Er ya da geç geri ödemeniz gerekecek .. Volkswagen ve BMW "emisyon kapısı" olaylarından sonra sıra bu kez Mercedes-Benz'de!
Küresel çevre kirliliğinin kademeli olarak artmasıyla birlikte, araç emisyonları hayatın her kesiminden gittikçe daha fazla ilgi gördü ve ülkeler de giderek daha katı emisyon standartları getirdiler. Bu koşullar altında, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler art arda geleneksel yakıtlı araçların satışının yasaklanması için bir zaman çizelgesi ilan ettiler ve yeni enerji araçları yaygın olarak savunuldu. Ama aynı zamanda otomobil endüstrisi muazzam değişimler geçiriyor, bazı otomobil şirketleri çıkarlara bağlı kalıyor ve "emisyon kapısı" olayı defalarca ifşa ediliyor, bunların arasında dünyaca ünlü birçok otomobil satıcısı var.
2015 Volkswagen emisyonları hile skandalı dünyayı şok etti ve hızla dünyaya yayıldı.ABD, Almanya, İsviçre, İtalya, Fransa ve Güney Kore dahil birçok ülke, şirket ve ilgili araçlar hakkında soruşturmalar başlattı ve yasadışı emisyonlardan şüphelenilen dizel araçların sayısı şaşırtıcı. 11 milyona kadar araç.
Geçen ay, yine bir Alman otomobil üreticisi olan BMW de emisyon hilelerine maruz kaldı.BMW Group yöneticileri, yaklaşık 12.000 dizel araçta gerçek emisyon değerlerini kontrol edebilen yasadışı yazılımlar yüklediklerini kabul ettiler. Bu kez, BMWnin "arka valfi" Volkswagen olayına göre çok büyük bir para cezası ve 35 milyar ABD doları tazminatla karşı karşıya kalabilir.
Volkswagen ve BMW'nin dizel skandallarına maruz kalmasının ardından, Daimler-Benz de son zamanlarda derinden karıştı.Alman Ulaştırma Bakanlığı, Mercedes-Benz'in hile emisyonlarından şüphelenilen dizel araçlarını araştırıyor.
Alman Bild gazetesine göre 750.000 Mercedes-Benz aracının emisyon hilesi yazılımı kurduğundan şüpheleniliyor.Alman Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer, Daimler'e 3,75 milyar euro (yaklaşık 28 milyar yuan) para cezası verileceğini söyledi.
Şimdiye kadar Alman Ulaştırma Bakanlığı, Daimler'in 40.000 Mercedes-Benz Vito MPV ve 80.000 Mercedes-Benz C-Class otomobilinin emisyon hilesi yazılımı yüklediğinden şüphelenildiğini ve tahmini 750.000 Mercedes-Benz otomobilinin etkilendiğini keşfetti. Sözcü, Daimler'in dizel emisyonları ile ilgili teknik sorunları çözme kararı aldığını ve bu konuda geniş çaplı bir geri çağırma yapmanın ve 15 Haziran'dan önce bir çözüm önermenin mümkün olduğunu söyledi.
"Emisyon kapısı" röle oynuyor, tanınmış otomobil şirketleri neden sık sık yakalanıyor?
Her şeyden önce, çeşitli ülkelerin hükümetleri araç emisyonları konusunda giderek daha katı hale geldi, bu da işletmeler üzerinde daha fazla baskıya yol açtı ve standartları karşılama çabalarında kör ve agresif hale geldi. Geleneksel yakıtlı araçların yüzlerce yıllık gelişimi ve teknolojik ilerlemesinden sonra, kısa vadede yakıt verimliliği ve egzoz emisyon kontrolünde büyük atılımlar gerçekleştirmek şu anda zordur.
İkincisi, egzoz emisyon kontrolü ve yakıt verimliliği için küresel tek tip standartların eksikliği vardır ve farklı ülke ve bölgelerin düzenleyici ortamı oldukça farklıdır.Belirli bir otomobil şirketinin bazı modellerinin yerel pazarlarda ciddi ihlalleri olabilir ve ceza da çok ciddi olacaktır. şiddetli.
Bu durumda daha fazla getiri elde etmek için otomobil şirketleri riski almayı tercih ediyor.
Dizel arabalar nereye gidecek?
Avrupa, dizel araçlar için her zaman en önemli pazar olmuştur ve çok yüksek bir orana sahiptir, ancak bu durum çöküşle karşı karşıyadır. Bir dizi emisyon skandalı, dizel araç satışlarında düşüşe yol açmış ve dizel araçlara yönelik tüketici talebi düşmeye devam etmiştir.
Dizel araçlardan uzaklaşma eğilimi artıyor ve birçok otomobil şirketi de çağrıya yanıt vermek için planlar yaptı. Nissan, Avrupa dizel otomobil satış pazarından kademeli olarak çekilecek, Fransız otomobil devi Renault dizel araçların ölçeğini küçültecek ve Subaru da başlangıçta 2020 civarında Avrupa ve Avustralya'da dizel araç satışını durdurmaya karar verdi. Ayrıca bir başka Japon devi Toyota Motor da yeni binek otomobillerindeki dizel versiyonu iptal etmeyi planlıyor.
Hükümetlerin ve araba şirketlerinin tavırlarına bakıldığında, dizel araçlar ölümlerini hızlandırıyor.
Çevre koruma bilincinin güçlenmesiyle birlikte, giderek daha fazla insan, devletin çağrısı ve teşvikiyle yeni enerji araçlarını tercih ediyor. Sonuçta, hepimiz aynı dünyada yaşıyoruz ve aynı gökyüzüne sahibiz.Herkes bir sorumluluk üstlenmeli ve dizel arabaların hızlanıp ölmesi iyi bir şey.
