiniti'nin 2017'deki toplam yıllık satış hacmi sadece 48.000 idi ve diğer markaların satışları önemli ölçüde artarken, bir "kaplumbağa hızında" ilerliyordu. 50.000 adedin altında yıllık satış performansı bile Japon markası olan Subaru gibi değil.
Bu tür satışlarla karşı karşıya kalan Infiniti, 2018'e girdikten sonra bu durumu değiştirmek istiyor gibi görünüyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre Dongfeng Infinitinin yeni QX50 modeli yakın zamanda resmi olarak ilan edildi, bu da bu yıl QX50 modelinin büyük bir makyaj yapacağı anlamına geliyor. Neden bu model? Che Amca, belki de bu arabanın şemsiyesi altındaki diğer modellere göre daha düşük satışlara sahip olduğuna ve bu arabanın mevcut SUV pazarında tüketicilerin dikkatini daha fazla çekebileceğine inanıyor.
Yeni Infiniti QX50'nin bu yıl haziran ayında Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.İkinci ve üçüncü kademe lüks bir SUV olarak, yeniden modelleme yoluyla ülkede bir yer edinebilirse, yüksek görünüme, geniş alana ve uygun fiyata sahip olması gerekiyor. Öncelikle bu yeni nesil Infiniti QX50'nin neye benzediğine bir göz atalım ve Infiniti'nin düşüşünden kurtulmasına yardım edip edemeyeceğini görelim.
(Yeni Infiniti QX50)
Che Amca'nın bakış açısına göre, yeni Infiniti QX50 için Yu, diğer yeni modeller gibi yeni bir aile tasarımından başka bir şey değil, eski modelin yuvarlak şeklini değiştiriyor, eskisinden daha rafine olan daha kare ve köşeli tasarımı benimsiyor. Sonuçta, bu araba üç yıldır değiştirilmedi ve sonunda yeni bir araba piyasaya sürüldü.Görünümü kesinlikle eskisinden daha iyi.
(2015 Infiniti QX50)
Eski Infiniti QX50'ye bakın, yeni model gerçekten çok iyi, ne kadar olduğunu bilmiyorum. Ama yine de, sonuçta, yeni model eski modellerle değil, diğer marka modellerle rekabet ediyor. Yerel otomobil pazarı açısından Che Amca, yeni QX50'nin ortaya çıkmasıyla iç pazarın en iyi ihtimalle orta ve alt sınırlarını işgal edebileceğine inanıyor. Che Amca için bunu söylemek abartı değil Sonuçta, fiyatı ne olursa olsun, yurt içinde üretilen veya ithal edilen SUV'lar neredeyse hepsi çok yüksek bir değere sahip. Doğrusu.
Che Amca'nın görüşüne göre, yeni QX50 uzun vadeli durgun iç satışları değiştirmek istiyor ve görünüşüne güvenmenin zor olduğu tahmin ediliyor. Görünüşü bu araba için çok fazla noktaya değinmiyor, peki ya iç tasarım?
Çin'de tüketicilerin iç mekanlar için ne gibi gereksinimleri var? Che Amca bir zamanlar birçok tüketiciyle lüks marka otomobil iç mekan tercihleri hakkında röportaj yaptı.Herkesin kendi tercihleri olmasına rağmen, istatistikler çoğu yerli tüketicinin daha lüks iç mekanları sevdiğini ve büyük bir kısmının hoşlandığını buldu. Teknoloji anlayışına sahip iç mekan.
Bununla birlikte, bu yeni QX50, yerli tüketicilerin tercihlerini yakalayarak yeni otomobil iç mekanlarını lüks, özlü ve teknolojik anlamda dolu hale getirmiş görünüyor. Yeni QX50'nin iç mekanının denizaşırı versiyonunda, genel malzeme geniş alanlı deri, süet tasarımı ve daha lüks hissettiren krom dekorasyon gibi birçok malzeme kullanıyor. Merkezi kontrolün üst ve alt ayrı büyük ekranları yalnızca bilim ve teknoloji hissini vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda dokunmatik düğmeleri entegre ederek fiziksel düğmelerin çoğunun yerini alır ve merkezi kontrolü daha kısa hale getirir. Dürüst olmak gerekirse, yeni QX50'nin içi tüketiciler için dıştan daha çekici.
