Süper kahraman "Kara Panter" in arabası çok rahat! Leijia Million Spor Araba LC Mikro Deneyimi
Son günlerde Marvel süper kahraman filmi "Kara Panter" çok ateşli bir şekilde gösterime giriyor.Bunlardan en etkileyici olanı, bir Lexus spor arabasının çatısında yatan kara panter. Ve Bay Yang bu "kahraman" arabayı gerçekten tecrübe etti, bu arabanın sahibi Lexus. Yeni amiral gemisi spor otomobil LC .
Hayır, video geldi, fazla bir şey söylemeyelim, bakalım bu araba yeterince iyi mi!
Video yükleniyor ...
Lexus LC
Bu sefer, test sürüşü modelimiz, 1.268 milyon RMB piyasa rehber fiyatı ile sarı bir LC500h.
3,5L kendinden emişli + çok aşamalı hibrit kombinasyon 299 beygir gücü üretebilir 100 kilometreye çıkmak sadece 5 saniye sürer
LC500h'nin güç sistemi kullanılır, 3,5L doğal emişli motor artı çok aşamalı hibrit Kombinasyon çıktı verebilir Maksimum 299 beygir gücü ve 350 Nm tepe torku . Çin'de, LC yalnızca bu tür bir güç aktarım sistemine sahiptir, ancak ABD pazarında 5.0L V8 gücüne sahip doğal olarak emişli bir model de bulunmaktadır.
Araba tarafından bakıldığında, bu LC'nin spor arabaların alt bölümünde yer alan iki kapılı dört koltuklu bir GT spor araba olduğunu görebiliyoruz. Büyük 21 inçlik jantlar da oldukça dikkat çekicidir. 45 derece yandan bakıldığında bu arabanın arka tekerleğinin oldukça geniş olduğunu görebiliyoruz. Bu sefer aldığımız test sürüş arabası en iyi konfigürasyon ve lastik özellikleri ön kısım. 245/40 R21, Arka 275/35 R21 .
Kuyruğa baktığımızda, LC'nin kuyruğunun gerçekten seksi olduğunu görebiliyoruz.Sadece iki büyük çift taraflı tek egzozu değil, aynı zamanda Kendinden kalkabilen kuyruk , Ve dikkat çekmek için arka kanadı düşük hızlarda yükseltmek isterseniz, arabada onu kontrol etmek için bir düğme de var.
Tabii ki, en göz alıcı arka lambalar, yalnızca çok derin ve güzel değil, aynı zamanda iki katmanlı arka farlardır. Çok tanınabilir . Geceleri böyle bir LC kullanan tanıdığınız insanlar, milyon dolarlık bir spor arabayı uzaktan kullandığınızı bilecekler ve kimin sürdüğünü düşünmeden edemeyeceksiniz.
Bu yana İki kapılı dört kişilik GT spor otomobil , O zaman arka sıranın belirli bir pratikliği olmalıdır. 173 cm boyundaki Bay Yang, test etmek için şahsen savaşa girdi ve sonuç bu spor otomobilin Birçok spor otomobil gibi, arka da testere ayaklı bir koltuktur . Bu nedenle, Million Sports Car LC'nin arka sırası hala sadece yüksekliği 160 cm'nin altındaki kızlar veya çocuklar için uygundur.
Sürüş pozisyonuna geldiğinizde ilk gördüğünüz şey çerçevesiz tasarımlı kapı, kırmızı deri kaplama çok sportif görünüyor. Kapıda görebiliriz Koltuk hafızası , Sürücünün sol tarafında görülebilir HUD baş üstü ekranı Yapılandırmayı beklerken, bu LC'nin genel yapılandırması gerçekten düşük değil.
Direksiyon simidinin şekli nispeten sıradan, ancak iki Büyük vites değiştirme Film, böylece bu LC sadece pist dışında değil, aynı zamanda küçük bir alanda günlük sürüşte de olabilir.
Yine orta konsola baktığımızda, genel tasarım çok katmanlı.
Engelleme kolunun sağ tarafında, büyük merkezi kontrol ekranını kontrol etmek için küçük bir akıllı dokunmatik yüzey vardır Bu Lexus'un Uzaktan Dokunma bilgi işletim sistemidir. Ama yine de ilk kez alışmanız gerekiyor çünkü Büyük merkezi kontrol ekranı dokunmatik ekran değildir.
Kolun arkasında altta iki düğme var ve bunlardan biri az önce bahsediliyor Arka lift kontrolü düşürmek nın-nin. Diğeri LS500h ile aynıdır Elektrik modu düğmesi .
LC'nin bloğu Elektronik Gidon , İlk kullanıma dikkat etmeniz gerekiyor Vitesteyken sola getirmen gerekiyor , Aksi takdirde kapatamama gibi sorunlar olabilir.
Vites kutusunun vites modu, Lexus LC ile aynıdır. Kontrol panelinin sağ tarafı, modları değiştirmek için bir düğme kullanır . Bu arabanın ECO modu, konfor modu, normal mod, özel mod, spor modu ve spor S + modu olmak üzere 6 modu vardır.
Bugün tecrübe ettiğimiz araba sarı aslında LC de mavi gövde rengine sahip ki bu da çok güzel.
Bu mavi içeride ve dışarıda çok güzel görünüyor Tüm durumlar için uygundur
GT olarak dinamik performansı kullanılabilir Sabırsız değil, sakin ve istikrarlı Açıklamak gerekirse, bir spor arabayı bu şekilde tarif etmek biraz tuhaf gelse de, onunla seyahat etmenize izin verecek kadar gerçekten rahat. Test sürüşünden sonra, Bay Yang, başkaları tarafından fark edilme nezaketinin tadını çıkarırken konfor modunu normal şekilde kullanmanızı tavsiye ediyor.
Ancak sürüş modunu S olarak değiştirirseniz, özellikle S + olduğunda, Gaz kelebeği ve süspansiyon tepkisi de çok keskin , Şanzıman şuraya sürüklenebilir: 6000'de kırmızı çizgiye geç . Çoğu zaman bu sefer sadece bulursun LC gerçekten bir "sürpriz" başlatırsa, yoldaki "yeri" tamamen tutabilir!
Bu LC'nin cazibesi, Kişilik ve zevk Bunun için hızlı koşmaktan daha önemli!
Bugün sizi bu arabaya kaba bir şekilde bakmaya götürüyorum. Daha sonra Pekin'de, test sürüşünü getireceğiz ve herkes için daha ayrıntılı bir test sürüşü raporu hazırlayacağız, bizi izlemeye devam edin ~
