Temel iş ve gelecekteki seyahat bir arada yürür, BMW 2 + 4 stratejik girişimleri güçlendirir ve inişi yeniler
Bu yıl Çin otomobil pazarında en başarılı lüks marka hangisi diye sorarsanız? Öyleyse ilk bahsedilen BMW olmalıdır.
Doğru, BMW bu yılın ilk yarısında Çin'deki hızlı şeritte sürdü. Bunun nedeni sadece 350.070 araçlık kümülatif satış hacminin yılın ilk yarısında Çin otomobil pazarında en çok satan lüks marka olması değil, aynı zamanda kümülatif satış hacminin yıllık% 16,8'lik büyümeyi aşmasıdır. Yılın ilk yarısında, tüm Çin otomobil pazarı bir önceki yıla göre% 14 düşerek BMW'nin karşıt büyümesini bir prototip haline getirdi.
BMW neyi doğru yaptı?
Pek çok insan, BMW'nin büyümesinin pazar tabanının büyümesinden kaynaklandığını düşünüyor, ancak bu doğru değil. Bu yılın ilk yarısında lüks marka satışları bir önceki yıla göre% 6,7 artarken, BMW'nin büyümesi% 16,8'e ulaştı. Ortalamanın üzerinde böyle bir artış, esas olarak ürün stratejisinin başarısından kaynaklanmaktadır.
Bu yılın ilk yarısında BMW'nin önemli satış modelleri öne çıktı. Yeni BMW 5 Serisi ve BMW 3 Serisi teslimatları 75.000 adedi aştı ve yeni BMW 3 Serisi'nin Haziran ayı sonunda piyasaya sürüldüğü göz önüne alındığında, bu yılın ilerleyen dönemlerinde iş büyümesini artırmaya devam etmesi bekleniyor.
2018 X yılının stratejik düzeni de bu yıl daha fazla rol oynayacak. SUV segmentinin büyümesi, BMW'nin son eksikliği telafi etmesine izin veriyor. Yepyeni BMW X3, Çin'de üretildikten sonra tüketiciler tarafından büyük beğeni topladı.Satış açısından yılın ilk yarısında 58.000'den fazla araç teslim edildi.X3'ün yerli üretiminin, BMW'nin Çin pazarını derinleştirmenin önemini daha da görmesini sağladığı söylenebilir. Yurt içinde üretilen bir başka model olan BMW X1 de 48.000'den fazla satış gerçekleştirerek pazar segmentindeki lider konumunu korumaya devam ediyor. Tamamen yeni BMW X5 ithal bir model olarak, güncellemeden sonra güçlü bir ürün gücü sergiledi.Satış hacmi yılın ilk yarısında 11.000'i aşarak pazar segmentinde lider olmaya devam etti.
Genel olarak, ister 5 Serisi ve 3 Serisi'nin büyümesi, ister X3 ve X5'in patlaması olsun, bu BMW'nin uzun vadede yerleşimi derinleştirmesinin ve BMW marka stratejisinin başarısının sonucudur. Kısa süre önce duyurulan J.D.Power "2019 Çin Yeni Araba Satın Alma Niyeti Çalışması" araştırması, BMW markasının marka etkisinde ilk sırada yer aldığını gösteriyor ve bu da BMW'nin tüketici eğilimlerini ve müşteri ihtiyaçlarını doğru bir şekilde kavradığını ve doğru ürün stratejisini kanıtlıyor.
Son yıllarda otomotiv pazarındaki genel gerileme perspektifinden, her otomobil markası ve otomobil şirketi kendi avantajlarını güçlendirmeli ve eksikliklerini daraltmalıdır.BMW bunu anlıyor.
Bu yılın ilk yarısında BMW, ürün ataklarını güçlendirmek için daha fazla çaba gösterdi. Yeni nesil BMW 3 Serisi, yeni BMW Z4 ve yenilikçi X3 M ve X4 M'ye ek olarak BMW, X serisi ürün matrisini de genişletti. Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'ndan önceki BMW gecesinde BMW, büyük lüks otomobil ürün matrisini daha da zenginleştirdi, BMW'nin ilk tam boyutlu lüks spor arazi aracını (SAV), yenilikçi BMW X7'yi piyasaya sürdü ve BMW'nin amiral gemisi 7 serisini yükseltti. BMW lüks konseptini sonuna kadar taşımayı amaçlamaktadır. Yeni BMW 8 serisi ailesi bu yılın üçüncü çeyreğinde lanse edilecek ve "Lüks Yıl" sona erecek.
BMW'nin yılın ilk yarısındaki başarısının, önceki tüm çabaların birikiminde olduğu söylenebilir. Şimdiki zamanda yaşayan ama şimdiki zamanla sınırlı olmayan BMW gurur duymuyor, uzak geleceğe doğru ilerliyor.
