Çin'de en az bu 10.000 kişi artık elektrikli araçların pil ömrü ile mücadele etmiyor
Beni takip edin ve 6 milyon arkadaşla teknolojiyi oynayın ~
Hepimizin bildiği gibi, kış, piller için çok düşmanca bir mevsimdir.
Bu donma mevsiminde, elleri ve ayakları dondurmak sadece rutin bir işlemdir. En korkutucu şey, sıfırın altındaki kış aylarında telefonu açmaktır.
Telefonun bataryası çıplak gözle görülebilen bir hızda düşecektir. Şu anda dünyadaki pillerin sizden daha soğuktan korktuğunu bileceksiniz.
Cep telefonu pilleri bu tür sıcaklıklara dayanamıyorsa, elektrikli araçlar ne olacak?
Kışın "yaşam kaygısı" her zaman olduğundan daha erken gelir . Açıkçası, seyir menzili hala 300 kilometre olduğunu gösteriyor, ancak 100 kilometre sürdüğünüzde, gösterge panelinizdeki seyir menzili zaten kırmızı.
Ve bu muhtemelen birçok insanın elektrikli araçları tercih etmeme nedenidir.
Sonuçta, yakıt doldurmam yalnızca on dakikadan fazla sürüyor ve piyasadaki en hızlı şarj yığınının şarj olması bir saat sürüyor.
Bu nedenle, dayanıklılık kaygısının özü, dayanıklılığın kendisi değil, yeterince sağlam olmayan şarj altyapısı ve uzun şarj süresidir. Tıpkı bir akaryakıt kamyonunun yakıt deposunun boyutuyla hiç uğraşmadığınız gibi, çünkü benzin istasyonları her yerdedir ve bir depoyu doldurmak hızlıdır.
Çin, kışın binlerce kilometreye yayılan bir insan göçünü - Bahar Şenliği'ni yakaladı.
Düşük sıcaklık ve uzun mesafenin kombinasyonu, elektrikli araçlar ve araç sahipleri için büyük bir zorluktur. . Bu yüzden bugün arkadaşlarımla sohbet etmek istediğim şey, eve giden birkaç elektrikli otomobil sahibinin hikayeleri.
Umarım arkadaşlarım Çin Yeni Yılı sırasında eve gitmek için yeni bir duruşun kilidini açabilir ve herkese elektrikli araçlar konusunda yeni bir anlayış verebilir.
Liu Hongwei bir elektrikli otomobil sahibidir ve onun için Bahar Şenliği seyahati uzun bir yolculuktur. Ne de olsa, Shenzhen'de çalışan evi 300 kilometreden daha uzaktaki Shaoguan'da.
Ve bu yıl, Yeni Yıl için eve gittiğinde, Liu Hongwei, elektrikli arabası Weilai ES8 kullanmayı seçti.
APP güç yığınının servis noktalarını kontrol ettikten sonra, Liu Hongwei'nin iki seçeneği vardır: Biri yeni açılan bir otoban, diğeri birçok kez açılan G4 otobanı.
Huzursuz Liu Hongwei, soruları için Weilai Shenzhen servis ekibine danıştı.
İlgili bir öneride bulundular: Go G4, 3 dakikalık anahtar istasyonumuz G4 otoyolunu açtı.
Yol boyunca Liu Hongwei Fogang Servis İstasyonu ve Hengshishui Servis İstasyonunu geçti. Hengshishui hizmet bölgesindeki elektrik değişim hizmeti Liu Hongwei'ye çok zaman kazandırdı.
4 saatlik 48 dakikalık yolculuktan sonra Liu Hongwei güvenli bir şekilde eve geldi. Yüksek hızlı anahtarlama istasyonu ile elektrikli araçların şarj süresi benzinli araçlar kadar kısa olabilmektedir.
Yunmei aynı zamanda bir Weilai elektrikli arabanın sahibidir ve eve dönüş yolculuğu Lao Liu'nunkinden daha zor olabilir. Ne de olsa Wuhan'dan Foshan'a günde 1000 kilometre yol kat etti.
1000 kilometrelik eve dönüş yolculuğunda, Rahibe Yun dört güç değişiminden geçmişti ve elektrik santralindeki personelle yalnızca on dakika önce iletişim kurması gerekiyordu. Bahar Şenliği'nin özel zaman diliminde, değişim istasyonundaki çalışanlar, Yeni Yıl için eve giden her araç sahibini gece gündüz bekliyordu.
Kışın kısa seyir menzili, verimli güç değişimi karşısında çözülemez bir sorun olmayabilir.
İstatistiklere göre, arabalarını halihazırda almış olan 10.000'den fazla NIO sahibi, Bahar Şenliği sırasında ortalama 1000 kilometreden fazla bir kilometreye sahip.
Bunun arkasında Weilai ekibi, tüm yıl boyunca 7x24 pil değiştirme hizmeti veriyor; ülke çapında 120 takas istasyonu var; 500 mobil şarj aracı, şarj yığınlarının henüz popüler olmadığı herhangi bir zamanda beklemede.
Bir pil ne kadar dayanırsa dayansın, bu kadar verimli ve kullanışlı olamaz. Enerji doldurun Hizmetler veya tesisler güven verici. Uzaklara seyahat ederken, 100 kilo kuru gıda taşımak ister misiniz, yoksa yol boyunca her yerde restoran bulabilir misiniz?
Elektrikli araçlar, Çin otomobil pazarında göz ardı edilemeyecek yeni bir güç haline geldi, sadece yaşadığımız şehirlerde giderek daha fazla görünmekle kalmıyor, şimdi de Bahar Şenliği sırasında yakıtlı araçlarla birlikte uzun mesafe seyahat ekibinde de yer alıyor.
Bu, yüksek hızda şarj yığınlarının artan popülaritesi ve Weilai gibi markalar tarafından sağlanan daha verimli pil değişim hizmetleri sayesinde olmalıdır. Yakıtlı araçlardan elektrikli araçlara geçiş daha çok zamanlar arası bir diyalog gibidir.
Seyir menzili endişesi daha çok bu değişikliğin neden olduğu acıya benzer.
Bu konuya başka bir perspektiften bakarsak, daha yüksek kilometreli pilleri takip etmenin yanı sıra, belki de daha endişesiz ve verimli bir çalıştırma hizmeti de elektrikli araçların endişesini çözmenin bir yoludur. .
Tıpkı şu anda kullandığımız akıllı telefonlar gibi, bekleme süresi bir günü geçemese de, sokağın her yerinde güç bankaları ve paylaşılan mobil şarj hizmetleri olduğu için endişelenmiyoruz.
Bu Bahar Şenliği dalgasında Weilai gibi otomobil şirketlerinin keşfi bazı cevaplar bulmamıza yardımcı oldu. Güç vermek yakıt doldurmaktan daha uygunsa, seyir menzili sadece gösterge panelindeki bir sayıdır.
Okuduğunuz için teşekkürler ~
Beğenmeye, yorum yapmaya ve görüşlerinizi paylaşmaya hoş geldiniz ~
