Hepsi yeni National VI arabalar. Bu modeller uygun fiyatlı ve yakında satışa sunulacak!
Ulusal VI yaklaşıyor ve daha fazla çevre koruma baskısı olan birçok birinci kademe şehir veya şehir, 1 Ocak 2019'da Ulusal VI standartlarını uygulayacak. O zamana kadar, National V modellerinin ruhsatını kaybetmekle kalmayacak, aynı zamanda kullanılmış otomobil pazarındaki düşük fiyat kaybına da uğrayacaklar. Erken pazarda National VI modellerinin seçimi çok dar.Aralarından seçim yapabileceğiniz sadece 9 model var ve dördü lüks marka modeller ve fiyatı genellikle 300.000'den fazla. İkisi Subaru ithal otomobiller. 200.000'den fazlaya mal oluyor ve aksesuarları beklemek çok zor.
Bu nedenle, profesör referansınız için birkaç uygun fiyatlı, popüler ve endişesiz Ulusal VI modelini seçti.Bu modeller piyasada olmayabilir, ancak kesinlikle son bir veya iki ay içinde satışa sunulacaklar. Bu yüzden herkes dikkatini verse iyi olur.
Carola
Corolla'nın doğumundan günümüze dünya çapında 40 milyondan fazla otomobil sahibi var. Corolla, sorunsuz, dayanıklı ve ucuz bakımı ile tanınır. Corolla'nın görünümü Toyota Keen-Look tasarımına ait, nispeten genç ve dinamik, genç aile kullanıcılarını daha çok memnun edeceğine inanıyorum.
Rolla'nın iç mekanı, çok eski moda görünmeyen asimetrik bir tasarım kullanıyor. Ancak orta konsol çok düz ve çok ergonomik değil. Corolla'nın içi nispeten geniştir ve sahne arkası platformu tamamen düzdür, bu da bunun en önemli özelliği.
Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.2T turboşarjlı motor, maksimum 116 beygir gücü ve maksimum 185 Nm tork gücüne sahiptir. Güç yeterli değil ama yakıt tüketimi çok düşük Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi sadece 5,4L / 100km. Ek olarak, Corolla'daki 1.2T turboşarjlı motor 4 silindirli bir motor olduğundan, 3 silindirli sallanma problemi için endişelenmenize gerek yok.
Octavia
Octavia, Skoda altında kompakt bir otomobildir. Sedan versiyonuna ek olarak Octavia'da bir de wagon versiyonu bulunuyor. Skoda Octavia'nın görünümü daha sert ve VISION C elmas kesimin tasarım dili Octavia'ya bir moda dokunuşu veriyor.
Octavia'nın iç mekanı alışılagelmiş popüler tarz ve T şeklindeki iç tasarımda söylenecek hiçbir şey yok Neyse ki, bu iç tasarımın belirli bir eğim açısı var ve bu da sürücüye daha kolay geliyor. Üstelik araç içerisindeki saklama bölmeleri de yeterli ve kullanımı oldukça kolay.
Octavianın National VI uyumlu motoru, maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve maksimum 250 Nm torku olan 1.4T yüksek güçlü bir motordur. Bu motor hızlı hızlanır ve yakıt tasarrufu sağlar. 100 kilometrede resmi hızlanma süresi 8,5 saniyedir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 5,5L / 100km'dir.
Tabii ki, Octavia 1.4T'nin resmi fiyatı nispeten yüksek, 15.99 ile 17.49 milyon arasında değişiyor. Neyse ki, piyasada genellikle 20.000'den fazla indirim var ve 1.4T konfigürasyonu çok zengin, bu yüzden fiyat çok yüksek.
Roewe RX5
Roewe RX5 kompakt bir SUV ve lansmanından bu yana aylık satışları SUV'lerin ilk on satışında sık sık yer alıyor. Roewe RX5'in görünümü, çeşitli öğeler arasında kesin eşleşmeyi vurgulayan "ritmik" tasarım konseptini benimser. Dolayısıyla RX5 çok abartılı ve dinamik hatlara sahip olmasa da yine de dikkat çekiyor.
