Yerden havaya füze kuvvetinin kuruluşunun 60. yıldönümü, U-2 keşif uçağını düşürme sürecinin tamamını ortaya koyuyor

Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .

Bu gizemli bir güç
Eskiden sadece bir kod adı vardı
Ama dünya hava savunma tarihinde bir mucize yarattı
Hava kuvvetimizin yer yönlendirme gücüdür
Bir zamanlar ünlü "Birim 543"

Bugün Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin karadan havaya füze biriminin 60. doğum günü.

6 Ekim 1958'de, 60 yıl önce bugün, Çin'in ilk karadan havaya füze taburu, Kod adı Birim 543 olan Birinci Tabur kuruldu. O zamandan beri, 1960'ların başlarında, yeni Çin'in atom bombasının geliştirilmesinin kritik bir döneminde, U-2 yüksek irtifa keşif uçağı sık sık anakarada göründü ve amacı çok açıktı. Yeni kurulan Çin karadan havaya füze kuvveti de keşif ve keşif yapmaya başladı. Tutmak.

Zamanı 1960'lara geri ayarlayın

ABD U-2 keşif uçağı sık sık anakarayı izliyor

Amerikan U-2 keşif uçağı, 22.000 metre yükseklikte uçabiliyor ve 20.000 metre yükseklikte yerdeki binaları fotoğraflayabilen ve 9.000 metre yükseklikte yerdeki gazetelerde manşetleri net bir şekilde fotoğraflayabilen sekiz otomatik yüksek büyütmeli kamera taşıyor. 1962'de U-2 keşif uçağı, keşif için sık sık anakarada görünmeye başladı.

25 Eylül 1963'te, kıyı gözetleme radarı Tayvan'dan kalkan ve batıya doğru uçan bir U-2 keşif uçağı tespit etti. Şu anda, hava kuvvetleri karadan havaya füze gücümüzün neredeyse tüm mürettebatı, Pekin'den Xi'an'a binlerce mil yol aldı ve onu yakalama fırsatını bekliyor.

U-2 keşif uçağı ilk olarak üçüncü taburun savunma bölgesine girdi, ancak radarı gösteren hedef açılır açılmaz U-2 rotasını değiştirdi. Yer yönlendirme biriminin hava savunma ateş gücünü atlayan kurnaz bir yayın balığı gibiydi ve memurlar ve askerler onun kuzeybatı nükleer üssüne uçmasını izlediler.

Amerika Birleşik Devletleri'nin U-2 keşif uçağına, yerden havaya füze rehberlik radar antenimizin yaydığı radyo dalgalarını 60 kilometre mesafeden yakalayabilen, füze pozisyonunun konumunu doğru bir şekilde ölçebilen ve ordumuzun atış menzilinden kaçınabilen bir erken uyarı cihazı taktığı ortaya çıktı.

Nasıl başa çıkılır bununla? Hedefi açmak için radarı açma süresini son birkaç saniyeye kadar erteleyin ve erteleyin, O zamanki Hava Kuvvetleri Komutanı Liu Yalou bu yöntemi adlandırdı "Hızlı yaklaşım."

O sırada, Karadan Havaya Füze Gücü İkinci Taburu Kurmay Başkanı Gong Changchun:

Tekrarlanan hesaplamalar, tekrarlanan egzersizler ve tekrarlanan araştırmaların uyku ve yemek israfı olduğu söylenebilir.

Önleme yüzeyini 100 kilometreden fazla genişletti ve U-2 keşif uçağını düşürdü

1 Kasım 1963 sabahı, bir U-2 keşif uçağı tekrar kuzeybatı Çin'deki nükleer silah üssüne uçtu. Bu kez, yerden havaya füze kuvvetinin dört taburu, Quzhou, Jiangshan, Shangrao ve Yiyang boyunca sıralanan 100 kilometreden fazla bir önleme yüzeyini fırlattı. Sabah saat 10: 15'te, keşif görevini tamamlayan U-2 keşif uçağı, orijinal rota boyunca geri döndü ve neredeyse Wuhan'daydı. Hedefi takip etmekten sorumlu yer yönlendirme biriminin Song-9 radarı, U-2 keşif uçağının yüksekliğini ve mesafesini sürekli olarak bildirdi.

U-2 keşif uçağının yaklaşıp yaklaştığını gören bu anda beklenmedik bir durum yaşandı. Radar hedefi kaybetti, ancak İkinci Tabur'un eğitim personeli hala U-2 keşif uçağının yerini bildiriyordu, hatta eğitimde biriken tecrübeye göre hesap yapıyordu. Yönlendirme radarının açılmasını emrettiği son ana kadar değildi.

