Tehlikeli olmadığında, bu konfigürasyonların ne kadar önemli olduğunu bilmiyorum!
Che Amca, birçok eski demir için, bir ev satın almak hayattaki en önemli öncelikse, o zaman araba satın almanın en önemli ikinci şey olması gerektiğine inanıyor. Bir arabanın sevgisi için, çoğu eski ütü genellikle görünümle başlar, ancak bir süre gerçek kullanımdan sonra, konfigürasyonun bizim için görünüşten daha önemli olduğunu keşfedeceğiz, ancak bir araba satın alırken farklı konfigürasyonlarla karşılaşıyoruz. , Eski demirin çoğu nasıl seçileceğini bilmiyor.
Che Amca'nın kişisel bakış açısı, bütçe bir sorun değilse, daha fazlasını ekleyebileceğinizdir, çünkü ihtiyaç duyduğunuzda düğme oradadır ve düğmeye bastığınızda kullanabilirsiniz, böylece daha sonra yüklemek istemezsiniz. Bütçe sınırlıysa, hangi konfigürasyon yararlı ve hangi konfigürasyon gösterişli ise, eski ütülerin çoğu net değildir. Bugün Che Amca size günlük hayatımızda yaygın olarak kullanılan birkaç konfigürasyondan bahsedecek. Araba almayı planlıyorsanız, o zaman Değer verdiğiniz modellerde aşağıdaki konfigürasyonlar var mı?
Otomobil kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
ABS'nin "kilitlenmeyi önleyici fren sistemi" olarak Çince çevirisi, otomobillerin temel güvenlik özelliklerinden biridir.Teknolojinin gelişmesiyle günümüzde çoğu otomobil, ABS'yi standart bir konfigürasyon olarak benimsemiştir. Otomobiller için bu bir tavuk pirzolası değil, bir garantidir. Güvenlik için önemli bir teknoloji, kaymayı önleyici ve kilitlenmeyi önleyici avantajları olan bir otomobil güvenlik kontrol sistemidir.
Modern arabalara çok sayıda kilitlenmeyi önleyici fren sistemi monte edilmiştir.ABS, yalnızca sıradan fren sistemlerinin frenleme işlevine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda tekerleklerin kilitlenmesini de önler, böylece otomobil hala frenleme altında yönlendirilebilir ve aracın frenleme yönünün dengesini sağlayabilir. , Yan kayma ve sapmayı önlemek için Diğer bir deyişle, ABS'siz bir otomobil acil bir durumda acil fren yapıldığında lastik kilitlenmesine eğilimlidir, bu da risk faktörünü artıracak ve ciddi sonuçlara neden olacaktır.
ABS sistemi frene her basıldığında çalışmaz.Sadece tekerlekler kilitlenmeye yakınken çalışır.Sessiz çalışmaz.Fren pedalına basarken ABS çalışırsa uygun üretecektir. Fren pedalı da ayağınızı tekrar tekrar titreştirecek ve kavisleyecektir Bu, ABS sisteminin fren yağı basıncını otomatik olarak ayarlaması için normal bir durumdur Frenleme sırasında her zaman fren pedalına basmak ve onu bırakmamak doğrudur.
Vücut Stabilite Sistemi (ESP)
Çeşitli aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları arasında, ESP'den sık sık bahsedilir ve aynı zamanda halk bunun hakkında daha az şey bilir.Öyleyse ESP, otomobil güvenliği için ne kadar önemlidir? Che Amca, Lao Tie'a anlattı.ESP sisteminin Çince adı Elektronik Karoseri Stabilite Sistemidir.Aslında bir çekiş kontrol sistemidir.Diğer çekiş kontrol sistemleriyle karşılaştırıldığında ESP sadece tahrik tekerleklerini değil aynı zamanda tahrik tekerleklerini de kontrol eder.Bosch'tur. ) Şirketin patentleri.