"2 + 4" stratejik önlemler uygulanmaya devam ediyor ve Çin tarzı yenilik, lider bir güç kaynağı haline geldi
X yılı ve lüks yılı, BMW markasının bugüne odaklanmasının somutlaşmış haliyse, "2 + 4" Çin stratejik hamlesi, şimdiki zamana dayalı geleceğin güçlü bir kanıtıdır. 2, BMW ve MINI markalarını temsil eder ve 4, BMW'nin yeni dört modernizasyonun temel alanlarındaki yenilikleri mevcut ve gelecekteki ürün ve hizmetlere entegre edeceğini temsil eder.
Gelecekle ilgili olarak, BMW sürekli kendini "soruyor". BMW Group Büyük Çin'in Başkanı ve CEO'su Gao Le şunları söyledi: "Otomotiv endüstrisi otomasyona, ara bağlantıya, elektrifikasyona ve paylaşıma / servise doğru hızla ilerliyor. Bu parça yeni" oyuncular "ve bilinmeyenlerle dolu. Corner '. Başarıyı nasıl sürdürürüz? "
Tüm otomotiv endüstrisinin dönüşüm ve dönüşüm sürecinde BMW sadece bugüne değil, geleceğe de önem veriyor. BMW, gelecekteki temel rekabet gücünü sağlamak için öncü ve açık düşünceyle başlamamız gerektiğine inanıyor. Çin, yalnızca BMW için en büyük tek satış pazarı değil, aynı zamanda en son müşteri eğilimlerine ve eğilimlerine de öncülük ediyor. Çin pazarının önde gelen tüketici eğilimleri ve gelecekteki seyahat eğilimlerinin yüksek dikkatine ve derinlemesine anlayışına dayanan BMW, "2 + 4" Çin stratejisini desteklemeye devam ediyor.
Şimdiye kadar, BMW'nin 2 + 4 stratejisini önermesinin üzerinden bir yıl geçti. Bu dönemde, BMW ve MINI'nin iki büyük markasının ana işleri yüksek kaliteli büyümeyi sürdürdü ve BMW ayrıca A.C.E.S "yeni dört modernizasyon" alanında sağlam sonuçlar elde etti. Çin'de "2 + 4" stratejisinin yaygınlaştırılmasıyla, şu anda Çin'de piyasada bulunan yeni BMW 3 serisi, yeni BMW 7 serisi, BMW X5 ve BMW X7, L2 otonom sürüş teknolojisini sağladı. BMW'nin ilk sürücüsünün ilgisini çekiyor. Kuvvet izleme sistemi, kullanıcıların belirli koşullar altında "ellerini serbest bırakmasına" olanak tanır.
Bu yılın Nisan ayında BMW, Shenyang üretim üssünün 5G ağ yapısını tamamladı ve 5G ağının ilk teknik yinelemesini gerçekleştirerek uygulama gösteri projesi testi araç verisi 5G iletiminin başlatılmasında başı çekti.Mobil ağ terminal iletim hızı 1 Gbps'ye yükseltildi. Bu, veri aktarım verimliliğini büyük ölçüde artırır ve üretim alanında 5G uygulamasının daha fazla araştırılması için sağlam bir temel oluşturur. Ayrıca BMW'yi 5G teknolojisini otomobil Ar-Ge ve üretimi alanına uygulayan dünyanın ilk otomobil üreticisi yapar.
Sadece bu değil, bu yıl BMW, "Tmall Genie" yi yerleşik sisteme entegre eden ilk otomobil markası olacak. 2020'de, Shenyang'da küresel olarak saf elektrikli BMW iX3 üretecek. "Çin'de, Çin'de ve dünya için" BMW Group, Çinli tüketicilere gelecekte daha güvenli, daha güvenilir, daha kolay ve daha keyifli seyahat hizmetleri sunmak için çok çalışıyor.
"Yerelleşmenin gelişimini teşvik etmek için, aynı zamanda yüksek teknoloji şirketleriyle aktif olarak işbirliği geliştiriyoruz. Bu yenilikçi alanlarda gelişme sağlamak için BMW, ACES inovasyon alanlarının gelişimini ortaklaşa teşvik etmek için yerel yüksek teknoloji şirketleriyle işbirliğine özel önem veriyor, özellikle Elektrifikasyon, ara bağlantı ve otonom sürüş gibi çeşitli özellikler. "Gao Le dedi.
