Volvo XC40 ile Lynk & Co 01 başka nedir? !
Geely, Volvo'yu devraldığından beri, tüm Volvo markasının kesinlikle yukarı doğru ilerlediğini kabul etmelisiniz.Her zaman bir temizlik becerisi olan güvenlikten, tüm canlılar tarafından büyülenmiş görünüm ve iç tasarıma kadar, Volvo gerçekten de adım adım ilerliyor. Gerçek lüks marka yaklaşıyor.
Büyük bir üreticiye doğru ilerlemenin bir diğer unsuru, markanın ürün serisini zenginleştirmeye devam etmektir.Şimdi dünya çapında kompakt SUV'lerin popülaritesi açık.Volvo, yeni yıl gelmeden önce aceleyle kendi XC40'ını piyasaya sürdü. Birkaç yıldır satın alınan birinci kademe lüks markalara göre son tren olsa da, ikinci ve üçüncü kademe rakiplerine göre son tren bu çılgınlık dalgasına yetişiyor sayılabilir.
Büyük kardeş XC90 ve yeni XC60 ile karşılaştırıldığında, Volvo XC40 daha karmaşık görünüm hatlarına sahip, o kadar saf değil, ama daha genç ve daha sportif görünüyor.Kaporta ve tavan oldukça canlı iki renkte tasarlandı.Kaporta da Volvo'dan farklı. Önceki modeller. Arka ışık, aynı zamanda Volvo'nun klasik tasarımı olan ve çok enerjik görünen ve otomobilin arkasını daha üç boyutlu hale getiren, park alanının görsel merkezini hemen iyileştiren D sütunu konumunda bulunuyor.
İç mekân Volvo'nun yeni ailesinin iç tarzını sürdürüyor ancak göze büyük kardeşler kadar hoş geliyor, dekorasyon alanı daha küçük, çeşitli parçalar daha üç boyutlu ve bazı lüks hissi eksik. Öne çıkan tek özellik, gençliği sonuna kadar taşıyacak olan R-Design'ın isteğe bağlı turuncu halı ve kapı paneli süslemeleridir. Yeni S40 ve V40 da gelecekte aynı iç mekanı kullanacak.
Volvo ilk olarak XC40'ın T5 versiyonunu piyasaya sürecek. Motor hala Volvo'nun (ve sadece) 2.0L sıralı dört silindirli turboşarjlı motorudur.Maksimum 248 beygir gücü ve maksimum 350 N · m torku vardır.Aisin 8AT ile uyumludur ve tüm tekerleklerle standart olarak gelir. Sürüş sistemi. Önden çekişli T4 versiyonu, 184 beygir gücüne sahip düşük güçlü bir versiyona sahiptir. Yüksek güçlü motorun T5 versiyonu, 1724kg XC40'ı 6,2 saniyede 0'dan 100 km / saate hızlandırabilir.
Güzel R-Design kiti yalnızca T5 versiyonunda görünebilir.Siyah tavan ve dikiz aynalarına ek olarak, özel ızgara ve egzoz, biraz daha sert yaylar, farklı amortisörler ve daha fazlası da olacaktır. Kalın viraj denge çubukları ve özel 19 inç jantlar. Denizaşırı medyadan elde edilen test sürüşü alanı 20 inç jantlar ve 245/45 Pirelli P Zero lastiklerle donatılmıştır.Bu XC40, çevik direksiyon, çok iyi gövde tepkisi, çamurlu şasi ve hafif motor ile bir Golf GTI gibi sürüyor. Biraz sıkıcı, ancak derinlemesine adım atmaya devam ettikten sonra güç hala orada ... Genel olarak konuşursak, Volvo XC40 R-Design ağzın köşelerini yükseltebilir.
Volvo XC40'ın önümüzdeki yıl Mart ayında ithalat olarak satılması ve ardından Çin'de üretilmesi planlanıyor. Fiyat açısından, XC40'ın yerel versiyonunun yaklaşık 200.000'den başlayacağı haberleri var, ancak Volvo'nun indirimini unutmayın. Fiyatın 200.000'in altına düşmesi kaçınılmazdır. Sonuçta, XC60 ile yeterli bir fiyat boşluğu olması gerekir. Bu şekilde Volvo, Lynk & Co 01'in fiyat aralığına tamamen girdi ve XC40'ın orta-alçak modeli Lynk & Co 01'in yüksekliğine denk geliyor.
Aynı fiyata Volvo ile Lynk & Co onu kime satacak? Gerçek tepkiden yola çıkarak, Lynk & Conun dinleyici kitlesi, kişiselleştirilmiş sözde burjuvazinin peşinde koşan ve çevrimiçi kamuoyunu bir moda kanadı olarak kullanan, cesur Geely olan gençlere odaklanmalıdır. Geely ve Volvo'nun onaylarına rağmen yükselen bir marka olarak konumlandırma hala biraz utanç verici. Fiyat indirimi Geely'nin satışlarını etkileyecek. Aynı zamanda markanın bir Çin lüks markası olma niyetiyle de çelişiyor. Fiyatı koruyor ve Volvo ile kıyaslandığında hiçbir rekabeti yok. güç.
Aslında Lynk & Co, Geely için bir stand-in olarak Volvo ile de-Geely ile işbirliğine dayanan denizaşırı Geely'nin yepyeni bir imajıdır. Sade bir dille açıklanan Lynk & Co, denizaşırı pazarların hayırlılığıdır. Ayrıca yurtdışı pazarlarda% 20 indirimli satış gibi normal bir durum yok.Modellerin fiyat sınırı hala çok net.Lynk & Co ve Volvo'nun yurtdışı konumlandırması birbirine karışmayacak. Bu nedenle Geely, denizaşırı pazarları açmak için Lynk & Co markasını yarattı.Çin pazarı sorunsuz bir şekilde ilerliyor ve "hafif lüks" Çin pazarında sadece bir tür tanıtım.