ESP sistemi, sürüşü daha düzgün, daha dengeli ve daha güçlü hale getirmek için çok önemlidir.Örneğin, birçok araç sahibi otoyollarda engellerle karşılaşır ve bunlardan kaçınmak için acil yönlendirme yapar, bu da aracın kontrolden çıkmasına ve trafik kazalarına neden olur.Bu sistemle donatılmışsa, araç çoğu zaman kurtarılabilir. Yana kayma, önden kayma ve arkadan savrulma meydana geldiğinde, aracın duruşunu düzeltmek için bir veya iki diyagonal tekerlek otomatik olarak kontrol edilir ve kontrolden çıkan kazalardan kaçınma olasılığı büyük ölçüde azalır. Şu anda, bu sistemin maliyeti çok yüksektir. evrensel.
Lastik basıncı izleme
Lastiklerin önemi hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim. Lastik patlamaları nedeniyle çok fazla trafik kazası var. Uygunsuz lastik basıncı ve yanlış bakım, trafik kazalarının ana nedenleri haline gelecektir. Faktörler, lastik basıncı izleme, hızlı hava kaçağı alarmı, yüksek sıcaklık alarmı, düşük lastik basıncı ve yüksek lastik basıncı alarmı gibi lastik basıncı ve sıcaklıktaki değişiklikleri izlemek için kullanılır.Lastik basıncının gerçek zamanlı izlenmesi, sürüş güvenliğine büyük ölçüde yardımcı olacaktır. Araç sahibinin sürüş güvenliği sistemini artırın.
Lastik basıncı izleme, lastik patlamalarını tamamen önleyemese de, özellikle kendi kendine sürüş turları için dışarı çıkmayı seven eski ütüler için lastik basıncı izleme sistemi kurmak çok akıllıca bir seçimdir.Lastikteki basıncı istediğiniz zaman kontrol edebilir ve lastiğin çivilenmiş veya çivilenmiş olduğunu her an bilebilirsiniz. Hava kaçağı durumunda, lastik basıncı izleme yoksa, sürücü lastiğin şişirildiğini fark ettiğinde, lastik içindeki gaz artık aracı sürüşe devam etmesi için desteklemeyebilir.
hava yastığı
İnsanlar seyahat ederken güvenlik en önemli şeydir Bir arabanın güvenliği aktif güvenlik ve pasif güvenlik olarak ikiye ayrılır Hava yastıkları pasif bir güvenlik koruma sistemidir.Gerçekliğin karmaşıklığından dolayı bazı kazalar kaçınılmazdır. Bu nedenle pasif güvenlik de çok önemlidir.Pasif güvenliğin bir araştırma sonucu olarak, hava yastıkları rahat kullanımları, önemli etkileri ve düşük maliyetleri nedeniyle hızla geliştirilip popüler hale getirilmiştir.Günümüzde hem otomobillerde hem de SUV'lerde hava yastıkları bulunmaktadır. Güvenlik konfigürasyonu, bir kaza durumunda araçtaki personeli koruyabilir.
Bir araba çarpışmasında, araba hava yastığı kafa yaralanma oranını% 25 ve yüz yaralanma oranını yaklaşık% 80 azaltabilir Burada, amca arabanın eski demire hava yastığı ve emniyet kemerinin birlikte kullanılabileceğini hatırlatması gerekir. Yolcular için etkili bir çarpışma önleyici koruma sağlayın.Hava yastığı emniyet kemeri takmıyorsa, hava yastığı yolcuyu korumakla kalmaz, aynı zamanda yolcuyu da ciddi şekilde öldürür.Hava yastığının patlayıcı gücü şaşırtıcıdır, Sürücü sert bir şekilde vuruldu.
