"Arabada tavuk yemek" önemsiz bir mesele, yeni nesil Tang Zhizhi hayal gücünüzü fazlasıyla aşıyor
İstihbarat otomotiv endüstrisindeki "yeni dört modernizasyonun" önemli bir parçası haline geldiğinden, araç içi akıllı ara bağlantı sistemleri de tüm otomobil şirketleri için bir savaş alanı haline geldi. İster bağımsız bir marka, ister yeni bir otomobil üreticisi, "küstah" yabancı markalar bile 18 dövüş sanatını kullanmaya başladı ve butik bir "İnternet arabası" yaratmaya çalıştı.
Bununla birlikte, birkaç yıllık gelişmeden sonra, bu alanda uzun süredir birçok atılım olmadı, bunun yerine, "gök gürültüsü ve yağmur" eğilimi kötüye gidiyor. SAIC Roewe tarafından son birkaç yılda başlatılan "İnternet Arabaları" nın tanınmasına ek olarak, son iki yılda seri üretilen arabalarda araç içi ara bağlantı sistemi için neredeyse akılda kalan ürünler yok. Ancak, bu statüko, BYD'nin yeni nesil Tang'ın piyasaya sürülmesiyle yakında kırılabilir.
Henüz resmi olarak listelenmemiş olsa da, görünüm ve konfigürasyon gibi bir dizi önemli noktaya sürekli olarak maruz kalmasıyla, yeni nesil Tang, şimdiden bir tartışma dalgası başlattı. Öncelikle BYD hanedanı konsept otomobil tarzının "Dragon Face" görünümü unutulmaz, ardından 100 kilometreden maksimum 4.5 saniyelik hızlanma ile hibrit versiyonun sürpriz güç performansı var.Görünümü ve gücü başarılı bir şekilde emdiği söylenebilir. Çok sayıda taraftar, rakiplere çok fazla baskı getirdi.
Bu sadece "tavuk yemek" kadar basit değil
Bununla birlikte, yeni nesil Tang'ın en önemli noktasının yalnızca geleneksel tasarım ve güç olduğunu düşünüyorsanız, o zaman açıkça BYD'yi hafife almışsınızdır. Başlangıçta da belirtildiği gibi, araç içi akıllı ara bağlantı sistemlerinin endüstrinin trendi haline geldiği mevcut eğilim altında, BYD bunu hafife almayacak.Yakın zamanda düzenlenen BYD DiLink akıllı arabağlantı güçlendirme açık sınıfında, yakında ilk olacak Yeni nesil Tang'ın DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ilk kez kamuoyuna tanıtıldı. 14.6 inçlik ultra net dönen geniş ekran anında odak noktası haline geldi ve sahnede görüntülenen "tavuk yiyen" ve "vuran vibrato" da başarılı bir şekilde büyük ilgi gördü.
Araç içi akıllı ağ bağlantı sisteminin geliştirilmesinde BYD'nin sektörde öncü olduğu söylenebilir. BYD, 2008 gibi erken bir tarihte, kendi geliştirdiği ilk araç içi multimedya MS8'i F6 modelinde piyasaya sürdü ve ardından 2010'da, 2018'e kadar ilk kendi geliştirdiği araç ağı ürünü BYD bulut hizmetini piyasaya sürdü. BYD bu alandaki kılıcını on yıldır keskinleştirdi. Ve tüm yeni nesil Tang üzerinde taşınacak olan bu akıllı ağ bağlantılı ürünün işlevleri, "tavuk yemek" kadar basit değil. Aslında, dört ana işlevsel yön içerir.
Di platformu
Di sistemi ile ilgili olarak, ilk tanıtılacak olan, DiLink sistemi - Di platformu tarafından kullanıcılara sunulan en sezgisel platform deneyimidir. Bu platformdaki 14,6 inç büyük dönebilen merkezi kontrol ekranı sadece büyük olmaktan çok daha fazlasıdır. Çekirdeği, otomotiv endüstrisindeki 2 çekirdekli ve 4 çekirdekli seviyeyi çok aşan, genel amaçlı cep telefonlarıyla aynı seviyede 8 çekirdekli bir CPU'dur. Aynı zamanda, 2.0GHZ veya daha fazla ana frekansa, 650 MHz veya daha fazla GPU'ya, 3G belleğe ve 32G sabit sürücüye sahiptir. Ekran çözünürlüğü, iPhone gibi cep telefonlarının ekranlarıyla karşılaştırılabilen 1920 * 1080 ultra net seviyesine ulaştı, böylece araç sahipleri araç ekranını kullanırken araç ekranını asla kullanmayacaklar ve cep telefonuyla aynı hatta daha iyi deneyime sahip olacaklar.
