Bu spor araba Audi R8'den 600.000 daha pahalıdır, ancak 80 beygir gücü daha azdır.Araba logosu ve sesi ile büyük bir satıcıdır.
İtalya arzu edilen bir ülke, moda başkenti ve romantik bir başkent ... Burada sarhoş edici güzellikler ve güzellikler var ama bir araba aşığı için en çok arzu edilen şey buradaki arabalar. En iyi Pagani'den sivil sınıf Maserati'ye kadar, Lamborghini ve Ferrari arasına sıkıştırılmış endüstri, bu otomobil şirketlerinin her birine sanat eseri deniyor, böylece otomobil hayranları büyük beğeni topluyor.
Bunların arasında Maserati bir anormallik olarak görülüyor Rakipleri inovasyon yaparken şemsiyesi altındaki en iyi Gran Turismo 7 yıldır değiştirilmiyor. Başlangıç fiyatı 2.468 milyon ila 2.888 milyon arasında, ki bu Audi'den daha pahalı. R8 pahalıdır, ancak R880'den fazla beygir gücüne sahiptir, ancak logo ve gürültü insanların parasını ödemesi için yeterlidir.
Görünüşünden bahsetmeye gerek kalmadan iç mekandan bahsedelim. 7 yıldır güncellenmeyen iç mekan çok modaya uygun değil. Tamamen siyah renk gümüş kaplama ile destekleniyor. Neyse ki malzeme sağlam ve yaratılan sportif his güçlü ve simetrik değil Orta konsolun tasarımı, elektronik saat çok zarif, 7 inçlik merkez kontrol ekranı araç eğlencesi, tek diskli CD ve Bluetooth telefon vb. İle donatılmıştır, alt kısım düğmelerle doludur ancak başlamak neredeyse kolaydır.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi oldukça kompakttır.Gerçek deneyimden sonra boyutun küçük olduğunu ancak tutuşun birinci sınıf olduğunu göreceksiniz.Bunu bir kez deneyimledikten sonra derinden aşık olacaksınız, ancak işlev düğmelerinin kullanımı o kadar kolay değil. Ama neden bir spor arabayı bu kadar önemsiyorsun?
Bir spor otomobil için önemli olan tekerleklerin ve lastiklerin konfigürasyonudur.Çok kollu alüminyum alaşım jantlar çok basit ve zariftir.Spor performansına odaklanan Pirelli P ZERO serisi spor lastiklerle donatılmıştır.Ön ve arka tekerleklerin özellikleri şunlardır: 245/35 R20, 285/35 R20, boyutu yeterince hükmediyor. Ayrıca Brembo'nun ön altı pistonlu ve dört pistonlu kaliperleriyle donatılmıştır.
Aslında, Maserati GT sadece ön yüzünde büyüleyici değil.Bu profilin tasarımı insanları ilk bakışta aşık etmeye yetiyor. Zengin olan, çizginin romantik duygusu.Ön süspansiyon, kontrole dikkat ediyor, hat güzelliği çok güçlü ve üç çamurluk Bu Martha'nın bir özelliği.
Ek olarak, koltuk çok rahat ve sargısı iyi.Hem ana hem de yardımcı pilot koltuklarda elektrikli ısıtma ve elektrikli ayar fonksiyonları var.Ana sürücü koltuğunda ileri ve geri hareket, koltuk yüksekliği, sırtlık ayarı ve bel desteği ayarı dahil olmak üzere 12 yönlü bir ayar aralığı var. Bekle, işlev çok tamamlandı.
Güç açısından: Maserati GT, sırasıyla 460 beygir gücü ve 520 N · m maksimum güce ve maksimum torka sahip 4.7 litrelik V8 doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve vites değiştiricili 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. , Bu tür bir güç güçlü değil ama sesi insanları sarhoş etmeye yetiyor. Seçilebilecek 4 sürüş modu vardır: normal, spor, buz ve kar ve manuel.