Ön ve arka park radarı / görüntüsü
Aynı zamanda çok pratik ve güvenli bir konfigürasyondur.Sürüş güvenlik sisteminin kullanım sıklığı ile karşılaştırıldığında, ön ve arka park sensörlerinin park güvenliği için kullanım sıklığı çok daha yüksektir.Ayrıca, araç park ederken veya geri giderken kullanılan, sıklıkla aradığımız park asistanıdır. Ultrasonik sensör (genellikle sonda olarak bilinir), kontrolör ve ekran (veya sesli uyarı) vb.'den oluşan güvenlik yardımcı cihazı, sürücüyü sesli veya sezgisel bir ekranla etraftaki engellerden haberdar edebilir ve sürücüyü park etmekten kurtarabilir. , Aracın geri gidilmesi ve çalıştırılması, ön ve arka, sol ve sağ ziyaretlerin neden olduğu sorun ve sürücünün kör noktalar ve bulanık görme kusurlarını ortadan kaldırmasına ve sürüş güvenliğini artırmasına yardımcı olur.
Birçok eski demir yolu park görüş sistemlerini tercih edebilir, ancak düşük maliyetli park görüş sistemleri ile karşılaştırıldığında, park radarları çok daha topraklıdır ve park radarları, eski sürücüler için bile aslında çok kullanışlıdır. Aynı zamanda büyük kolaylık da sağlayabilir.Ön ve arka park radarları, birçok üreticinin kompakt modelleri için standart değildir.
Sürüş kaydedici
Gazilerin çoğu, deneyimli bir sürücü olarak, yardım olarak bir gösterge kamerasına ihtiyacınız olmadığına inanır. Araba sürerken bazı şeylere dikkat edin. Bazı şeylerden kaçınılabilir. Ancak yolda yürümek kaçınılmaz olarak çeşitli tuhaf şeylerle karşılaşacaktır. Bazen, Başkalarını kışkırtmazsanız, bu onların sizi sevmedikleri anlamına gelmez.Şu anda, araç içi kamera kullanışlı oluyor.
Sürüş kaydedici, araçların sürüş koşullarını gerçek zamanlı olarak kaydedebilir ve çarpışma sürecinde iki taraf arasında karşılıklı inkar oluşumunu önleyebilen trafik kazası sürecini zamanında yakalayıp geri yükleyebilir.Sadece bu değil, sürüş kaydedici aynı zamanda "seramik" kişinin düşmanıdır. Gelecekte önemli bir adli tıp aracı, arabanın standart donanımına dönüşebilir.Araba söz konusu olduğunda, araca bir sürüş kayıt cihazının takılması bir rahatlıktır, en azından zorbalığa uğradığında söylenebilir.
Che Amca'nın özeti
Günümüzde, otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, çeşitli otomobil teknolojilerinin maliyetinin düşmesi de otomobilin genel konfigürasyon seviyesinin iyileştirilmesine yol açmıştır.Çeşitli giriş seviyesi modellere gittikçe daha fazla konfigürasyon delege edilmektedir.Zengin konfigürasyon aynı zamanda sürüşü de sağlayabilir. Sürüş deneyimi daha güvenli ve daha rahat, bu da tüketiciler için doğal olarak iyi bir şey. Bir araba satın almak için çok paranız varsa ve yaşam kalitesini iyileştirmek için çok sayıda konfigürasyon seçiyorsanız, bunu neden sürüş güvenliğini sağlamak için yapmayasınız? Sınırlı bütçeye sahip tüketiciler için, daha sonra kurulabilecek bazı elektronik konfigürasyonlar arapsaçına değmez. Güvenlik yapılandırması çok daha fazlasıdır. Son olarak Che Amca, arabada gittikçe daha fazla yardımlı sürüş işlevi olmasına rağmen, sürücünün araç kontrolünü büyük ölçüde kolaylaştırdığını, ancak araçtaki bu işlevler nedeniyle sürüş sırasında dikkatinizi gevşetmediğini hatırlattı. Destekli sürüş konfigürasyonuna çok fazla güvenmemeyi unutmayın, yalnızca güvenli sürüş her zaman en önemli şeydir.
-
- Avrupa futbol kış pencere pazarı bu üç kişi tarafından üzüldü ve vizesiz Dafa ana akım haline geldi!