BYD, ileri teknoloji cep telefonlarıyla karşılaştırılabilir donanım düzeyine sahip olduktan sonra, bu sistemi, tamamen bağımsız bir cep telefonu ve sahip olunabilen diğer harici akıllı elektronik cihazlar haline getiren, kendi geliştirdiği, derinlemesine özelleştirilmiş bir Android sistemine bağladı, cep telefonu ekolojik uygulamalarıyla% 100 uyumlu hale getirdi. Cep telefonuyla aynı akıllı deneyime sahip bir terminal.
Aynı zamanda Di platformu, cep telefonunun ekolojisini simüle etmek için bu büyük merkezi kontrol ekranının döndürme işlevini tam olarak kullanır ve APP'nin kullanım sahnesine ve en iyi görüntü efektine göre akıllıca tahmin eder ve otomatik olarak yatay veya dikey ekrana döner. "Tavuk Eating" yorgun ve vibrato kullanmak istiyor, sadece APP'yi değiştirin, ekran otomatik olarak en yakın şekilde uygun moda dönecektir.
Belirtilmesi gereken bir diğer önemli nokta ise, BYD'nin akıllı giyilebilir cihazları geleneksel araba anahtarlarıyla yenilikçi bir şekilde birleştirmesi ve tek tuşla çalıştırma, uzaktan araç kilidi ve diğer işlevleri, egzersiz izleme, uyku yönetimi vb. Etkinleştirmek için kişisel ve kullanışlı bir cihaz olan akıllı bilezik anahtarlarını kullanmasıdır. Akıllı fonksiyon kombinasyonu, araç sahiplerinin sürüş ve günlük sporlar için ikili ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Di Bulut
Hepimizin bildiği gibi, mevcut İnternet endüstrisi büyük verinin kral olduğu ve buluta sahip olanların dünyaya sahip olduğu "bulut" çağına girdi Araç içi akıllı ağ bağlantılı bir sistem için bulut uygulamaları da çok önemlidir. Bu bağlamda BYD, sektördeki "tek boynuzlu at" Alibaba Cloud ile işbirliği yapmayı seçti, Di bulut sistemini ikincisinin devasa veri kaynakları ile zenginleştirdi ve bu araç ağ sisteminin geliştirilmesi ve işletilmesi için istikrarlı bir sistem sağladı. Platform garantisi.
Bulut hizmetlerinin kullanıcılara sağlayabileceği ilk şey, sürekli yinelemeli yükseltmeleri destekleyen kararlı bir bulut alanıdır.BYD'nin bulut sisteminde, güçlü bilgi işlem yeteneklerini yazılım ve donanımla birleştiren bir çoklu koruma sistemi aracılığıyla, kullanıcılar istikrarlı ve güvenli bir ağ alanı elde edebilir. Özel bilgilerinizi araç bulut sisteminde güvenle saklayabilir, endişelenmeden özel ve güvenli bir çevrimiçi yaşamın tadını çıkarabilirsiniz.
Bulutun bir diğer önemli özelliği, kullanıcılara araç üzerinde daha fazla kontrol sağlama yeteneğidir. Di Cloud'un güçlendirilmesiyle, yeni nesil Tang araç sahipleri, otomobillerini görülemeyecekleri yerlerde kontrol etmek için cep telefonlarını ve diğer elektronik cihazları tam olarak kullanabiliyor ve gerçek zamanlı dinamiklerini tam olarak kavrayabiliyor ve kalan enerji, pil ömrü ve enerji gibi şeyleri izleyebiliyor. Enerji tüketimi, kapılar, lastik basıncı vb. Araç koşulları Alışveriş merkezinin yer altı garajında arabanın bulunamaması durumu ile karşı karşıya kalan araç sahipleri, konumlarını bulmak için doğrudan "tek tıkla araba aramaya" da başlayabilirler.
