Yurtdışı akü fabrikaları kapandı! Küresel lityum pil güç kesintisi riski var mı? | Çin Otomobil Haberleri
Son zamanlarda, lityum pil endüstrisinde bir veri sağlayıcısı olan Benchmark Mineral Intelligence'ın bir raporu, yeni taç pnömoni salgınının tüm lityum pil endüstrisinin tedarik zinciri lojistiğini yavaşlattığına ve tüm dünyada tehlikeye girdiğine dikkat çekti. Lityum pillerin üretimi ve kullanımı kesinti riski altındadır. Salgından etkilenen LG Chem, Samsung SDI ve Panasonic gibi pil üreticileri Amerika Birleşik Devletleri'ndeki pil fabrikalarını geçici olarak kapattı.
Akü fabrikaları salgının baskısı altında kapandı
Şu anda salgın dünya çapında hızla yayılıyor.Birleşik Devletler şüphesiz en çok etkilenen bölgelerden biri.İmalat sanayi sert darbe aldı ve fabrikalar kapatıldı. LG Chem, 25 Mart'ta, yeni taç zatürree salgını nedeniyle şirketin ABD, Michigan'daki pil fabrikasını kapattığını söyledi. Ardından Samsung SDI, ABD Michigan, Detroit yakınlarındaki pil fabrikasını kapattığını açıkladı. İki pil fabrikası 13 Nisan'a kadar kapalı olacak. Kapanış süresinin ileride uzatılıp uzatılmayacağı ise salgının gelişimine bağlı.
LG Chem, General Motors, Volkswagen Group ve Tesla gibi birçok küresel otomobil markası için güç pilleri sağlamaktadır.Şirketin şu anda Güney Kore, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Polonya'da toplam yaklaşık 70GWh üretim kapasitesine sahip beş fabrikası bulunmaktadır. Samsung SDInın ana müşterileri arasında Volvo, BMW, Audi vb. Bulunmaktadır. Şirketin Detroit yakınlarındaki pil fabrikası, aynı zamanda Amerikan şirketinin Ar-Ge merkezi ve pil operasyon merkezidir ve Samsung SDInın Amerika Birleşik Devletlerindeki temel varlığıdır.
İki pil fabrikasının kapatılması kısmen hükümetin çağrısına yanıt olarak gerçekleşti. Michigan Eyalet Hükümeti 23 Mart'ta, yeni taç virüsün yayılmasını azaltmak için gerekli olmayan pozisyonlardaki işçilerin 24 Mart'tan itibaren üç hafta evde kalmalarını gerektiren bir "Ev Karantina Emri" yayınladı. İki akü fabrikasının kapatılmasının, ilgili otomobil firmalarının yeni enerjili araç üretim planları üzerinde ne kadar etkisi olacağını söylemek zor. Salgından etkilenen General Motors, Volkswagen ve BMW gibi otomobil şirketleri Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Güney Afrika ve diğer bölgelerdeki birçok fabrikayı kapattı.
Buna ek olarak, 23 Mart'tan itibaren iki hafta içinde, Japon pil üreticisi Panasonic, ABD'de Tesla ile ilgili iki lityum pil fabrikasını, yani New York'taki Buffalo fabrikası ve Nevada fabrikasını geçici olarak kapattı. Bunların arasında, Buffalo fabrikası esas olarak Tesla'nın güneş panellerini ve ev elektrik üretim sistemlerini üretiyor ve Nevada tesisi, Tesla'nın enerji depolama ürünlerinin ve güç pillerinin üretiminden sorumlu.
Nevada fabrikasından akü beslemesi yoksa, Tesla'nın Model S, Model X, Model 3 ve Model Y'nin montajından sorumlu olan Fremont fabrikasının kapatılacağı aşikar. Ancak, tesisin bulunduğu Kaliforniya Alameda County tarafından verilen üç haftalık "yerinde tahliye" emri nedeniyle Tesla, 23 Mart'tan itibaren tesisteki üretimi askıya almayı kabul etti.
Hammadde üretim alanları "ülkeye kapalı"
Resim kaynağı: Proactive Investors web sitesi
Dünyanın en büyük lityum pil üreticileri arasında, Çin yavaş yavaş üretime yeniden başladı, ancak diğer ülkeler hala kısmi bir kapanma durumunda. Salgının ardından çeşitli ülkeler tarafından çıkarılan çeşitli yasaklar, pil hammaddelerinin taşınmasını doğrudan kısıtladı. Avustralya, lityum kaynakları bakımından zengindir ve lityumun ana üreticilerinden biridir. Bununla birlikte, Avustralya 20 Mart'tan itibaren sınırlarını tamamen kapattı ve Avustralya Madencilik ve Arama Şirketleri Birliği (AMEC), kıtalar arası seyahat kısıtlamalarına kesinlikle dikkat etmeleri için 200'den fazla üyesini bilgilendirdi.