İç piyasada bir dilim pasta almak istediğim için yerli üretimi gerçekleştirirken nelere dikkat edilmesi gerektiğini muhtemelen tüm büyük otomobil firmalarının bilmesi gerekir. Tıpkı BMW ve Audi gibi, yerli üretimin gerçekleşmesinden sonra neredeyse tüm modellerin uzatılmış bir "L" şapkası takması gerekiyor ve bu model tam da bu şekilde Çin'de her zaman iyi satılabilir. Peki yeni QX50 bu konuda ne yapıyor?
Yukarıdaki rakamdan, Infiniti'nin Çin'deki daha uzun uzunluk ve daha uzun dingil mesafesinin getirebileceği satış artışını fark etmediği görülüyor. Bu veri sayfasından, yeni QX50'nin yurt içi versiyonu, denizaşırı versiyonundan sadece 12 mm daha uzun, ki bu neredeyse ihmal edilebilir ve dingil mesafesi, trende karşı 2 mm inanılmaz derecede kısaltıldı. Che Amca bunun olabileceğini düşünüyor. Yurt içi satışlarda yeni QX50'nin önünde büyük bir engel olun. Bu konuda Che Amca bir şey daha söyledi: Bakın Mercedes-Benz GLC L versiyonu olacak ve dingil mesafesi 3 metreye yakın Infiniti nasıl yaşayabilir?
Güç açısından, yeni QX50, dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı VC-Turbo motoru ile donatılan ilk motordur.Bu motorun özelliği, sıkıştırma oranının farklı yol koşullarına göre 8: 1'den 14'e ayarlanabilmesidir: 1. Sürücünün güçteki değişimi doğal emişli bir motor gibi hissetmesini sağlar ve bu aynı zamanda bu arabanın en büyük satış noktasıdır. Aynı zamanda şanzıman sistemi bir CVT şanzıman ile donatılmıştır ve konforu hayal edilebilir.
Yeni QX50'nin gücü mükemmel olmasa da, mükemmel güç Infiniti'nin peşinde olduğu şey değil, bu ana akım olmayan lüks markanın satın alma noktası daha fazla konfor. Yeni arabanın süspansiyon sistemi daha belirgindir, çok engebeli yollarla karşılaşıldığında sakin ve telaşsız olabiliyor, çok zor olmayacak ve gereksiz zıplama olmayacak, insanlara çok rahat ve güvenli bir his veriyor. Ama yine de, lüks otomobiller satın alırken bu sürüş kontrol duygularını kaç yerli tüketici önemseyecek? Önce marka etkisi, ardından dış ve iç tasarım, ardından maliyet performansı ve sonunda belki de sürüş performansı gelir!
Son olarak Che Amca fiyatı söyledi. 2015 Infiniti QX50'nin fiyat aralığı 349.800 yuan ila 449.800 yuan.Ancak, düşük satışlar nedeniyle, farklı 4S mağazaları satışlardan tasarruf etmek için her zaman büyük indirimler verecek. Ancak bu fiyat aralığında tüketiciler, Cadillac XT5, Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC ve benzeri gibi seçim yapabilecekleri daha iyi SUV'lara sahipler.
Buna karşılık, Infiniti'yi seçme olasılığı çok düşüktür, bu nedenle yeni QX50 Çin'de üretildiğinde, satışların belirlenmesinde en önemli öncelik nihai fiyatlandırması olacaktır. Che Amca, Infiniti'nin yeni QX50'ye son derece cazip bir fiyat verebileceğini umuyor, böylece bu lüks markanın satışları hayata döndürülebilir, aksi takdirde Acura'da iki yıl içinde Japon lüks arabaları tarafından aşılması çok mümkün.