Bulutla bağlantı sayesinde, Tangın yeni nesil arabasında ayrıca, özel bir "bulut sekreteri" bulunur: araç sahibi, operatörü arabadaki düğme aracılığıyla tek tuşla arayabilir ve 7 * 24 saat acil kurtarma hizmeti sağlayabilir. . Elbette acil olmayan durumlarda yapay zekaya dayalı olarak geliştirilen bulut çağrısı, araç sahiplerine gerçek zamanlı araç koşulları ve diğer araç bilgilerini de sağlayabilir ve bakım derecesi gerçek bir sekreterinkinden az olamaz.
Di ekoloji
BYD, Di sisteminin güçlü yazılım ve donanım desteğiyle, stratejik vizyonunu da bağlantılı bir otomobil ekosistemi oluşturma seviyesine genişletti. BYD, dünyanın ilk% 100 uyumlu ekolojisi sayesinde, akıllı telefonun Android sisteminin% 100'ünü kendi araç ağ sistemine entegre etmekle kalmaz, aynı zamanda araba sahnesine uyarlanmış çok sayıda üçüncü taraf için destek geliştirir. APP, bu sayede APP'nin kendisi ile araç arasındaki uyumsuzluk sorununu çözmekte ve kullanıcı deneyimini yeni bir seviyeye taşımaktadır.
Ek olarak, kendi geliştirdiği OTA çevrimiçi yükseltme yeteneği, küçümsenemeyecek bir başka parlak noktadır. Şu anda, Araçların İnterneti teknolojisine sahip birkaç yerli otomobil şirketi, gelecekte araç içi akıllı sistemlerin daha fazla yükseltilmesini sınırlayan OTA işlemini gerçekleştirebilir. OTA ile, yeni nesil Tang araç sahipleri, araçlarını 4S mağazalarına sürmek zorunda kalmadan cep telefonu sistemi yükseltmeleri gibi çevrimiçi yükseltme hizmetlerinden yararlanabilecekler.Bu, DiLink sistemini gelecekte daha fazla olanak haline getirecek.
Di açık
Sektörde bir lider olarak BYD, kapalı kapılar ardında otomobil üretmeyi seçmedi. Bunun yerine BYD, otomobil-makine sistemini temelde tamamen açan sektördeki ilk OEM oldu. Bu öncü girişim, yalnızca otomobil ağı geliştirme ekosisteminin refahını teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda gelecekteki otonom sürüş platformuna da katkıda bulunur. Geliştirilmesi ve uygulanması son derece önemlidir.
Geliştiriciler, tüm aracın veri katmanını ve kontrol katmanını açarak, güvenli sürüş, sürüş bilgileri, bağlantılı eğlence, konfor ve rahatlık, şasi kontrolü ve sağlık koruması ve bunlara karşılık gelen 66 kontrol izni dahil olmak üzere altı veri kategorisi elde edebilirler. Di sistemi yalnızca daha fazla geliştiriciye ve kullanıcıya fayda sağlamakla kalmaz, aynı zamanda üçüncü tarafların bilgeliğini emerek kendini hızla geliştirebilir ve gelecekte daha fazla olanak elde edebilir.
Özetle, yeni nesil Tang tarafından taşınan akıllı ağa bağlı sistemin derinlemesine bir analizi yoluyla, gelecekteki sürüş hayatında otomobil sahiplerine pek çok sürpriz getirmesini bekleyebiliriz. Piyasadaki mevcut Araçların İnterneti ürünlerinin çoğu ile karşılaştırıldığında, BYDnin DiLink sistemindeki on yıllık çalışması, Tangın tasarımdan güç araştırma ve geliştirmeye kadar yeni nesil öne çıkan özellikleri ile uyumludur ve bu, bunun bir diğer önemli noktasıdır. .
İnternetin insanların hayatlarının her ayrıntısına nüfuz ettiği bu çağda, DiLink akıllı sistemi ile donatılmış yeni nesil Tang, şüphesiz geleneksel arabalardan akıllı mobil alanlara ve DiLink akıllı sistemlere sahip olanlara kadar sektördeki dönüşüm trendine öncülük ediyor. BYD'nin yeni nesil Tang, kesinlikle orta büyüklükteki SUV pazarında daha fazla genç tüketicinin sevgisini kazanacak ve daha geniş bir pazar alanı açacaktır.