O sırada, Karadan Havaya Füze Gücü İkinci Taburu Kurmay Başkanı Gong Changchun:

Hedefi ekranın sağ alt tarafında buldum, bu yüzden hızlıca çalıştırdım, ortaya yönlendirdim ve ardından 8 saniye fırlattım.

Eski Tayvanlı U-2 keşif uçağı pilotu Ye Changdi:

Tayvan sahilini gördüm ve eve gideceğimi düşündüm, ancak cennetin bir patlama ile cehenneme düşmesini beklemiyordum. Amerikan istihbaratı tarafından aldatıldık PLA füzelerinin bu yüksekliğe ulaşamayacağını söylediler.

O sırada, Karadan Havaya Füze Gücü İkinci Taburu Kurmay Başkanı Gong Changchun:

Tayvan'daki bazı askeri generallerin bazı şeyleri anlamadıkları tahmin ediliyor: Birincisi, nasıl güvence altına alınacaklarını anlamıyorlar, her yerde nasıl füze birlikleri olabilir? İkinci yaklaşma yöntemine hızlı bir şekilde nasıl yaklaşılabilir ve U-2 keşif uçağının erken uyarı cihazı ile nasıl başa çıkabilir? Hepsi sadece silah olduğu için, insan rolünü oynuyoruz. Bu yarışma 1960'ların tamamı, keşif ve karşı keşifti.Sonunda 5 U-2, 1 RB ve 3 dron olmak üzere toplam 9 uçak düşürdük.

"Ateş Gücü Ağı" tüm ülkeyi, entegre hava savunmasını ve füze karşıtı

Eski nesil karadan havaya füze birlikleri "Yangtze Nehri'nin beşi güneyindeki ve altı nehrinin kuzeybatısına girenler", "yuva olarak mevzi ve zorlukları gurur olarak alma" geleneğini yoğunlaştırdı. Günümüzde, gerillalarla savaşmak için füzeleri sürüklemek tarih oldu ve karadan havaya füze kuvvetinin "ateş gücü ağı" tüm ülkeyi çoktan kapladı.

Son yıllarda, Hava Kuvvetleri kendi dört büyük gerçek savaş eğitimi markasını oluşturdu, yani "Kızıl Kılıç" sistem çatışması, "Altın Kask" serbest hava savaşı, "Altın Dart" delme saldırısı ve "Mavi Kalkan" hava savunma karşı direktör öğrenimi. Bunların arasında, "Mavi Kalkan" serisi tatbikatlar kara hava savunma kuvvetleri için özel olarak hazırlanmış gerçek muharebe tatbikatlarıdır. On yıldan fazla süren geliştirme ve keşiflerin ardından, Hava Kuvvetlerinin hava savunma ve füze önleme yeteneklerinin "söndürme fırını" ve taktik ve eğitim yöntemlerinin "kuluçka makinesi".

Askeri uzman Wang Mingzhi:

Gelecekteki hava savunma operasyonları aslında ortak operasyonlar olacak, hava savunma operasyonları için tek bir hizmet değil, hava savunma operasyonları için tek bir silah kullanılması değil.Hava savunma operasyonlarını gerçekleştirmek için ordumuzun müşterek muharebe güçlerine güvenecek.

(Kaynak: Çin Hava Kuvvetleri Ağı)

Magic City'deki "frigid" restoran aslında tavuk teslim etmeye mi başladı? Her yemek doruğa ulaşabilir!
önceki
Alfa, Lexus olarak değiştirildi ve 200.000'lik bir artış iyi bir anlaşma olarak kabul edildi
Sonraki
Shanghai Ning'in kışın sahip olmadığı şey bu sıcaklıktır, acele edin ve yumruk atın!
Volvo XC60 / V60 Polestar Violent Edition, bir tabak satın almak için 420 at gerekir ...
Güvenli bir dönüş yolculuğu için bu güvenlik konularını bilmelisiniz
Magic City'de hacklediğim bir başka güveç restoranı, bundan gerçekten nefret ediyorum!
Bunları sadece askerlik yapmış olanlar bilir!
Gerçek atış | Mercedes-Benz C 63S AMG, biri siyah biri kırmızı, hangisini seçersiniz?
Bir dükkan çift usta! Şangay'daki insanların% 90'ı nasıl seçim yapacağını bilmiyor!
Zeduoshan'da trafik sıkışıklığına hakaret içeren açıklamalar yapan kadın kamu güvenliği tarafından gözaltına alındı
2016'da, tüm Halk Meydanı'nı süpüren kızarmış domuz, Şangay'daki tek domuz eti!
Gerçek atış | 2019 Mercedes-Benz G63 normal versiyonu, bir erkek nasıl olmalı
Bu biftek yürürken yenebilir!
İnsanları kurtarmak onların içgüdüleri haline geldi! İsimleri-Asker
To Top