19 Temmuz 2019 Çin İnovasyon Günü'nde BMW, otonom sürüşle yakından ilgili önemli alanlarda China Unicom ve Tencent ile işbirliği yaptı. BMW Group ve China Unicom, ürünlerin 5G çağına sorunsuz bir şekilde girmesi için iletişimin temelini atarak bir 5G mobil iletişim işi işbirliğine ulaştı. BMW Group ve Tencent etkinlik gününde bir sözleşme imzaladı ve her iki taraf da 2019'da "yüksek performanslı veri odaklı bir geliştirme platformu" oluşturacak.
"BMW, Çin'in gücüne inanın." 2019 Çin İnovasyon Günü'nde bu slogan, BMW'nin Çin pazarına güvendiğini de gösteriyor. Çin'de BMW, "2 + 4" stratejik önlemlerini derinlemesine uyguluyor ve Çin pazarına dayalı olarak dünyayı geri beslemek için sürekli yenilik yapıyor.
BMW Group'un küresel Ar-Ge ağının temellerinden biri olarak. Çin, BMW'nin Almanya dışındaki en güçlü Ar-Ge gücüdür Pekin, Şangay ve Shenyang'daki üç büyük Ar-Ge merkezi, otonom sürüş, bağlantılı teknoloji ve elektrikli mobilite gibi tüm temel yenilik alanlarını kapsayan "demir üçgeni" oluşturur.
Çin'in akıllı şehir inşasına yardımcı olmak için otonom sürüşün uygulanmasını hızlandırın
BMW'nin görüşüne göre, otonom sürüşün gelecekteki başarısı Çin pazarının gücünden ayrılamaz. Çin, yalnızca BMW Group için dünyanın en büyük satış pazarı değil, aynı zamanda inovasyon için de önemli bir itici güç. BMW'nin görüşüne göre, Çinli tüketicilerin yenilikçi teknolojileri kabul etmesi dünyanın en iyileri arasında yer alıyor ve genç Çinli tüketiciler aktif olarak otomobillerden yenilikçi deneyimler arıyor ve talep ediyor.
Aynı zamanda Çin, dünyadaki en benzersiz ve karmaşık yol koşullarına sahiptir. Çin'deki otonom sürüş sistemlerinin test edilmesi ve doğrulanması, dünya çapındaki teknoloji uygulamaları için büyük önem taşıyor. Almanya ve Çin'deki otonom sürüş Ar-Ge merkezlerinde, Ar-Ge personelinin bir dizi temel kodu paylaştığı ve eşzamanlı Ar-Ge'ye ulaşarak başından beri dünyanın zirvesinde yer aldığı anlaşılmaktadır.
Bu nedenle, ister China Unicom, Tencent, NavInfo ile işbirliği, ister Çin ve Almanya genel merkezlerinin eşzamanlı araştırma ve geliştirme çalışmaları olsun, BMW'nin Çin pazarına önem vermesi ve küresel otomasyonun gelişimini teşvik etmek için Çin pazarını inovasyon kaynağı olarak kullanmayı umması önemlidir. yansıtın. BMW, A.C.E.S "Yeni Dört Modernizasyon" un geliştirilmesinin temelini atmak için Çinli ortaklarıyla birlikte çalışıyor.
Bu tür yenilikler kapsamında, 2021'de BMW'nin ilk akıllı bağlantılı otomobili olan BMW iNEXT, L3 otonom sürüş sağlayarak ve L4 otonom sürüşü teknik olarak destekleyerek seri üretime ulaşacak. BMW iNEXT, beşinci nesil BMW eDrive elektrikli sürüş teknolojisini 600 kilometrelik seyir mesafesiyle uygulayacak ve 5G ağlarının tam ara bağlantısını destekleyecek.
BMW'nin "2 + 4" stratejisine olan sıkı bağlılığından, BMW'nin Çin pazarına ve Çin'in inovasyon yeteneklerine büyük önem verdiği görülüyor. Geleneksel bir otomobil üreticisinden bir teknoloji şirketinin özelliklerine sahip bir mobilite çözümleri sağlayıcısına kadar, BMW ve Çin ayrılmaz bir birim ve karşılıklı başarı haline geldi.
Hiç şüphe yok ki ileriye dönük düzen ve stratejik düşünme, BMW Groupun yerelleştirilmiş düzeninin stratejik değerini daha da artıracaktır. Derinlemesine yerelleştirme stratejisi, BMW'nin Çin pazarındaki sektörün gelişimindeki sürekli liderliğinin sırrıdır.Bu aynı zamanda onu diğer çok uluslu otomobil şirketlerinden ayıran temel bir avantajdır.Gelecekte, BMW Group'un Çin'de yeni bir sayfa açmasına yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda BMW Group'u bir sonraki aşamada da yönlendirecektir. Yüzyılda daha fazla fırsat yakalayın!
Lin Jiahao tarafından
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
