Mercedes-Benz EQV aşırı soğuk testini başarıyla tamamladı ve bu yaz piyasaya sürülecek
[Pacific Automotive Network Yeni Araba Kanalı] Mercedes-Benz V-Class'ın saf elektrikli versiyonu olan EQV'nin kısa süre önce Arjeplog, İsveç'te Kuzey Kutup Dairesi yakınında aşırı soğuk testini tamamladığı ve 2020 yazında resmi olarak piyasaya sürüleceği anlaşılıyor.
EQV test ekibi, Mercedes-Benz van eDrive elektrifikasyon proje ekibinden 30'dan fazla mühendis, elektronik ve mekanik uzmanından oluşuyor ve EQV'yi Kuzey Kutup Dairesi yakınında eksi 30 ° C'lik aşırı soğuk bir ortamda kapladılar. Termal yönetim sistemi, yazılım / UI arayüzü, elektronik yardımcı sistem, şarj performansı ve diğer birçok test, tüm testler birkaç yıl sürdü. Mercedes-Benz, EQV şarj testinin performansına büyük önem veriyor Araçta bir akü ön ısıtma sistemi bulunuyor, bu nedenle şiddetli soğuk koşullarda gücü% 10'dan% 80'e (110 kW şarj etme) şarj etmek sadece 45 dakika sürüyor.
Yabancı medyaya göre, EQV 50kW ila 110kW şarj gücüne sahip şarj yığınlarını eşleştirebilir, ancak 110kW hızlı şarj işlevi gelecekte ücretli bir seçenek gerektirebilir. Mercedes-Benz, akü paketini taktıktan sonra EQV'nin ağırlık merkezinin, aracın yol tutuş performansı üzerinde olumlu bir etkisi olan yakıtla çalışan Mercedes-Benz V-Class'tan çok daha düşük olduğunu resmi olarak belirtti.
Üst düzey bir MPV olarak konumlandırılan Mercedes-Benz EQV, iki dingil açıklığı modeli sunuyor.Standart konfigürasyon 6 kişilik koltuk düzeni ve 7 veya 8 koltuk isteğe bağlı.İç mekan, Mercedes-Benz'in en yeni multimedya araç sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, Mercedes-Benz EQV, maksimum 150kW (204PS) güce ve 362N · m maksimum torka ve maksimum 160km / s hıza sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Güç bataryası 90kWh'lik bir kapasiteye ve 405km'lik kapsamlı bir seyir menziline (bilinmeyen test standardı) sahiptir. (Kaynak: insideevs / metin: Pacific Automotive Network'ten Wu Yuchu)
Editörün tavsiye ettiği okuma:
Mercedes-Benz EQV resmi haritası 150kW motor / 405km pil ömrü ile yayınlandı
