Politika ayarlamalarından, makroekonomik büyümedeki yavaşlamadan ve çeşitli belirsiz faktörlerden etkilenen Çin'in 2018'deki otomobil pazarı, 28 yıldaki ilk negatif büyümesini gördü. Otomobil pazarındaki "soğuk dalga" karşısında, yükselen kanala "kök salmış" lüks markaların çoğu, Jaguar Land Rover da dahil olmak üzere etkilendi.
Birkaç gün önce, Chery Jaguar Land Rover Automotive Co., Ltd. başkan yardımcısı ve Jaguar Land Rover Çin ve Chery Jaguar Land Rover Ortak Pazarlama Satış ve Servis (IMSS) başkan yardımcısı Chen Xuefeng, Netcom ile yaptığı bir iletişimde şunları söyledi: "Aktif ayarlamalar yapıyoruz, umarım Bayilerimiz karlarını orijinal seviyelerine getirebiliyorlar ve son birkaç aydır yapılan gözlemlerle de bu beklentilerin giderek artmaya başladığını gördük. "
Jaguar Land Rover'ın Çin pazarındaki son 5 yıldaki performansı Yıllık Satışlar (10.000 adet) Büyüme oranı 2018 11.48 -% 21.6 2017 14.64% 23 2016 11,90% 31 2015 % 9,25 -% 24 2014 12.20% 28.1 Tablo: İnternet Bilgi Ajansı2010 yılında Jaguar Land Rover resmen Çin'e girişte 26.100 araçtan 2017'de 146.400 araca girdi ve temelde bu dönemde yüksek hızlı büyüme trendini sürdürdü. 2018'de Çin'deki binek otomobil pazarı geriledi, bu da önümüzdeki dönemde yerel otomobil pazarının önceki "artan piyasa" dan "borsa" ya geçebileceği anlamına geliyor. Peki, Jaguar Land Rover gelecekteki piyasa ortamıyla nasıl başa çıkacak?
"Lüks otomobil segmentinin büyüme hızı gerçekten yavaşlıyor, ancak yine de% 7-% 8'lik bir büyüme oranı görebiliriz. Bu bizim için de çok iyi bir haber." Chen Xuefeng, "In 2019'un başında bir satış planı oluşturduk. Bu satış planı nispeten muhafazakar ve geçen yılki performansa dayalı bir plana dayanıyor. "
Chen Xuefeng'in görüşüne göre, Jaguar Land Rover'ın şu andaki odak noktası, bayilerin satışlarda daha olumlu ve olumlu bir yola dönebilmelerini sağlamaktır. Aktif ayarlamaların sonuçlarından yola çıkarak Jaguar Land Rover da bilgi aldı ve satışların kademeli olarak normal seviyelere döneceğine inanıyor.
Jaguar Land Rover için, 2019'da özellikle yüksek iş göstergeleri belirlemedi, ancak kendi ayarlamalarına odaklandı. "Örneğin, araç tedarik sistemimizin geçmişten çekilmesi için teşvik edilmesi gerekiyorsa, eşleşen üretim ve tedarikimizi elde etmek için müşterilerin gerçek ihtiyaçlarını daha derinlemesine incelememiz ve terminal fiyatlarında düşüşe neden olan büyük bir envanterden kaçınmamız gerekir. "Chen Xuefeng dedi.
Jaguar Land Rover'ın Çin fabrikasının ve bayi envanterinin 2017 sonunda toplam araç envanterinin 15.000'den fazla araç olduğunu belirtmek gerekir. 2018'in sonunda, tüm kanalın envanteri 8.000'den azdı. Jaguar Land Roverın ayarlama önlemlerinin olumlu sonuçlar verdiğini görmek zor değil. Pazar ortamı ve satış performansı iyi olmadığında, üretimi ve tedariki aktif olarak kontrol ediyor ve bayilerin envanterinin getirdiği sermaye maliyeti baskısını etkin bir şekilde hafifletiyor.
Performans düzeyinde Chen Xuefeng, "Daha çok pazarın oynaklığına saygı duymak ve stratejik hızımızı proaktif olarak ayarlamakla ilgili. İlk çeyrekte iş hedeflerimize tam olarak ulaştık. İkinci çeyrekte güven kazanılacağına inanıyoruz. Göstergelerimiz. "2019'da Jaguar Land Rover, kurumsal yönetim, model üretimi, kalite, verimlilik, güvenlik ve diğer birçok husus dahil olmak üzere ayarlamaları yoğunlaştırmaya ve stratejinin çeşitli göstergelerini daha da uygulamaya devam edecek.
Sonunda yazılan: 2019'da Jaguar Land Rover, durumu stabilize etmek, güveni geri kazanmak ve şirketin sağlıklı ve uzun vadeli gelişimini yeniden şekillendirmek için kademeli olarak iyileştirmek için üç aşamalı bir strateji izleyecek. Chery Jaguar Land Rover Tasarım Merkezi'nin geçen yılın sonunda Şangay'da açıldığını ve ortak girişim tarafından yönetilen bazı ürün ve fikirlerin, Çinli tüketicilerin ürünlere yönelik gerçek taleplerini keşfetmek için tasarım merkezine ineceğini belirtmek gerekir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Zhang Meng)