Şili, Arjantin ve Bolivya, Güney Amerika'da "Lityum Üçgeni" olarak biliniyor. Bunların arasında Şili ulusal bir yasak uyguladı ve başkent Santiago'nun bazı kısımları tecrit altında. Arjantin, 20-31 Mart tarihleri arasında ulusal zorunlu izolasyon önlemlerini uygulamaya koydu ve kendi topraklarındaki tuz göllerinden lityum çıkarma üretimi ve işletmesi ile kapasite inşaatı birbiri ardına askıya alındı. Bolivya, 26 Mart'tan itibaren acil sağlık durumuna girdi ve 15 Nisan'a kadar tüm sınırları kapattı. Ayrıca, Güney Afrika'nın sınırlarının ve limanlarının kapatılması ve kobaltın ana üreticisi olan Kongo'nun izolasyon politikası nedeniyle kobalt arzı kesintiyle karşı karşıya.
Benchmark, raporda şu ana kadar ciddi bir batarya hammaddesi veya pozitif ve negatif malzeme sıkıntısı haberi bulunmadığına dikkat çekti.Bunun başlıca nedeni 2019'da sektörün aşırı arzından kaynaklanıyor. Envanterin bu kısmı salgın sırasında tükenecek. Küresel batarya tedarik zincirinin geleceği Aylar zorluklarla karşılaşacak.
Sınırlı denizaşırı lojistik ve çok az yerel etki
Salgının neden olduğu pil hammaddelerinin üretimi, taşınması ve teslimi, tedarik zincirindeki katılımcılar üzerinde baskı oluşturdu. Lityum üreticileri Şili Chemical Mining Company ve Amerika Birleşik Devletleri Albemarle Corporation, salgının şirketin mali durumu üzerinde önemli bir etkisi olduğunu belirtti. Albemarle yatırımcılara, ilk çeyrekte FAVÖK'ün geçen yılın aynı dönemine göre% 20 ~% 25, yılın ilk yarısında ise% 15 ~% 20 düşmesini beklediğini söyledi. limit.
Stahl, Metal ve Madencilik İşleri Başkanı, EY ABD İşlem Danışmanlığı Hizmetleri Salgın sırasında batarya tedarik zincirinde yer alan hammadde firmalarının zamanında teslimat yapmakta zorlanacağını, bazı firmaların salgını "mücbir sebep" faktörü olarak görebileceğini, salgının yol açtığı ulaşım durgunluğunun firmanın küresel tedarik zinciri riskleri algısını değiştirebileceğini söyledi. , Yerelleştirme eğilimi hızlanabilir.
Ülkeye tekrar bakın. Çin'deki salgının kademeli olarak kontrol altına alınması ve işletmelerin çalışmaya yeniden başlaması göz önüne alındığında, pil tedarikinde açık bir kıtlık belirtisi yok. Wang Jingzhong, Çin Pil Endüstrisi Birliği Başkan Yardımcısı "China Automobile News" ile yapılan bir röportajda, "Temelde tüm hammaddelerin yerli üreticileri olduğu için, nispeten konuşursak, Çin'in pil tedarik zinciri iyi durumda, ancak etkilenebilecek ithalata dayanan az miktarda hammadde var. , Ama çok büyük değil. "
Peki Şili, Arjantin ve diğer ülkelerde lityum üretiminin kesintiye uğraması ülkeyi etkileyecek mi? "Etki önemli değil ve lityumun yerli üretimi de çok büyük." Wang Jingzhong, "Kobalt gelince, mümkün olduğunca az kullanmaya çalışıyoruz. Üçlü malzemeler, kobalt içermez. Kobalt küçük piller için iyidir, ancak büyük piller için kullanılır. , Güç pilleri, enerji büyük olmasına rağmen, güvenlik nispeten zayıf. Bu nedenle, lityum pillerde kobalt kullanımını en aza indirmeye çalışıyoruz. "Wang Jingzhong gazetecilere yaptığı açıklamada, Çin Pil Endüstrisi Birliği üyelerinin pil hammaddelerinde bir eksiklik olduğunu bildirmediğini söyledi. sorun.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Huang Xia Biçim: Meng Xuan