Roewe RX5'in iç kısmının en dikkat çekici yönü, aynı zamanda Roewe'nin büyük bir satış noktası olan dikey 10.4 inçlik merkezi kontrol ekranıdır. Bu büyük merkezi kontrol ekranı akıllı ses tanıma, araç ağı, navigasyon, klima kontrolü ve diğer işlevlere sahiptir.
Roewe RX5, 1.5T motorla Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar. Bu motor SAIC ve GM tarafından ortaklaşa geliştirildi. 169 beygir gücündeki maksimum beygir gücü ve 250 Nm maksimum tork dünyanın birinci sınıf seviyesindedir.
Qashqai
Qashqai, Nissan'a ait kompakt bir SUV. Fiyatı 140.000 ile 190.000 arasında değişiyor. Bir zamanlar bu fiyata en popüler ortak girişim kompakt SUV idi. Qashqai'nin görünümü Nissan altında nadir görülen genç bir tasarım ve sürüş deneyimi oldukça "genç". Şasi çok destekleyici, ancak koltuk aynı zamanda piyasada nadir görülen dengeli bir sürüş ve sürüş performansı olan iyi bir konfor da sağlayabilir. Rahat ürün.
Profesörler, Nissan'ın iç mekanlarını hiçbir zaman beğenmedi ve Qashqai bir istisna değildir. Qashqai'nin konfigürasyonu, panoramik geri vites videosu, sabit hızda seyir, otomatik park etme, panoramik sunroof, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme ve diğer işlevlerle çok yüksektir. Sınıf modelleri arasında benzersizdir.
Ulusal VI emisyonlarını karşılayan 2.0L Qashqai aynı zamanda ana deplasmanıdır. Bu motor, Nissanın ünlü MR20idir. Güç performansında hiçbir avantajı olmamasına rağmen, güvenilirlik ve ucuz bakım, bu motoru Çinli tüketicilerin favorisi yapıyor. Ancak ulusal altı modelden Qashqai henüz listelenmedi ve herkesin bekleyip görmek için biraz zamana ihtiyacı var.
Tiguan L
Tiguan L, Volkswagen Tiguan'ın genişletilmiş bir versiyonu, uzatılmış Tiguan L'nin dingil mesafesi uzunluğu 2791 mm'ye ulaştı. Orta boy bir SUV'nin dingil mesafesi sadece 5 koltukluysa ne olur? Tabii ki sürüş alanı son derece geniştir. Tiguan L, piyasadaki beş koltuklu SUV temsilcilerinden biridir.
Tiguan L'nin iç malzemeleri ve işçiliği nispeten iyi ve aynı fiyata rekabet ediyorlar Simetrik tasarım nispeten istikrarlı, bu da ölçülü Çinliler için çok uygun. Tiguan L konfigürasyon açısından dezavantajlı değil.Üstteki aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları, ayrıca Çin'in en gözde konfigürasyonları olan panoramik sunrooflar ve indüksiyon gövdeleri çok eksiksiz.
Tiguan L şu anda National VI'nın 2.0T yüksek ve düşük güçlü bir motor olduğunu açıkladı. Bu 2.0T motor, üçüncü nesil EA888 modeline aittir.Silindir kafasında çift enjeksiyon ve entegre egzoz manifoldu gibi gelişmiş teknolojilere sahiptir.Ayrıca önceki yağ yakma kusurlarını da iyileştirir.
sonuç olarak : Şu anda piyasada çok sayıda National VI modeli olmamasına rağmen, birçok model zaten Ulusal VI olarak ilan edilmiştir, bu nedenle araca baktığınızda National VI'ya bakmak zorunda değilsiniz. Bu arabanın fiyatı, konfigürasyonu, alanı, gücü ve yakıt tüketimi hakkında daha fazla bilgi edinin. Diğer yönlerin ihtiyaçlarınızı karşılayıp karşılamadığı. Ardından Ulusal Altıncı Baskı'nın piyasaya sürülmesi için birkaç ay bekleyin.
